上汽大众ID.3新车型通过工信部申报,采用成本更低的磷酸铁锂电池
参考IT之家此前报道,上汽大众今年1月1日推了2024款ID.3和ID.4X车型,而大众ID.3后续还增加了119888元起售的“聪明款”,均采用三元锂电池,CLTC续航450km。
大众新ID.3实车曝光!换磷酸铁锂电池,再降价1万,满意吗?
上汽大众申报了新ID.3(参数丨图片),新车主要的变化是换装磷酸铁锂电池;其长宽高为4261×1778×1568mm,轴距2765mm,搭载125kW单电机,与在售车型一致。参考ID.3聪明款的售价(12.9888万起),换装成本更低的磷酸铁锂电池后,预计新车的起售价或降至11万元左右。
上汽大众ID.3新增车型申报工信部 电池为磷酸铁锂电池
值得注意的是,上汽大众今年1月1日推出了2024款ID.3和ID.4X车型。这些车都使用了三元锂电池,其CLTC续航里程可达450公里。
上汽大众ID.3新车型亮相!这回换上了磷酸铁锂电池?
随后,大众ID.3系列还增加了起售价为119888元的“聪明款”,均采用了三元锂电池,CLTC续航里程为450km。来源:httpitbear/html/2024-10/544315.html
大众新ID.3实拍曝光!换磷酸铁锂电池 预计11万起售
上汽大众申报了新ID.3(参数丨图片),新车主要的变化是换装磷酸铁锂电池;其长宽高为4261×1778×1568mm,轴距2765mm,搭载125kW单电机,与在售车型一致。参考ID.3聪明款的售价(12.9888万起),换装成本更低的磷酸铁锂电池后,预计新车的起售价或降至11万元左右。
大众ID.3真的很节油 很骚很帅又很快
空间诚可贵,品质价更高(www.e993.com)2024年10月17日。汽车市场现在的竞争还是很激烈的,今天小编带来的就是大众ID.3。至于它都有哪些优势,还是请大家往下看吧。先看下大众ID.3的外观,大众ID.3前脸显得十分年轻,看上去非常精神。再采用了简洁的头灯设计,整体看上去很时尚大气。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光...
最近两年,大众ID3慢慢被国人接受
但是,除了刹车系统,喜欢大众的消费者完全可以可以在汽修厂将车辆的后轮刹车系统改成盘式制动。这样,大众ID3的短板就暂时解决了。喜欢大众品牌的消费者还是愿意花费改装成本,毕竟改装成本在消费者的可承受范围之内。二、大众ID3使用的动力电池是宁德时代提供的三元锂电池,尽管国内的媒体都在不同程度上宣传磷酸铁锂...
大众ID.3续航多少公里 大众ID3充电时间多久
大众为这款车提供了三种电池选择,续航里程分别为330公里、420公里和550公里。最初投放市场的大众ID.31ST版本,装配了58kWh的电池,能够行驶最远达420公里。关于充电,ID.3的智能充电插口设计在车身侧面,非常便于使用。在快速充电模式下,利用100千瓦的高功率充电技术,大众ID.3只需半小时就能增加290公里的续航,...
电动车为啥保费贵?因为维修贵!大众ID4更换动力电池壳体3万多
很多人,说电动汽车保费贵,贵是有原因的。今天我们通过一台大众2023款大众ID4XEV,更换动力电池下护板及壳体的费用进行简单说明。事故为一辆2023款大众ID4XEV行驶左侧及底盘刮碰到隔离的铁柱。车辆到达服务站升起车辆后发现底盘磕碰严重,动力电池下护板及壳体明显受损。
上汽大众ID.3磷酸铁锂电池信息
在24年6月份上汽大众更新的VIN码规则中查询到ID.3多了VIN第五位为E的为LFP版本,规格为55.9kwh/125.5W.h/kg。不知道这是给特定车辆的还是后期零售的版本。目前24年中内饰改款SVW7000DEV(聪明款)电池配备的应该是VIN第五位为D的三元锂电池。昨天我在展厅看到的正在在清仓的24款ID.3是SVW7000BEV,VIN第五位...