氢燃料电池汽车困局调查:年销不足万辆,加氢站成本高利用率低

当汽车搭载氢燃料电池，续航里程比纯电更长，补能焦虑更少，也更环保。2024年，氢燃料电池汽车行业步入快车道，车型及底盘的申报数量创新高。工信部官网最新发布的第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，共计收录39款氢燃料电池车型或底盘，彰显了行业的蓬勃发展态势。不过，尽管市场表现出积极的...

“灶”梦者丨探路氢能商业化,让“氢生活”触手可及

“最初的想法很简单，就是希望做出一个在没有科研项目扶持的情况下，也能被市场认可并生存下去的项目。”董辉介绍，公司以氢能源电池的研发、生产和销售为主，汇集了近20年的燃料电池领域的顶尖技术及开发经验，拥有一流的研发团队和自主研发的国内领先的核心技术。经过多年的发展，上海攀业氢能源科技股份有限公司已...

氢能源汽车这事,只有在中国能办成

他们代表各自的公司签署了一份协议,将在燃料电池技术方面继续进行合作,而宝马计划2028年推出首款量产氢燃料电池车。无独有偶。9月5日,中国无锡,78辆搭载了博世氢燃料电池系统的庆铃商用车现场交付投用。这批车辆将穿梭于城市的大街小巷,深入市内配送、跨市工业品运输、菜篮子冷链保障和市政环卫等场景。博世智能...

力源科技:围绕车用、发电两大场景 引领氢燃料电池技术优化迭代

今年是我国氢燃料电池示范发展的第三个年头，燃料电池企业一方面忙着跑终端市场、扩充资金储备；另一方面，在环境不确定、生存压力之下，企业仍在持续针对市场需求磨练产品基本功，围绕可靠性、稳定性、寿命、氢耗等性能进行技术优化和迭代。这意味着，关于“怎样才是一款好的燃料电池系统？”这一核心问题，行业已经有了...

科普:氢燃料电池可以回收吗?

氢燃料电池不会永远持续使用,这取决于使用方式,在使用多年后,组成它们的催化剂和金属材料会磨损和变弱。这就需要更换旧的设备。如果这意味着将其倾倒在垃圾填埋场,那么这将很难成为一个理想的可持续绿色交通解决方案。也就是说,这些装置中的许多材料都可以回收利用。此外,其中许多都是稀有且对开采环境不友好的贵...

氢能全产业链:制氢、储运、加注、用氢端燃料电池空间巨大

1)燃料电池:弗若斯特沙利文预计至2030年,氢燃料电池系统的运输应用和固定式应用按销量计算的市场规模将分别达到70.02GW和13.35GW(www.e993.com)2024年11月11日。①电堆,2023年上牌车辆电堆装机量达到931.2MW,CR5达到62%,分别为神力科技(亿华通控股子公司)、国鸿氢能、捷氢科技、潍柴巴拉德以及氢晨科技;...

燃料电池火车用一箱氢行驶1700多英里

瑞士铁路车辆制造商Stadlerrail开发的一辆氢燃料电池客运列车创造了一项新的吉尼斯世界纪录,昼夜运行近两天,行程1741.7英里(2803公里)。清理肮脏的化石燃料火车的努力已经在进行中,世界各地的电气化网络上已经投入了大量资金,并推出了FLXDrive、Blues列车和FlirtAkku等电池电力机车。

力源科技打造燃料电池系统 “性能战士” 剑指万亿级氢车市场

今年是我国氢燃料电池示范发展的第三个年头,燃料电池企业一方面忙着跑终端市场、扩充资金储备;另一方面,在环境不确定、生存压力之下,企业仍在持续针对市场需求磨练产品基本功,围绕可靠性、稳定性、寿命、氢耗等性能进行技术优化和迭代。这意味着,关于“怎样才是一款好的燃料电池系统?”这一核心问题,行业已经有了更为...

深圳新世联:氢能中的气体传感器应用

电力领域:氢能可以作为一种新型的储能形式,解决可再生能源的间歇性和不稳定性问题。通过电解水制取氢气,并以高压气态、低温液态或固态材料等形式储存下来;在用电高峰期或突发事件时,再将储存的氢通过燃料电池或氢气透平装置进行发电,并入公共电网或分布式网络。

氢能源燃料电池乘用车发展瓶颈在哪里?

氢燃料电池汽车的部分关键技术还不成熟,如空压机、氢喷射泵以及质子交换膜、催化剂、碳纸及碳布等关键原材料和零部件依赖进口。国内相关企业氢燃料电池的稳定寿命还在3000h左右,而国际先进技术已经可以达到5000h以上。成本问题氢燃料电池汽车的综合制造成本平均约为100万元左右/辆,同类性能的电动车和燃油车造价仅为其...