5G都好几年了,为什么坐高铁手机信号还这么差?
除了切换基站的原因,还有高铁列车本身的原因。目前的高铁列车基本全部采用全封闭式车体结构,火车车厢是金属构成,所以,封闭的金属物体会使得手机电磁波衰减,天然会吸收一部分信号。而且,由于高铁速度极快,为承受会车时在列车表面形成的正负数千帕的瞬时压力变化,车窗玻璃一般会选用特质玻璃,这也加剧了信号的衰减。此外,...
守住水位警戒线 确保高铁“孤岛”通信信号设备安全
传达列车运行或停止命令的信号在传输过程中会出现衰减。中继站就相当于信号的“加油站”用来增幅信号,确保信号准确传达给相邻车站。一号中继站设备一旦被侵水损坏,将会造成巨大经济损失,还将导致牡佳高铁运输中断,影响旅客出行。一号中继站处于溢流泄洪区,周边地势低,抢险队发现距离中继站900米范围已被水覆盖,水深的地方...
高铁上为何手机信号不好?科普来袭!
航拍武汉动车段高铁整齐停放蓄势待发。(湖北日报全媒记者任勇摄)乘坐高铁时,手机在相邻基站之间切换频繁。每个基站覆盖范围大概为3至10公里,相邻基站之间通常会有一定的交叉区域,因此当人们正常行走或者开车过程中,感受不到手机与不同基站连接过程中的切换,而高铁时速300公里,意味着在高速行驶状态下,每隔几十...
刚刚,预警信号升级!路况、客运、航班、高铁情况...
1月22日16时00分,遵义市气象台将低温凝冻黄色预警信号升级为橙色预警信号:预计未来24小时汇川、红花岗、新蒲气温仍将低于0℃并维持,凝冻或道路结冰范围扩大并加重,请注意交通安全。遵义市气象台建议各地及公安、交通、道路执法等有关部门继续加强交通安全管控,特别注意高架桥、隧道口、高海拔地区道路、雨雾多发路段等...
用心守护高铁信号 信号工王守信:确保每名乘客安全回家
齐鲁网·闪电新闻12月8日讯“回调一个面。好,停,紧锢好。”12月2日0时43分,国铁济南局济南电务段聊城高铁信号工王守信和同事正在聊城西站紧张作业。“一个面是螺母的1/6,相当于0.3毫米。道岔标准缺口值是2.0mm±0.5mm,现在这个缺口正好调整到了2.0mm。”王守信告诉闪电新闻记者。和毫米较真儿,是王守信的工作...
iPhone 15、Mate60高铁信号对比,附iPhone信号提升攻略
总的来说,目前iPhone15Pro和华为Mate60Pro+目前在高铁上都有不错的信号体验,甚至比北京地铁要好上不少,这里要为运营商和中国高铁点赞(www.e993.com)2024年7月3日。但相对来说,网络稳定性上华为更具优势一些,分析原因大概是信号较弱场景过渡至正常信号场景时,华为Mate60Pro+的网络搜寻速度会更快一些,所以我基本全程在用华为给我的...
高铁上的信号为啥不稳定?手机辐射到底大不大?
于是,查了查原因才发现,在高速行进的列车上使用手机实际上要在不同的基站之间频繁地切换信号。首先,手机信号完全依赖基站覆盖范围。假设基站覆盖的区域半径是1千米,而高铁的速度往往在300千米/时,换而言之,如果一个超过3分钟以上的通话,中间可能交替更换了近10个基站。
大学校园、地铁高铁里移动网速将更快!11部门联合推动“信号升格”
交通运输部、农业农村部、文化和旅游部、国家卫生健康委、国家文物局、中国国家铁路集团等十一部门近日联合印发《关于开展“信号升格”专项行动的通知》,提出将实现移动网络(4G和5G)信号显著增强,移动用户端到端业务感知明显提升,资源要素保障更加有力,监测评估能力持续增强,为广大用户提供信号好、体验优、能力强的高...
沪宁沿江高铁今天开通运营 本报记者体验首发列车:科技感十足,5G...
经常乘坐高铁的人会有这样的感受,途经隧道、长大湖面等地方的时候,会遇到瞬间“断网”的尴尬。沪宁沿江高铁在建设过程中,创新使用高铁简支梁桥跨越长大水面通信覆盖建设技术,实现了5G公网和铁路专网同步建成,消除列车行驶过程中的“信号盲区”。三地首通高铁,江阴到上海只要1小时...
受雨雪影响 郑州7趟高铁列车停运、多条客运线路停班
据天气预报,1月16日白天到夜里,郑州阴天有小雪。截至目前,郑州道路结冰预警信号仍在生效中。受雨雪影响,郑州7趟高铁列车停运、多条客运线路停班。郑州东站始发7趟高铁列车停运:截至1月16日9时50分,由郑州东站始发G7925、G6606、G7928、G6659、G7953、G7945、G7949列车停运。