巴拿马运河限制导致美国运往亚洲的大豆船延误
在南美山顶看到的船只实际上是运往亚洲的美国豆子。凯伦·布朗说,这次旅行可能需要大约10天的时间。巴拿马运河是全球海上贸易的重要通道,由于延误和限制,到2024年可能损失约2亿美元。原因:由于气候变化和厄尔尼诺现象,由于缺乏降雨,每天的交通量减少由于缺水,巴拿马运河对船只航行的限制将持续一年。这一措施导致通往这...
美国柴油船被迫绕行半个南美洲!巴拿马运河大梗阻已成全球航运业大患
在全程运费接近历史最高水平的情况下,这一旅程花费的时间,预计也将比以往通过运河的时间多出大约一周。根据ArgusMedia的数据,从美国墨西哥湾沿岸到智利的燃料运输成本,在11月下旬飙升至了创纪录的每船460万美元。这是年初成本的两倍多。然而即便如此,在一些航运人士看来,与巴拿马运河眼下的严重堵塞、旷日持...
巴拿马为何这么狂?美国俄罗斯不放眼里,中国每年还要给他100亿
两年后,美国逼迫巴拿马以1000万美元的价格,售出巴拿马运河的“永久使用与控制权”。彼时巴拿马刚刚从哥伦比亚独立,正面临敌军的入侵威胁,亟需美军施以援手。在这种情况下,巴拿马政府只能默许美国人趁火打劫的行为。最后,美国人再以4000万美元的价格,从法国运河公司手中收购了运河开发权。至此,与巴拿马运河相关的一...
欧洲天降“福气”?巴拿马运河堵船恐导致美国LNG避开亚洲
美国LNG的运输没有目的地限制,可以根据需求和价格在任何地方重新定向。例如,SparkCommodities的数据显示,考虑到返程29天的延误,1月份从美国萨宾港(SabinePass)到日本富津港(Futtsu)的航程中,在巴拿马运河拥堵成本占总运输成本的近三分之一,达到560万美元。根据RystadEnergy的说法,尽管套利机会仍存可能使美...
又一次世纪“大堵船”?插队费3000万,美国人急疯了
但运输是有时间差的。假如一艘船11月底从中国东海岸开往美国东海岸,大约1月初会到达巴拿马运河,但预订系统要到12月底才开放,要是中途收到没有预订成功的消息,怎么办,损失谁来承担?第二条过河办法是参与竞拍,主要针对那些没能预订上又急于过河的船。竞拍的名额每天只有一两个,并且只有特殊的船型才有竞拍权。
通讯|美国从未停止干涉拉美国家——巴拿马“护旗运动”亲历者的控诉
1903年,巴美签订《巴拿马运河条约》,美国取得开凿和经营巴拿马运河的垄断权以及对运河区的占领和使用权(www.e993.com)2024年10月26日。巴拿马被一分为二,美国控制的运河区成为“国中国”,里面建起了一个个美式城镇,只为“运河人”服务的高端餐厅、运动俱乐部日日喧嚣。巴拿马人被严格限制进入运河区。“我们巴拿马人在自己的国土上却遭受种族歧视。
美国政府停摆风险下降 通胀报告引发市场狂欢 | 环球市场
据巴拿马运河管理局数据,截至当地时间13日,巴拿马运河口附近约有126艘货船等待通行,最长排队时间可能达到12天。最新的一次船舶优先通过权拍卖价,也就是“插队费”更是创下了近400万美元(约合人民币2917万元)的纪录,大幅抬高了过境货物运输成本。公开信息显示,巴拿马运河每年约有26%的运输业务涉及液化石油气、液化天然...
原创控制世界的6把钥匙,全被小国掌握,其中一把在我国南海附近
之后运河的收益长期流入美国的腰包,直到1999年巴拿马才终于收回运河的主权。可以说,通过控制巴拿马运河,美国获得了连接两大洋的战略资源,从而进一步巩固了其世界霸权地位。如今尽管航运技术不断发展,巴拿马运河的地位并未改变。每年约有1.4万艘船舶通过巴拿马运河,运送5%的全球货物。
小国巴拿马有多厉害?坐拥全球最牛收费站,美国为何拿他没办法?
当时这条运河给美国带来了不小的收益,这条运河明明在巴拿马境内,但是巴拿马却并没有任何权利。在118年以后,巴拿马人民凭借着不懈的努力和斗争才完全拥有了这条运河的独立操纵权。巴拿马运河修建完成以后,对于缩短两大洋之间的距离起到了巨大的作用,但是在这条运河修建过程并非是一件容易事。
巴拿马,美国不敢招惹,中国每年缴纳高额税款
1989年12月20日凌晨,美国发动了代号为"正义行动"的大规模军事入侵巴拿马,旨在推翻当时的政府并逮捕总统诺列加,同时夺取巴拿马运河的控制权。这次行动动用了近3万名美军士兵,包括空军、海军陆战队和绿色贝雷帽特种部队。美军的行动策略具有欺骗性,甚至在策划入侵时,美军参谋长联席会议主席科林·鲍威尔提出了“正义事业...