...周报丨国网超额完成上半年电网建设任务,欧盟对华加征电动车关税
截至7月5日,特级致密硅料36元/千克(环比-2.8%);单晶182硅片1.20元/片(环比持平);单晶210硅片1.80元/片(环比持平);单晶PERC182电池片0.31元/W(环比持平);单晶PERC210电池片0.32元/W(环比持平);单晶PERC组件单面0.79元/W(环比-1.3%);镀膜玻璃3.2mm24.50元/平方米(环比-1.2%);EVA胶膜6.2元/平方米(环比-3.2...
深度解析特斯拉Model 3 逆变器的构造
C2000??32位微控制器针对处理、传感和执行进行了优化,以提高实时控制应用中的闭环性能,例如工业电机驱动器;太阳能逆变器和数字电源;电动汽车和运输;电机控制;以及传感和信号处理。C2000系列包括高性能微控制器单元(MCU)和入门级性能MCU。TMS320F2837xD是一款强大的32位浮点微控制器单元(MCU),专为高级闭环控制应用...
澳莱特、昂盛达、迪比科、德立华等工厂3月推出新品
铁锂电池最高支持87.6V3A充电功率,三元电池支持84V3A充电功率,铅酸电池支持72V3A充电功率,可充电动摩托车。工作温度在零下20度到40度之间,储存温度在零下40度到85度之间。该充电器通过CCC、UL、FCC、CB、CE、PSE等十多项国家和行业相关安全质量认证,使用更放心。1、澳莱特推出5款电动自行车专用充电器,最高支持30...
电动车为什么需要前装应急电源?用什么实现?
如果使用直流电机,就无法将电动车制动时回收的交流电转换成直流,储存到动力电池中。直流电机主要用在不需要逆变器(能量回收)的电控玩具、两轮或三轮电动车及工业设备等。那么,为什么要提高母线电压呢?作为家庭乘用电动车代表的特斯拉母线电压是375V到400V。以前,在商用车中(如大巴车),功率要求比较高,母线电压是800V...
有色金属铜行业专题报告:新能源汽车用铜知多少
据IDTechEX和国际铜业协会2017年的数据显示,锂电铜箔在纯电动汽车用铜量中占比达48%。近年来随着锂电铜箔持续轻薄化,电动汽车中锂电铜箔的平均重量在下降,但锂电铜箔仍是电动汽车中用铜最多的部位。2.2极致能量密度需求推升极薄锂电铜箔应用锂电池负极目前多采用8μm以下厚度的锂电铜箔。根据应用...
功率半导体产业研究:电动车大时代,碳化硅新世界
电驱系统未来的发展趋势是高度集成化,目前主流的电驱采用三合一的集成电驱,如果按照2021年340万台电动车的出货量测算,我们预计国内电驱市场容量为221亿元左右(www.e993.com)2024年10月21日。通常我们将交流转换为直流称为整流,反过来直流转换为交流则称为逆变,电动车的逆变器承担的核心职能是将动力电池输出的直流电转换为交流电供...
如果充电5分钟就能开200公里,你会改变对电动车的看法吗?
在电动车上,动力电池毫无疑问是最贵的零部件,排名第二的就是逆变器。传统IGBT通常适应的高压平台在600-700V左右,到了800V高压就必须要采用碳化硅材料的MOSFET半导体。去年9月,德尔福宣布推出800V逆变器,并宣布将会为一家“全球高档品牌”在2022年推出的新车供货,比亚迪也在汉EV(配置|询价)上首次采用碳化硅做高压...
集邦咨询:电动车牵引逆变器第一季装机量季减27% 中国Tier 1强势...
智通财经APP获悉,根据TrendForce集邦咨询最新“全球电动车逆变器市场”数据显示,因受电动车传统淡季影响,2024年第一季全球牵引逆变器装机量为522万套,相较于2023年第四季的714万套,季减27%。其中,纯电车(BEV)的牵引逆变器装机量占比为48%,季减5%;而油电混合动力车(HEV)及插电混合式电动车(PHEV)的牵引逆变器...
自带充电宝?反向放电偶遇疫情下的五一
拿目前市面上大多数燃油车采用的免维护铅酸电瓶来说,容量通常为60AH,利用12V的输出电压就能大致计算出所携带的电量:12×60÷1000=0.72kWh,也就是不到一度电。这0.72kWh的电量只能够让额定功率为800W的电饭煲工作不到一个小时。如果想用这种方式给额定功率为2200W的电磁炉供电,在不考虑逆变器转化损耗的情况下,理论...
瑞银拆解比亚迪海豹,成本比特斯拉还低15%,拆解报告(八合一)
具体来说,八合一的电动驱动桥内嵌入了驱动马达、变速箱、逆变器、车辆控制器、电池管理系统(BMS)、DC-DC转换器、车载充电器、电源分配单元(PDU)。海豹采用比亚迪的EV专属平台“e平台3.0”。特点是整合了刀片电池和底盘。目的是改善空间利用率,弥补刀片电池能量密度低的特点。最终,空间利用率比上一代“e平台2.0”...