买新能源汽车,千万不要在乎终身质保,因为真的很费钱没意义

按这个速度，想要把电池容量耗到低于70%（比亚迪等品牌的质保标准），至少得开10年以上。而据经济日报报道，新能源车的平均换车周期仅为3-5年。你说这不是空手套白狼是什么？2终身质保的“九宗罪”PART1.所有权变更限制二手车直接失去质保资格连亲属过户都不行*对二手车残值影响巨大2.年度里程限制12个月...

比亚迪秦电池终身质保吗

在汽车电池保障方面,比亚迪秦的承诺是针对电芯的终身保修,而非整个电池组。这意味着消费者购买秦后,电芯的故障将由比亚迪负责终身免费更换。然而,电池组本身并非终身免费,可能需要额外费用进行更换。秦100作为比亚迪新能源技术的代表,致力于提供可靠的出行解决方案。它搭载了能量密度更高、安全性增强、智能电池管理系统...

比亚迪汽车换电池大概需要多少钱

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比亚迪新能源换电池费用不超预期,过来人分享省钱秘诀

根据比亚迪的官方说明,要想享受终身质保,车主必须满足以下几个条件:首任车主身份、完成车主认证、车辆使用性质未变、在比亚迪4S店进行保养和维修、使用原厂配件、无三电系统维修历史、任意12个月内行驶不超过3万公里等。只有满足这些条件,车主才能在电池衰减到80%以下时免费更换电池。比亚迪电池价格一览当然,如果车主...

比亚迪换电池这事闹大啦!当初好多人买比亚迪,就冲着那终身质保

然而，当首批车主满怀期待的想要享受这份承诺带来的安心时，却遭遇了换电池需自费的尴尬。这一突如其来的变故让车主们感到十分愤怒和失望，他们纷纷在社交媒体上表达不满，认为比亚迪的承诺不过是空谈。一时间，关于比亚迪终身质保的讨论如同野火燎原，迅速在各大社交媒体平台上蔓延开来。车主们的愤怒和失望并非没有道理...

首批新能源车到换电池周期 换电池成本接近换车

对于电池终身质保的限制条件，小鹏汽车和比亚迪同样表示，必须是首任车主且在非营运状态下才可享受终身质保(www.e993.com)2024年11月28日。比亚迪同时表示，自车辆交付之日起每12个月为一个周期，任一周期行驶里程超过3万公里不再享受终身质保；未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养或未在比亚迪授权服务店进行维修或未使用原厂...

比亚迪免费换电池,比亚迪新能源车电池终身质保

以比亚迪秦为例,是整车6年15万公里包修期(均以先到者为准)。16年1月1日以后的车,电动系统主要部件8年或者15万公里包修,主要有动力电机、驱动电机控制器、DC总成和电池(除电芯外元器件)。而电芯是终身保修。他的质保内容是分类的,分为一二三四类。四类就是易损件,包修6个月或1万公里。如:各种过滤器、...

第一批比亚迪开始换电池,费用你能接受吗?“终身质保”却不质保

其状况的优劣,直接左右着终身质保能否实现。一旦车辆出现重大交通事故,电池被拆卸维修,甚至私自改装,“终身质保”即刻作废。车主务必依规定期前往指定4S店进行保养,并妥善留存保养记录,否则,“终身质保”将不复存在。“终身质保”的宣传,在某种程度上消弭了消费者对电池寿命的忧惧,使其误以为电池可永久使用,无需顾...

多名比亚迪车主质疑汽车电池“终身质保”服务名不副实

随后,记者咨询比亚迪热线。工作人员表示,营运车辆和家用轿车有区别。家用轿车的“三电”(电池、电机和电控系统)是终身质保的,但营运车辆没有“三电”终身权益。公司规定,2022年1月1日之后交付的营运车辆,整车质保是1年或10万公里之内,动力电芯的质保期限是8年或50万公里,电芯以外的动力电池包核心零部件的保修期限是...

比亚迪三电终身质保,4S店拒绝免费更换电池怎么办?车主真实经历

这时大家才明白,比亚迪所谓的三年终身质保条件实在是太过于苛刻,当出现上面车主出现的问题时,我们也只能自认倒霉,因为你的条件并不在换电池的范围内。其实并不是只有比亚迪才这样,大部分车企都一样,毕竟大家在意的是最终的利润,将车卖出去之后,如果质保范围太过于宽松,那车企可能会赔死。