火车头也需要“下班休息”
其实也需要“下班休息”小编今天就带你到武汉局集团公司一探究竟!车机分离铁路长途运输经常会出现更换火车头的情况。工作人员会将机车和后部车辆分开,更换其他机车接续运行。被替换的火车头干啥去呢?当然是去入库休整。调车入库在调度人员的指挥下,火车司机仔细确认入库径路,将行车模式改为调车入库模式。冲...
青藏铁路在行驶中,为什么要更换美国车头?国产车头不能用吗?
Z265次列车是沿青藏铁路进藏的火车线路,到达格尔木的时间是凌晨0:21,发车时间是0:46,在这20多分钟里它会干一件“大事”。那就是把原本的和谐电力车头,更换成从美国进口的NJ2火车头。这是什么操作?青藏铁路连接了青海西宁和西藏拉萨,全长1956公里,西宁到格尔木814公里,这段路程的地势较为平坦,火车主要采用电力...
为啥一到青藏铁路,火车头要换成美国生产的?现在终于知道答案
就算最差的,则需求乘坐火车前行,间隔近的还好一些,间隔远的每次一上火车,便是几天几夜,再远些的甚至会乘坐十天半月,都是很常见的。现在人们的日子都变好了,所以都想乘坐火车,去更远的当地游览风景。尤其是去西藏的那些游客们,每次必须通过青藏线,有件事或许我们并不清楚,青藏铁路一到站后,火车头要更换成美国...
内燃机车有什么优势?青藏铁路到格尔木,为何需要更换火车头?
可能很多都有注意到,青藏铁路到了格尔木想要继续往上走,就需要更换火车头。这样的行为,放眼世界的火车路段,都是极为难见的。青藏铁路有着“天路”的美誉,平均海拔达到4000米以上,可以想象对于行驶的火车来说,将面临怎样的恶劣的工作环境。特别是从格尔木到拉萨区段,是整条青藏铁路最为艰难一段。全程1148千米的...
青藏铁路建成至今已18年,为啥不换国产车头,还在用美国车头?
虽成功制造,可还是一到格尔木站,就得换上美国NJ2型车头。中国技术都发展这么迅速了,为何不使用国产火车头?是美国技术相较于中国,确实更胜一筹?还是另有其他原因呢?不是中国造不起而是美国的更有性价比“那是一条神奇的天路”。这是来自歌曲《天路》里面的歌词。
...道路端头节点、立体花坛时令花卉摆放及更换项目的公开招标公告
在养护期内,由施工服务方负责日常养护,并负责无偿对被破坏、偷盗、枯死苗木进行更换,更换需在7日内完成,并保证时令花卉景观效果良好,无病害,成活率100%(www.e993.com)2024年10月20日。合同履行期限:标段1:70日历天、具体开工时间以采购人书面通知为准。本项目(是)接受联合体投标。
给火车头做保养的“智能管家”
刚刚结束万里征途的机车,在经过自动洗车设备的清洁后,要通过轮弓检测设备做一个“B超”,对机车走行部、受电弓等部件进行全方位的检测,筛选出状态异常的部件后,自动将设备的磨耗情况、现场图片等数据上传到机车质量数据分析中心。工程师们收到信息后,将需要维修更换的部件录入系统,通知相关车间进行整修。
各支赛季总结:联赛最威胁三叉戟及季后赛主帅更换
米哈伊尔·克拉维茨在2022-23赛季带队打进东部决赛,尽管如此,那个赛季结束之后,先锋管理层还是希望更换主帅,结果先锋在2023年5月24日与主帅完成续签。在克拉维茨教鞭下,鄂木斯克先锋经历了很好的常规赛甚至到最后一刻有了锁定东部第一的良机,但是在2024年加加林杯总决赛出战的火车头系列赛第二场比赛0-7惨败成为管理层...
火车头急换“破冰装”
“冰封”的不仅是火车头,更是旅客回家的路。3人借着头灯的光束,不停挥动手中的橡胶锤,为机车受电弓、瓷瓶等车顶设备除冰。“锤子摆动频率要快,这样手才不至于被冻住。”汤天芳笑着说。除冰后,3人有条不紊地进行“换装”作业,先是拆卸紧固螺丝、更换滑条,紧接着用小型红外线测距仪,精确地标出受电弓升弓...
湖北武汉:火车头“4S店”春运检修忙
与汽车进“4S店”保养一样,火车头在运行不同里程后也要进行对应的检修作业。和谐型大功率机车根据走行公里分为6个不同的修程,其中C1—C3修为小辅修,在机务段即可进行,C4、C5修是机车分别运行至60万公里、120万公里后对机车全身进行一次彻底的“内外科大体检”,C6修则是更高级别修程,需把机车全面拆解或者返厂...