纯电车电池寿命一般多长时间?

纯电车电池的寿命并不是固定的,它受到多种因素的影响。首先是电池类型,磷酸铁锂电池通常能用8-10年,而三元锂电池的寿命则大约为6-8年。此外,电池的生产工艺、电芯质量以及电池管理系统也是决定电池寿命的重要因素。二、使用习惯对电池寿命有显著影响除了电池本身的因素外,车主的使用习惯也对电池寿命产生显著影响。

宁德时代骁遥增混电池,该「颤抖」的是纯电车还是油车?

今年以来，磷酸锂吨价长时间在7-9万的区间徘徊，而这样的价格下跌已经不是一两天的趋势，占大头的电池成本一定程度上也带来了纯电车价格的下探。不到14万买到续航620km的纯电车例子已经出现，车企也在朝着「科技普惠」方向努力。更重要的是，400km的纯电续航已经能够解决大部分人在大部分时间的用车需求...

纯电车福音,奇瑞固态电池续航1500km+,即将量产

在近日举行的2024奇瑞全新创新大会上,奇瑞官方宣布,这款先进的固态电池将于2026年上车,届时纯电车型的续航将迎来重大突破,有望达到1500km以上。主流的三元锂/磷酸铁锂电池,续航能力有限且存在自燃风险目前,无论是三元锂还是磷酸铁锂电池,使用的都是液态电解质,这种液态电池在充放电过程中容易形成锂枝晶,一旦锂枝...

为什么电车续航总是打折?

我国使用时间最长,用得最多的NEDC工况源自欧洲开发。这个1980年就启用的标准堪称古老,最近一次更新还是上世纪的1997年。基于燃油车设计的,主要是用于评估燃油车发动机的排放水平和燃油经济性,早期工信部对纯电车进行测试就是用的NEDC标准。NEDC测试标准基于燃油车设计,主要用于评估燃油车发动机的排放水平和燃油经济性(也...

“电池和总统需要同等保护”,美国总统座驾有可能换成纯电车吗?

另外,即便纯电版野兽不提高性能,极速依然是97km/h,它也需要非常大的电机来驱动10多吨重的车身。熟悉电动车人的应该知道,电机、电池都怕高温,所以大电机+大电池需要非常大的液冷系统。而冷却系统的散热器本身是非常脆弱的,一旦被子弹、碎片击中,冷却液就会彻底泄漏,过不了多久车辆就会抛锚,所以纯电野兽的散热防护也...

电动汽车的车主,有多少比例知道电池只有约10年寿命?

在新能源汽车时代,纯电动车成为越来越多人的选择(www.e993.com)2024年11月28日。然而,许多车主朋友和潜在买家都存在一个共同的疑问:纯电车的电池到底能用多久?今天,轮谷就来说说纯电车电池寿命的那些事儿,希望对大家有所帮助。关于电车到底能不开10年以上,我觉得我们说了不算,官方说的也不算,但是官方的质保政策和车主的用车状态却能看到答案...

纯电车有三大痛点,让车主直呼不值,你认同吗

-**电池更换成本高**:纯电车的核心部件是电池,电池的寿命一般在5-8年左右,随着使用时间的增长,电池的性能会逐渐衰减,续航里程也会不断减少。当电池衰减到一定程度时,就需要更换电池。然而,电池的更换成本非常高,可能会达到数万元甚至更高,这使得纯电车的后期使用成本大幅增加。例如,一些早期购买纯电车的车...

官方检测来了!新能源电车电池衰减真相,二手市场冷遇让人扎心

这份报告还特别提到了增程式电动车的情况。增程式电动车虽然解决了续航焦虑的问题，但因为车上装了发动机和发电机，电池使用强度更大，衰减速度比纯电动车来得更快。就好比一个人每天都在超负荷工作，身体肯定吃不消。电池衰减的影响远不止于此。当一辆原本号称能跑400公里的电动车，4年后只能跑300公里时，车主的...

宁德最新电池,增程车专属,充电速度达4C,又让纯电车感到压力

宁德时代发布全新的骁遥增混电池(FreevoySuperHybridBattery),主打全球首款兼具续航里程400公里、4C超充速度之增程序混合动力电池,10分钟快充可补充280公里续航,并能在零下30度的气候下充电、零下40度严寒进行放电,确保车主于极寒温度的使用性。骁遥增混电池目前已获得多个中国大陆汽车品牌之认证,...

买增程还是买纯电?那你要注意10个问题

7.增程车与纯电车的电池区别首先要明白一点,不管是增程车还是纯电车,车里都带着一块大电池,但这个电池是有区别的。目前市面上主流电池就两种,一个是三元锂一个是磷酸铁锂。用大白话讲,三元锂成本高,后者要便宜一些,因为三元锂含有钴等贵金属,但你很难界定这两款电池哪个好,因为它们各有特点。