寿命增加15倍,中国首个复用航天器,不是“过于先进”的空天飞机
(实践19号卫星最多可以重复使用15次)返回式卫星需要重返大气层,这个过程会产生高温烧蚀、高速冲击等恶劣环境,因此要攻克高效热防护、无损回收、精确着陆等技术难关。不过我们已经实现了载人航天,攻克这些技术难关也不是什么难事。根据相关资料,实践19号卫星在轨时间为20天,可以提供较长的空间试验时间。卫星长度为5...
发动机再制造后的使用寿命能达到多久?
对于一些发动机,如俄罗斯的AL31F,在中国使用时总寿命仅900小时,大修寿命300小时。但我国在再制造技术上取得突破,如空军5719维修厂通过“高温合金涡轮叶片再制造”“粉末冶金涡轮盘再制造”等关键技术,将俄制AL-31F的实际使用寿命从900小时延长至1500小时。汽车发动机一般寿命在15年左右,质量...
张仲麟:从ARJ21到C909,变与不变的支线飞机
ARJ21从首飞到现在已经有16年,对一款飞机来说已经来到了飞机的寿命中期。如果参考波音空客的飞机经验,到这个时期飞机会根据对气动、客舱、航电等配置的前期使用情况来进行一定的升级。如1997年首飞的波音737NG(第三代波音737)在2012年以后生产的配置就进行了一定的升级。而升级版ARJ21(或者说C909)极有可能在珠海航展...
国产大型水陆两栖飞机AG600开始全机疲劳试验
从航空工业集团了解到,近日,我国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600启动了全机疲劳试验。这项试验是目前国内任务剖面最多、加载最复杂的大型民机全尺寸结构疲劳试验,将通过评估飞机在复杂载荷作用下的疲劳寿命和疲劳裂纹扩展,来验证飞机对结构的损伤容限和疲劳评定相关规章条款符合性。(央视新闻)来源:同花顺7x24快讯...
为什么民航客机寿命只有25年,退役给了空军,还能继续飞50年?
一般来说,民航客机的寿命有一定限制,大部分干线客机的起降寿命约4万次,支线飞机可以达到6万次。大部分民航客机的飞行时长是6万小时左右。飞行年限大约是机龄25~30年。这三个指标以先到达那一项的为准,通常起降次数对飞机寿命的影响最大。不过,军用飞机倒是可以飞好多年,而且拥有超高的安全性。例如空军的伊尔-76...
南山铝业取得大飞机用铝合金专利,使飞机服役寿命增加,维修养护...
金融界2024年9月11日消息,天眼查知识产权信息显示,山东南山铝业股份有限公司取得一项名为“一种大飞机用高抗应力腐蚀性能的Al-Mg-Cu系铝合金L型材产品及制造方法“,授权公告号CN116411210B,申请日期为2023年3月(www.e993.com)2024年10月18日。专利摘要显示,本发明提供了一种大飞机用高抗应力腐蚀开裂性能的Al??Mg...
新能源汽车的电池普遍能用多久
新能源汽车的电池寿命普遍在5至10年之间。具体来说,三元锂电池的使用寿命一般在8-10年,而磷酸铁锂电池的使用寿命可以达到10-12年。??不同类型电池的寿命差异??不同类型的电池在寿命上存在差异:??三元锂电池??:能量密度高,续航里程长,循环寿命通常在1500-2000次左右,理论可用寿命可达40万公里左右,一般使...
波音工程师指控波音777、787飞机存在制造缺陷
据美国有线电视新闻网(CNN)当地时间4月9日报道,美国波音公司的一位工程师萨姆·萨利赫普尔指控该公司在制造波音777和787梦想飞机时出现操作问题,造成机身各部分连接不当,大大缩短了飞机的使用寿命,并增加了机身在飞行途中发生断裂的风险。目前,美国联邦航空管理局已开始对萨利赫普尔的指控进行调查,而美国国会参议院调...
着陆前让飞机轮胎转动起来,会不会减轻磨损呢?实验结果给你答案
飞机轮胎的气压一般在10-15巴之间,而汽车轮胎的气压一般在2-3巴之间。飞机轮胎的强度也要求更高,它们通常由多层的钢丝和橡胶组成,以增加耐久性和稳定性。最后,飞机轮胎的使用寿命和更换频率也与汽车轮胎不同。飞机轮胎的使用寿命一般在400-500次起降之间,而汽车轮胎的使用寿命一般在5-10万公里之间。飞机轮胎的更换...
中国不能自己拆解吗?我国客运飞机退役后,为什么要拉到美国回收
任何东西都有使用寿命,飞机当然也不例外,并且民航飞机的使用寿命把控的十分严格,毕竟在高空之上如果出了什么问题,那么整个飞机上人的性命都会无法保证。民用航天飞机从制造出来后,规定的使用年限大概在25—30年,但是一般情况下飞机年限到达15年时就会进入到退役预备阶段,我国更是有着飞机使用20年就必须退出客运市场的...