C919通过EASA模拟认证,或将拿到欧盟适航证,波音难受了
要知道,欧盟的EASA也就是欧盟适航证的认证过程非常复杂,需要经过四轮测试,测试时间甚至长达五年左右的时间。需要经过前期的技术认证以及之后一系列的模拟、实况测试。保障参与测试的民航大飞机在设计方面足够合理,复合国际上公认的民航大飞机技术水平和结构设计等。同时还需要确保参与测试的民航大飞机能够应对各种航行当中...
C919欧盟适航证获突破,波音要废,美国要跪,只有合作才有共赢
适航证是飞机进军国际航空市场的“通行证”。C919陆续获得国际认证,已与27个国家签署双边适航协议,其中包括俄罗斯、巴西、加拿大等大国,航线覆盖欧亚非拉多个地区。欧盟适航证也取得了突破性进展,进入第三阶段的认证,7月份欧盟派遣(EASA)专业技术团队第二次上海考察。对C919亲自进行上机检测,体验模拟器操作流程...
C919在获得欧盟适航证取得重要进展,波音面临困境,合作才能共赢
首先需要进行三百项地面测试科目,随后是五百二十八项试飞验证任务,最后还需累计完成两千九百四十二次飞行,总飞行时间必须超过五千小时。需要提交的报告总共有三千四百一十八份。这种严苛的实验和检测是对公众生命安全的重要负责,毕竟一旦飞机发生故障,就会影响到机上所有乘客的安全。在天空中无法获得任何支援和帮助,只...
直升机撞树飞行员面部重度裂伤 安监部门:没办适航证等手续
尽管飞机还没有办理适航证等手续,当天他们也没有提交飞行计划申请,郭先生也未取得飞行驾驶员执照,他还是跟隆飞准备飞行。“我飞了两圈,大概3-5分钟吧,之后隆飞也差不多。”不过隆飞降落后却出了问题,撞到场地内的一颗树上。现场人员随即拨打了急救电话。郭先生判断,之所以出事,可能有两方面的原因:一方面隆飞降落...
最快明年获批!国产大飞机正向欧盟申请适航证,产业链或引关注
国产大飞机C919商业飞行即将满周年,中国自主研制的首款洲际客机C929也有新进展。中国民航上海航空器适航审定中心副主任、C919型飞机型号合格审定审查组组长揭裕文9日表示,中国商飞正开展适航申请前的相关工作,预计年底向民航局提出型号合格证申请。稍早前,中国商飞发布消息称,C929项目联合攻关启动大会4月15日在中国商飞公司...
C919欧盟适航证获突破,波音要废了美国要跪了,证明合作才有共赢
人们可能会猜测,他们是否想学习中国的先进技术,但实际上,这次访问是为了给这款飞机颁发国际适航证书,这相当于为飞机发放了合法运营的“身份证”,没有这个证件,飞机就无法在当地进行商业运营(www.e993.com)2024年10月20日。适航证书的申请过程相当复杂,需要确保飞机的安全性和合规性,欧盟这次访问,正值国产飞机获得关键适航证书的时刻。如果国产...
中国C919适航证一拖再拖,欧盟两边都不得罪,土耳其事件将重演?
在一个国家或地区内进行商业飞行,必须获得适航证。然而,我国的国产大飞机C919最近在适航证的申请过程中,遇到了来自欧洲的拖延。那么,究竟发生了什么?###欧盟的拖延据《南华早报》今年8月8日的报道,有消息人士透露,欧洲的监管机构在今年7月于上海对我国的C919客机进行了现场认证考察。考察期间,欧盟的相关...
C919频“出海”飞行展示,美欧适航证是必选项吗?
如何获得美欧适航证?黄烁桥解释,我国与美国及欧盟均已签署涵盖运输类飞机“互认”的适航协议。现在C919已经取得了中国民用航空局颁发的型号合格证,如果想要进一步取得美国联邦航空局、欧盟航空安全局的适航证,可基于中美/中欧适航协议,通过中国民用航空局向美国联邦航空局、欧盟航空安全局申请获得型号设计认可。
新产品发布→ 首取适航证 产业链招商!太原低空经济“加速飞行”
本次发布的山西喆航ZH281A轻型运动类直升机,由山西喆航航空工业有限公司自主研发、设计、生产,18个月取得民航局型号合格证(PC)和生产许可证(TC),是全国首家TC和PC同时获得颁发的企业,取证时间全国最快,也是全国第一家民营企业取得轻型直升机适航证的企业。有人直升机ZH281A可广泛应用于航校培训、短途运输、农业植...
C919适航证一拖再拖,欧盟两边都不敢得罪,土耳其事件要重演了?
如果说要在这个地区或者这个国家载客赚钱,也就是商业飞行的话,就需要适航证了。但是最近我国的国产大飞机C919却在适航证上,遇到了欧洲令人气愤的拖延。那么,究竟是怎么一回事呢?欧盟的拖延根据香港《南华早报》今年8月8日报道,有相关知情人士表示,今年7月份,欧洲监管机构在上海对我国C919客机进行了实地认证考察。