比亚迪电池终身质保条件保养必须去4s店
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比亚迪电池包被磕坏,“终身质保”被终止,谁来承担这个责任?
比亚迪的三电质保协议看上去并不苛刻,无非就是登上APP,保养维修都在4S店,一年不超过3万公里,不要乱加装东西就行了。但最后那条其实最关键,很多人都忽略了。也就是不管什么原因,只要三电修过一次的,就不保修了。意味着所谓的“三电终身保修”可以直接改为“三电保修次数为1次”。所以,底盘电池那边如果磕碰过,就...
新消费日报 | 小米回应SU7对撞测试后车门无法开启;比亚迪4S店回应...
比亚迪4S店回应销售员辱骂顾客近日,有网友发文称,在比亚迪汽车北京瑞捷4S店购买6万元的汽车,遭到销售员多次辱骂诋毁。8月14日上午,涉事4s店工作人员对此回应称,事件起因是顾客着急购车出手打了销售员,随后双方发生语言冲突,已将员工辱骂行为上报厂家,目前已报警处理。On昂跑2024二季度营收同比增长27.8%8月14日消息...
“买个破车 你跟我犟什么犟” 比亚迪4S店回应“销售人员与顾客起...
近日,有网友发视频称,在比亚迪汽车北京瑞捷4S店购买6万元的汽车,遭到销售员多次辱骂诋毁。对此,14日上午,记者采访到涉事4s店,其工作人员表示,事件起因是顾客着急购车出手打了销售员,随后双方发生语言冲突,已将员工辱骂行为上报厂家,目前已报警处理。来源:海报新
比亚迪售后政策调整:“三电质保”不再强制4S店维保,修理厂机会来...
据一位比亚迪“汉”车主透露,一年两次保养都在4S店,一次保养仅需370元,有原厂质保,服务更放心,没有理由去修理厂。其实在大多数比亚迪车主看来,修理厂小保养的价格优势不大;而新能源车的保养次数更少,在车企的APP内预约也方便,不愿趟后市场“浑水”。
比亚迪放宽三电终身质保条件:车主不再被强制在4S店维保
此外,比亚迪还简化了质保条件,降低了车主的维保成本(www.e993.com)2024年9月19日。例如,车主不再需要通过官方小程序或APP进行认证,只需在符合资质的维修机构进行保养即可享受终身质保。这一政策调整体现了比亚迪对消费者需求的重视和对市场变化的敏锐洞察。首先,取消强制性4S店维保要求,极大地提升了车主的自由度和便利性。车主可以根据自身情况选择...
捆绑4S店维保、非首任不享受,比亚迪率先放宽三电终身质保的条件
就在6月19日,比亚迪在官方软件内部突然加入了填写外修记录,随后有内部人员确认,该入口就是为了方便消费者在自己的爱车进行非4S店维修时候进行报备,当然,前提是该维修店必须具备正规的维修资质,街边小店肯定是不行的。在上传了相应的维保项目之后,只要不涉及三电相关的内容,如保养换机油机滤等,依然可以享受厂商提供的...
比亚迪三电终身质保,4S店拒绝免费更换电池怎么办?车主真实经历
有些车主表示换电池的这笔钱都能买辆新车了,自己明明在质保时间内,4s店依旧是想方设法让车主去承担这笔费用。比亚迪规定两年或5万公里损耗大于15%,才达到更换电池的标准,6年或15万公里内,电池损耗达到25%整车进行保修,8年或15万公里内电池损耗超过30%,动力电池保修。
闹大了,不给力的4S店!比亚迪三电终身质保如何抵挡售后“围剿”
一位比亚迪车主遇到了由于电池问题引发的纠纷。按照比亚迪三电终身质保的承诺,他应该享受免费更换电池的权益。然而,面对4S店的拒绝和推脱,车主陷入困境。这篇推文将揭示车主的真实经历,并分享解决问题的方法。比亚迪,作为中国新能源汽车领域的领军企业,不仅在技术创新上赢得口碑,还以三电(电机、电池、电控)终身质保的政策...
车辆维修保养不去4S店 也不影响质保了 部分车企开放售后服务限制
对此,业内专家提醒广大消费者,在选择维修保养服务时,一定要选择正规、有资质的修理厂或服务商,并仔细核对所使用的配件和材料的质量,避免因贪图便宜而使用劣质产品,导致车辆出现故障或影响质保权益。比亚迪:非4S店维修也能享受终身质保2019年,奇瑞新能源将“三电”系统终身质保政策引入市场以来,这一举措迅速成为新...