巾帼不让须眉 | FISITA任命刘小稚博士为中国大使

朱西产同济大学汽车学院教授、博士生导师、汽车安全技术研究所所长原诚寅国家新能源汽车技术创新中心总经理、中国汽车芯片产业创新联盟秘书长金伟华华登国际风险投资合伙人

智库说|沈进军欧洲归来,与西班牙方面沟通最多的就是互惠互利

朱西产同济大学汽车学院教授、博士生导师、汽车安全技术研究所所长原诚寅国家新能源汽车技术创新中心总经理、中国汽车芯片产业创新联盟秘书长金伟华华登国际风险投资合伙人余宁众擎资本管理合伙人

零跑C16,到底有何硬核实力?看看同济大学教授怎么说的

最近,零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明、零跑科技副总裁曹力与同济大学汽车学院教授朱西产、华汽研究院院长何芳,进行了对话交流,其中朱西产教授就表示:零跑汽车比较低调,不像另外几个企业流量那么大,能实现月销量超3万辆,产品力关系很大。那么,零跑C16的产品力究竟如何呢?作为汽车安全领域资深的专家——朱西产教授,...

智库说 |合围Model Y,“五大门派”今晚聚齐!

朱西产同济大学汽车学院教授、博士生导师、汽车安全技术研究所所长原诚寅国家新能源汽车技术创新中心总经理、中国汽车芯片产业创新联盟秘书长金伟华华登国际风险投资合伙人余宁众擎资本管理合伙人

智库说 | 何仑:车圈第一大歪风邪气——要速度,不要命

杨殿阁清华大学学科办主任、车辆与运载学院首任院长徐大全博世(中国)投资有限公司总裁朱西产同济大学汽车学院教授、博士生导师、汽车安全技术研究所所长原诚寅国家新能源汽车技术创新中心总经理、中国汽车芯片产业创新联盟秘书长金伟华华登国际风险投资合伙人余宁众擎资本管理合伙人...

智库说 | 蔡蔚:分享一个价值过亿电驱技术开发经验

郑赟罗兰贝格管理咨询公司全球高级合伙人徐大全博世(中国)投资有限公司总裁朱西产同济大学汽车学院教授、博士生导师、汽车安全技术研究所所长原诚寅国家新能源汽车技术创新中心总经理、中国汽车芯片产业创新联盟秘书长金伟华华登国际风险投资合伙人余宁众擎资本管理合伙人...

同济大学朱西产:特斯拉的电动化比不过比亚迪,智能化比不过华为

同济大学汽车学院教授朱西产以下为朱西产教授的核心观点:●以特斯拉的能力来看,端到端让它的上限提升了,但我们可以看得到,它下限没保住。所以我认为,国内企业还不一定要盲目跟着特斯拉做端到端,或者至少先不要做整体端到端。●凡是国内宣称做到端到端的车企,我认为他们没有做到,不敢把准则模型拿掉,拿掉以...

车企的智驾“大腿”为什么这么难抱?|乘用车|主机厂|商用车|自动...

另一位是同济大学汽车学院教授朱西产,他早期从事我国的汽车碰撞安全性研究工作,1996年在中汽研时,主持开发了我国第一个达到国际先进水平的实车碰撞实验室。五位嘉宾普遍感觉到了这个行业的“内卷”所带来的内耗。本场主持人是汽车商业评论视频主编孟为,他主要问了三个问题,第一是大家创立公司时的初心以及各自当下的...

同济大学朱西产:交通事故举证自动驾驶汽车比传统汽车容易 | 一手

近期,一辆无人驾驶出租车在街头与行人发生交通事故引发广泛讨论。同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产表示,交通事故举证自动驾驶汽车比传统汽车容易,智能汽车有足够的数据,自动驾驶汽车的数据记录系统,可以把整个事故过程记录下来。通过数据记录数据取证可以复原整个事故过程。

中国汽研苏州阳澄半岛智能网联试验基地正式运营

中国汽车工程学会标准部部长陈桂华,奇瑞汽车工程研究院总经理助理兼试验和整车工程研究院执行总监徐有忠,华为技术有限公司车BU副总裁王永刚,华为技术有限公司车BU质量运营与流程IT部长丁旭,苏州金龙总工程师兼技术中心主任李春,同济大学教授朱西产,同济大学教授孙剑,以及来自政府、高校、企业、科研机构和行业组织的300余位专家...