月亮之上的科技嫦娥丨“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
近些年,中国航天逐渐进入常态化高密度发射阶段,火箭对发动机的需求量也逐年增大,到2025年要具备每年试验300台发动机的能力,这对试车台的考验非常大。那怎么才能提高试车台的效率呢?中国航天科技集团高强:这个厂房我们称为试验的准备间,顾名思义就是我们要把试前和试后等一些工作转移到试验的准备间里来完成。这个...
“探月”动力从哪来?发动机零件也能3D打印
近些年,中国航天逐渐进入常态化高密度发射阶段,火箭对发动机的需求量也逐年增大,到2025年要具备每年试验300台发动机的能力,这对试车台的考验非常大。那怎么才能提高试车台的效率呢?中国航天科技集团高强:这个厂房我们称为试验的准备间,顾名思义就是我们要把试前和试后等一些工作转移到试验的准备间里来完成。...
中天火箭2023年年度董事会经营评述
以固体火箭总体设计技术为依托,公司形成了增雨防雹火箭、探空火箭、小型制导火箭等系列化小型固体火箭业务(以上统称“小型固体火箭整箭及延伸业务”);以固体火箭高性能材料技术为基础,公司形成了炭/炭热场材料及固体火箭发动机耐烧蚀组件等炭/炭复合材料业务(以上统称“小型固体火箭发动机核心材料及延伸业务”);以固体火...
核动力火箭,发展到哪一步了?
美国建造和试验了20余台核热火箭发动机试验反应堆,完成6台核热火箭发动机或推进系统的台架试验,其中NRX-A3的试验功率达到1165MW,NRX-A5/6的单次试验时间达到62min,NRX-ETS-1则在1100MW下累积工作时间达到228min,比冲为825s。之后洛斯阿拉莫斯(Los-Alamos)实验室在Kiwi反应堆的基础上又进一步研发了更大功率的“...
“娥”在仰望~月亮之上~“嫦娥奔月”的动力找到了!
在生产火箭发动机零部件的厂房,所有零部件都采用3D打印技术来制造,过去人工至少要50小时制造的一个零件,现在用3D打印只需要10个小时。厂房中,近百台金属3D打印机根据发动机设计图纸,昼夜不停地进行着生产。从这里出厂的零部件,会被用于组装成火箭发动机。
嫦娥“探月”动力从哪来?如何造好嫦娥的“动力之源”?一文了解
在这个生产火箭发动机零部件的厂房,记者看到,这里所有零部件都采用3D打印技术来制造,过去人工至少要50小时制造的一个零件,现在用3D打印只需要10个小时(www.e993.com)2024年10月5日。在这个厂房中,近百台金属3D打印机根据发动机设计图纸,昼夜不停地进行着生产。从这里出厂的零部件,会被用于组装成火箭发动机。通过3D打印技术,让发动机的生产周期更...
国内首次连续旋转爆震发动机百米滑跑试验成功!
2022年7月30日,推重比引擎公司H1-M连续旋转爆震发动机成功完成百米轨道滑跑试验,最大滑跑距离100米,经试验数据判断H1-M发动机台架试验、滑跑试验均达到试验考核目标,试验任务取得圆满成功。H1-M发动机设计推力100N,调节范围为40%~150%,发动机累计工作次数超过30次、累计工作时间约300s,试验考核均已达标,本次滑跑...
中国重型运载火箭发动机喷嘴试验成功 或为长征9号预研工程一部分
去年YF77火箭台架试车景象据相关报道,YF77火箭已进行多年试车台试验,即将在明年试射的“长征5号”上首次投入实用。因此显然这次测试的不可能是YF77火箭喷嘴。根据文章中给出的数据,我们可以推测,新型火箭的推力应该达到170-200吨。据此前网络和媒体透露的信息,只有规划用于“长征9号”运载火箭上面级的YF220火箭发...
美军启动高超声速发动机新项目 东风17还能领先多久
因此一直发展缓慢。对于能够用战术飞机投射的吸气式高超声速飞行器,美军的兴趣就比较大了。著名的X-51A项目就是美国目前技术水平最高的型号。到项目下马为止,它实现了240秒的持续高超声速飞行记录。虽然中国国防科技大学的高超声速吸气式发动机曾经达到600秒的持续燃烧记录,但是在地面台架试验中实现的,不能直接对比。
美国计划4年后首飞核动力火箭,需求和阻碍何在?
在70年代初,由于登月计划和越南战争带来的经济重负等一系列原因;美国的核火箭发动机计划不断收缩,并在1973年停止,相关试验台架和生产设施也被封存。在80年代初,苏联也意识到“在未来几十年。将核火箭发动机作为空间飞行器的主喷气发动机是不可能的。”