贵州启动“信号升格”专项行动,坐地铁高铁不怕手机没信号
方案明确,到2024年底,超过2500个重点场所实现移动网络深度覆盖,住宅小区内电梯、地下停车场等特殊场景信号覆盖质量持续提升。到2025年底,超过4000个重点场所实现移动网络深度覆盖,贵广、沪昆、贵南、渝贵、成贵、铜玉、安六、西南环、白龙线等高速铁路,超8000公里高速公路,贵阳地铁1号线、2号线、3号线、S1号线...
中国最“痛苦”的高铁线路,不仅开得“慢”,手机还全程无信号
原本以为的几个小时短途旅行,竟然需要六七个小时以上的高铁行程我看着屏幕上的数字,有些无法接受这个事实,甚至一度怀疑是不是应用出了问题但是,当我反复确认了几次后,我才接受了这个现实:从重庆到武汉的高铁确实需要如此长的时间我想,可能是因为两城之间的地理环境复杂,所以高铁的速度没有我想象中的快面对这个...
中国“最痛苦”的动车之旅, 不仅全程穿山洞, 手机还几乎无信号
更让人烦恼的是,伴随着动车的深入,手机信号开始变得越来越弱,直至完全消失。动车上的Wi-Fi也因为连续的山洞而变得不稳定。看着手机信号图标从满格逐渐变为无信号的交叉,我的内心从最初的不安转为彻底的失落。原本计划中的在车上办公或是与朋友视频聊天的想法,全都化为了泡影。不仅是我,其他乘客也显得极为无聊。
坐高铁时你注意过沿线的小盒子吗?它们是高铁“大脑”的一部分|江明
但是进入高铁时代以后,一切都变了。我们遇到的第一个问题就是,当列车的速度提高到350公里/时的时候,制动距离已经到了6.5公里,司机是不可能瞭望到前方6.5公里这么长范围内线路情况的。而且100米/秒的速度,司机的反应速度根本跟不上,基本上没有办法通过瞭望信号机的方式来实现驾驶。所以在高铁时代,我们要把所有的...
北京率先开通高铁站和机场自动驾驶专线,其他城市会跟进吗?
>>自动驾驶车辆停靠在北京南站立体停车楼专用车位。新华社发这些企业的自动驾驶车辆在北京南站开展测试验证,通过在真实交通环境中的测试,不断优化和提升自动驾驶技术的性能和安全性。除了北京以外,2023年,上海也宣布在金桥和浦东机场等区域扩大测试场景,加速推动自动驾驶可持续、可复制和可推广的商业化路径。在中心...
5G-A时代的“速度与激情”:如何建设高铁精品网络?
易导致用户信号中断铁路线路一般呈线状或链状分布,与通常的通信基站部署线路有很大不同(www.e993.com)2024年10月17日。按照通常的基站部署方式来覆盖铁路沿线,覆盖范围将大打折扣,因此铁路沿线的基站需要呈线状分布。场景复杂多样,站址资源受限中国地域辽阔、地形复杂,山川和河流较多,高铁运行将穿越城区、郊区、农村、山区、河流等多种场景,甚至...
批复!深圳又一条高铁要来了,350公里/小时,今年加速推进!
从广西传来最新消息:今年,广西自治区交通运输厅将加快推进南宁至深圳高铁全段建设,力争开工建设合浦至湛江铁路,全力推进两广间货运铁路建设。未来,合湛高铁、南深高铁、南广高铁、贵广高铁等将一起形成广西通往粤港澳大湾区的从南至北4条快速通道。深圳梦注意到,2023年11月20日广东省交通运输厅发布:关于新建深圳至南...
好消息!事关高铁、地铁上网提速↑↑↑
到2025年,基本实现公路铁路水路关键点位深度覆盖,长度超过3万公里的高铁线路、30万公里的国道和20万公里的省道实现移动网络信号连续覆盖。8.重点商超。持续推进商业街区、综合商业体、超市等移动网络信号覆盖,重点覆盖顾客休息区、餐饮区、商铺、收银区、地下停车场等关键点位,满足高峰期移动支付、直播、视频、通话...
坐地铁高铁,以后网速更快了!
到2025年,基本实现公路铁路水路关键点位深度覆盖,长度超过3万公里的高铁线路、30万公里的国道和20万公里的省道实现移动网络信号连续覆盖。8.重点商超。持续推进商业街区、综合商业体、超市等移动网络信号覆盖,重点覆盖顾客休息区、餐饮区、商铺、收银区、地下停车场等关键点位,满足高峰期移动支付、直播、视频、通话等...
国内舒适度最差的高铁线路,全程隧道中穿行,无风景无手机信号
在高铁运行中,乘客玩手机、欣赏窗外的风景,惬意舒适。我国目前就有一条最“难熬”的高铁线路,7小时左右大部分时间在隧道山谷中穿行,不仅无法欣赏风景,噪音大,而且几乎无手机信号,令人难熬!这条高铁就是由武汉往返重庆的线路,运行时间也比较长达7小时,比京沪线要多出两小时,...