1.7万平!德国大众软件公司正式进驻这里
9月2日,德国大众软件公司CARIAD(酷翼)正式进驻虹桥国际中央商务区虹桥汇项目,在该栋楼办公的,还有CARIAD与地平线共同创立的合资公司CARIZON(酷睿程)。根据新虹街道7月份发布的消息,德国大众汽车集团在虹桥汇T3租赁了17000平方米写字楼用作CARIAD、CARIZON两家公司办公,并已完成装修。CARIAD总部位于德国沃尔夫斯堡,是...
汽车人事|韩三楚出任大众旗下软件公司CARIAD中国CEO 特斯拉首席...
大众汽车集团日前宣布,自2024年3月1日起,韩三楚将接任常青负责CARIAD中国的管理工作,同时他还将加入大众汽车集团(中国)管理董事会,担任集团(中国)执行副总裁。在成功组建CARIAD中国后,常青将按计划返回大众汽车集团总部。韩三楚曾就读于西南交通大学和得克萨斯大学达拉斯分校,主修机械工程和计算机科学。他还曾担任长安...
盘点|大众、小鹏、特斯拉、长城、上汽……电子电气架构
中国作为大众最重要的单一市场,智能化这块也正在加速追赶,2022年大众软件公司CARIAD在中国成立子公司,据其中国子公司首席执行官介绍,该公司的核心业务是针对MEB平台进行软件研发,2022年下半年启动OTA功能;第二是针对高端平台(PPE在华首款车2024年投产)做中国本土化、数字化产品,包括高级驾驶辅助系统,其...
汽车早报 | 特斯拉在美召回近185万辆汽车 上汽集团全固态电池进入...
对此,特斯拉已发布OTA软件更新,车主通知信预计将于9月22日寄出。
第六届进博会:大众汽车集团带来了什么?
在汽车馆,大众汽车集团(中国)以“加速向新,绿想未来”为主题亮相,带来了集团各品牌旗下的五款新能源车型,其中包括一款亚洲首发车型,软件公司CARIAD中国带来了其前沿的软件开发技术——软件创新模拟器“元创魔方”。大众汽车品牌:一汽-大众ID.7VIZZION、上汽大众ID.NEXT...
大众需要两颗“心脏”同时跳动
比如在电池方面,大众入股国轩高科,确保电动汽车核心部件——电池的供应链;在自动驾驶方面,大众联手地平线共同研发自动驾驶系统,今年9月份,地平线抽调100多人的团队支持大众,使得大众成功在10月底推出新的车机系统ID.OS2.0,在功能上追赶上智能座舱前列梯队;11月3日,大众汽车集团旗下软件公司CARIAD的中国子...
上汽大众ID系列“黑屏门”,软件层面的优化,能解决硬件的不足?
最后:上汽大众目前的销量更多是依靠燃油车辆在支撑,但从最近两年的新车上市可以看到,纯燃油的车型已经不多了,纯电和混动车型已经成为了主旋律,那么留给上汽大众的时间还有多少呢?ID系列的竞争力本就不高,现在还闹出“黑屏门”,上汽大众需要拿出更多的诚意来打动消费者。
发动机软件系统存隐患 上汽大众召回部分V6途昂
11月12日,网通社从国家质检总局了解到,部分上汽大众途昂车型由于发动机控制单元软件匹配原因,会导致车辆发动机转速可能产生波动,极端情况下可能熄火,存在安全隐患。上汽大众汽车有限公司决定自2021年11月29日起,召回2017年1月24日至2020年7月21日期间生产的部分2017-2020年款途昂530V6汽车,共计18659辆。召回范围...
汽车企业软件开发业务专题研究报告:大众、上汽、长城、吉利
大众CARIAD导航主管认为,通过与TomTom合作,双方的技术资源可以使大众汽车的数字座舱体验更上一层楼,首批搭载下一代导航技术的电动车将于2023年量产交付。软件公司本地化:大众软件业务的全球地域规划方面,除了欧洲大本营之外,在中国、美国都要进行本土化团队组建和成立本地化的软件公司。美国组件本土团队,...
上汽大众ID. 4X故障频发!软件成软肋,车主欲哭无泪
上汽大众ID.4X于去年1月21日开放预售,补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元。在交付之初,就有不少车主吐槽其车机卡顿、黑屏、软件bug等问题,然而软件是大众集团的“软肋”,至今,仍然没有彻底解决。汽车不同于手机,一旦车辆中控屏幕黑屏,车主将丢失所有的车辆实时信息,将明显影响车主当时的驾驶安全,最起码这个安全隐...