小鹏接连造爆款

几天前，行业对于小鹏P7+的疑问是，能不能把MONA的成功复制下来，再造一个爆款。仅仅三天后，小鹏就用订单数据给了外界一个答案。10月14日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在巴黎车展上宣布了小鹏P7+的预售价——20.98万元起。很快，这一价格的含金量就体现在了小定订单上。走下舞台来到访谈间的何小鹏略显激动，举...

海马代工的方盒子网约车,也有冰箱彩电大沙发!

然而，海马汽车后续的发展道路并不平坦。由于技术储备的匮乏和产品更新迭代的滞后，其销量逐年下滑。为了求生存，海马不得不变卖资产，甚至转型为代工厂。其丰富的厂房、设备以及珍贵的生产资质，吸引了众多新兴造车势力的目光。正因如此，小鹏汽车早期的G3车型便是由海马代工生产。近日，海马汽车再次引起关注。在最新一...

扒一扒“理想”“蔚来”“小鹏”这些新兴造车好汉的前世今生?

此前小鹏是通过海马汽车代工生产,双方的合作始于2017年9月,代工车型为小鹏G3和P7。早在2019年小鹏便在广东肇庆自建工厂,并于2020年通过收购广东福迪汽车100%的股权获得整车生产资质,随后在2021年12月31日与海马汽车终止合作。目前小鹏汽车在广东肇庆、广州、湖北武汉三地建有自主生产基地,其中主力工厂为肇庆生产基地,...

上半年营收“腰斩”,海马汽车靠什么活着?

一个需要汽车生产资质;一个业绩亏损、产品销量下降产能闲置,双方一拍即合,由海马汽车给小鹏汽车代工。因此,在很长一段时间里,小鹏的新能源汽车车头挂着小鹏的LOGO,车尾左下方挂着“海马汽车”。2019年4月,海马汽车又请回了2013年辞任董事长的景柱,并且乘热打铁推出了新的SUV车型8S,用互联网直卖模式进行销售。

小鹏将告别代工厂,“分手”之后的海马能否自力更生?

今年7月初，小鹏新款车型G3i在肇庆工厂顺利下线，未来还将有更多车型在这里投产。此外，小鹏在广州还投资30亿元兴建了第二工厂，预计年产能将达到10万辆，该工厂预计将于2022年竣工。同时，武汉也将成为小鹏汽车的重要生产基地。由此可见，小鹏汽车的发展版图正在不断扩大。与海马汽车的分手或许早已注定，但当这一刻...

「风口解读」海马汽车前7月销量降逾66%,其中7月环比增长20.27%

2021年依靠为小鹏汽车代工，海马汽车全年完成销售2.95万辆，同比增长了67.01%(www.e993.com)2024年11月20日。不过，随着先前的代工合作在2021年12月31日到期之后，小鹏和海马不再续约。2022年，海马汽车全年销量仅为2.44万辆，同比下降17.35%。到了2023年，公司销量缓慢修复，实现汽车销量2.8万台，同比增长14.62%。不过，2024年前7个月，...

9大造车新势力的前世今生!有人欢喜有人愁,有人哭笑不得!

海马到小鹏:从代工到自主品牌海马汽车早期为小鹏汽车提供代工生产服务,但随着小鹏汽车的发展,品牌逐渐独立。小鹏汽车通过自身的技术研发和市场拓展,逐步从海马的代工依赖中脱离出来,实现了品牌的独立发展。这一过程不仅体现了小鹏汽车的成长和转型,也反映了新能源车市场中企业间的竞争与合作关系。

拿下生产资质!蔚来汽车现身工信部网站,独立造车意味着什么

2018年,理想汽车以6.5亿元收购了力帆汽车100%的股权,从而获得造车资质以及力帆的工厂;2019年小鹏汽车开始在广东肇庆自建工厂,2020年,小鹏汽车以12.5亿元收购了广东福迪汽车有限公司100%股权,从而获得生产资质。在拿到资质前,小鹏汽车和理想汽车同样走代工路线,小鹏汽车由海马汽车代工,理想的代工厂则是力帆。代工模式为...

当一家代工车企被新造车抛弃之后 小鹏抽身,海马连代工业务也保不...

销量上,2021年海马销量为2.95万辆,上半年销量1.65万辆。可以看出,小鹏在下半年便已经逐渐减少海马汽车的代工数量。而除去为小鹏代工的产量,海马自己的车型全年售出仅万辆左右。目前,海马汽车在售车型包括8S、7X、6P与纯电车型爱尚EV。2022年1-3月海马全系总销量仅5730辆,3月销售2241辆。

海马汽车纯电动MPV出炉 结束代工小鹏汽车能否靠氢能弯道超车?

同时,小鹏汽车于2021年下半年推出了改款G3车型,并表示改款后将G3的制造拿回来,自己生产。目前来看,海马汽车为小鹏汽车代工的时代已经告一段落。海马汽车在投资者平台上称,公司与小鹏汽车的合作已到期,将持开放态度,积极开展对外合作。海马汽车的经营始终以海马品牌汽车产品为主,公司海口基地与郑州基地均正常经营。