上海航空被指为等外籍乘客致延误续:机场称原因实为流量控制
15时组织旅客登机过程中,预计起飞时间已延至16时41分,公司值机人员在保障时间允许的前提下,按程序安排部分可能因台风天气错失浦东国际中转航班的同航段旅客登机,并于15时51分组织登机完毕,航班因航路天气原因于17时13分起飞。同时公司积极做好现场和事后的服务沟通及延误补救工作。7月29日,有网友在社交平台,发布...
航班因天气延迟起飞两小时 登机乘客坐着玩手机
本报讯(记者陈奇雄实习生闫著语)昨天,因天气原因,从武汉天河国际机场飞昆明的一个航班,起飞时间被迫延迟2个多小时。150多名乘客只能呆在飞机里,靠玩手机来打发无聊时光。武汉人明先生于昨天从汉出发,前往西藏旅游。他设计的进藏路线为,先从武汉飞到昆明,再从昆明转机飞到拉萨。明先生于昨天一早到达天河机场...
调查:明知飞机要延迟 为啥还让乘客登机
一位机长也说,每当流量控制,飞行员一般只知道过某个走廊口多少分钟一架,管制员不会说要控制几个小时。又比如军方活动,也不会提前告知结束时间。“作为机长,我们有时候也不知道何时能起飞,又怎么能通知乘客呢?”“如果能提前三小时预知飞机将晚点一个半小时以上,我们会通过客服平台以短信方式告知旅客,同时在官网和...
航班延误那些闹心事:既然流量控制 为啥不晚点登机
答:一架飞机并不是只飞一站,还要执行多个国内航班,飞行时间加上下客、清洁、装卸货、例行检查等过站时间,一般要运行十余个小时。航空公司的每架飞机的航班计划都是预先安排好的,周旋的余地不是太大,前一班延误会引起一系列的连锁反应。为每一个航班专门准备备机是不可能的,公司只会用一些航班任务不多的飞机作为...
飞机晚点遭调侃 明知要延迟还让乘客登机引质疑
一位机长也说,每当流量控制,飞行员一般只知道过某个走廊口多少分钟一架,管制员不会说要控制几个小时。又比如军方活动,也不会提前告知结束时间。“作为机长,我们有时候也不知道何时能起飞,又怎么能通知乘客呢?”“如果能提前三小时预知飞机将晚点一个半小时以上,我们会通过客服平台以短信方式告知旅客,同时在官网和...
流量控制延误6小时 35乘客拒登机获全额退票
流量控制延误6小时35乘客拒登机获全额退票因航班流量控制,一架从福建泉州飞往天津的客机,在从南京禄口国际机场降落载客时,不得不原地等候起飞,结果这一等就过去了足足6个小时(www.e993.com)2024年10月17日。其中有35名旅客在协商未果下拒绝登机。后经协调,航空公司在提供住宿的基础上再全额退票。
国航否认“座霸”致航班延误,系流量控制!机场派出所称查无报警
3月25日,有网友爆料称,3月24日晚桂林飞北京CA1226航班出现“座霸”,导致航班延误128分钟到达。中国国际航空公司方面向南都记者表示,航班延误因航路流量控制,对“座霸”一事不清楚,正在核实;桂林两江国际机场派出所称,查无报警记录。3月25日9时许,网友“十一楼主”发微博爆料称,3月24日晚,桂林飞北京CA1226航班...
民航小知识:流量控制究竟是啥?
就像您办理登机手续时,为了飞行安全,需要一个一个排队依次过安检一样。通俗说“流控”就是航路流量控制,为什么会存在流量控制呢?目前国内每天的航班数量是13000班左右,有人可能说,天空广阔,这些航班数不算什么。其实,天空虽然辽阔,但是航路是有限的,其中对民用航空开放的航路更加有限。
上海机场流量控制致航班延误6小时,乘客诉请退还票款被驳回
航班原定下午3点起飞,但因机场流量控制,航班实际起飞已是当晚9点09分,延误了6个小时。期间,登机口两次更改。在飞行过程中,高先生要求乘务员派发啤酒遭拒,经与客舱乘务长交涉,高先生最终获得了啤酒。航班抵达北京后,高先生就航班延误及乘务员服务问题向该航空公司投诉,航空公司对乘务员进行了处理,但对高先生要求退还...
机场流量控制导致航班延误 男子诉请退还机票款被驳回
航班原定下午3点起飞,但因机场流量控制,航班实际起飞已是当晚9点09分,延误了6个多小时。期间,又两次更改登机口。在航班飞行过程中,高先生要求乘务员派发啤酒遭拒,经与客舱乘务长交涉,高先生最终获得了啤酒。航班抵达北京后,高先生就航班延误及乘务员服务问题向该航空公司投诉,航空公司对乘务员进行了处理,但对高先生...