有人希望电动车别用锂电池,现在好了,锂电池新规即将发布

但问题是目前锂电池存在着穿刺问题没办法解决，很容易引发电动自行车自燃。至于该如何解决这个问题，我国下半年就将实施锂电池的新标准。到那时候，必然会轻松解决锂电池容易自燃的问题，大家伙也就可以放心了。目前电动自行车的电池方案有两种，分别是铅酸电池和锂电池。铅酸电池几乎不会存在自燃的情况，而锂电池自燃问题...

政产学研用多方联动,“电动自行车锂电池安全” 调研座谈会在人民...

《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准计划于2023年底发布,届时将会对锂电池质量的提高做一个很好的技术支撑。随着电动自行车锂电池快速、广泛应用,其安全问题也日渐凸出,尤其是一些事故报道中的燃烧源或爆炸源是锂电池,也让锂电安全成为社会焦点。对于锂电安全问题,国家质检总局执法督查司原司长、中...

电动自行车新国标出台:“铅锂之争”迎来关键节点

“如果将含电池的整车重量限制在55kg以内,则铅酸电池版电动自行车续航里程最高只能达到40公里,难以满足大多数消费者需求,大大限制了铅酸电池的发展,相对而言,能量密度更高、更轻便的锂电池获得大多数消费者的青睐。而《安全技术规范》发布之后,整车重量限制从55kg提升到63kg,铅酸电池版电动自行车续航能力能够达到70公里...

600公里骑行挑战,锂硫电池要颠覆电动自行车超长续航

据介绍，依据前期内部测试数据，他们从市场购进的电动自行车，满电骑行最高续航里程为48公里（4组电池，重11.84公斤）。而使用锂硫电池（1组电池，1.9公斤）骑行，测试结果达到了99公里续航里程，将近100公里。而使用同等质量的锂硫电池进行骑行，续航里程理论值可以达到610多公里。因此对于完成600公里挑战测试，他们...

电动车电池最多五年到使用年限!如何处置回收?记者调查

然而,作为“二手电池”,是否适配电动车和充电器、是否有损坏、是否在保修期,买卖双方都无法保证。“二手电池”再次上路,引发的安全事故已屡见不鲜。以旧换新销售门店应“一日一清”“电动车锂电池一般3到5年就达到了使用年限,将来会有越来越多的废旧电池产生,这些电池何去何从呢?”记者采访中,不少市民希望...

专家解读电动自行车国标修订:铅酸锂电竞争加剧或致价格下跌

南都:正在征求意见的《电动自行车安全技术规范》将使用铅蓄电池的电动自行车整车重量限值由55kg放宽至63kg,这一调整如果实施,将对铅酸电池和锂电池行业产生何种影响?王泽深:如果最终实施,会对铅酸电池和锂电池行业产生不同的影响(www.e993.com)2024年11月24日。放宽整车重量限制意味着铅酸电池的使用将更加灵活,尤其是在较重的电动自行车上,这对铅酸...

电动自行车“新国标”实施,对生产销售环节有何影响?

近年来，因电动自行车电池故障、非法改装等相关问题造成的火灾事故频发。今年以来，国务院安委办在全国部署推进电动自行车安全隐患全链条整治行动，国家相关部门制定的多项国家强制性标准也从11月1日起开始实施，其中专门对电动自行车车用锂离子电池的生产使用制定了新的标准。锂电池轻便高效受青睐不当使用事故多发“新...

...有利于扩大锂离子电动自行车销售规模,公司具备完善的电池用胶...

同时,2024年5月工信部起草的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》强制性国家标准已由市场监管总局对外发布,随着强制性标准落地以及绿色出行理念的推广,市场对密度高、容量大、质量小、安全性高的电池需求会不断增加,未来锂电池两轮电动车的渗透率将进一步提升,相关电池用胶量也会随之提升。公司已经具备较为完善的...

电动车锂电池超期服役普遍!工信部:各地要建健康评估网点

根据国家消防救援局的统计,2022年及2023年全国分别接报电动自行车火灾1.8万起、2.1万起,分别同比上升23.4%、17.4%。而这其中,很多都是由锂离子电池故障引发的。据了解,锂离子电池因其小巧轻便、使用寿命长等优点,在电动自行车中的使用比例逐年提高,但其能量密度较高,内部的有机电解液化学特性活泼,在使用不当的情...

电动自行车秋冬掉电快?千万别乱充

自燃起火后1分多钟，停放在旁边的另一辆电动车也被引燃，火势迅速蔓延。济源消防救援支队王屋消防救援大队防火参谋吴鹏：锂电池起火，一般是发生了热失控，电池内部正负极之间的隔膜遭到了破坏，从而发生短路，释放出大量的热和有毒有害的易燃易爆气体，燃烧速度快，极易发生爆燃或复燃，扑救难度很大。消防试验：电池...