日本登陆过34亿公里外的小行星,此技术难度和登月比,谁更难?
2020年11月24日,嫦娥五号月球探测器成功升天。12月1日晚,嫦娥五号着手准备登陆。在登陆过程中,嫦娥五号不光要调整姿势,还得把相对月球速度从差不多1.7千米/秒降为0千米/秒。几十分钟后,嫦娥五号顺利着陆,然后开始采集月壤样本。12月17号,嫦娥五号带着月球土壤样品,顺顺利利地返回...
34公里!江苏省内最长跨海海缆敷设完毕
34公里!江苏省内最长跨海海缆敷设完毕8月30日,我省内跨海长度最长、敷设距离最远的电缆工程——如东洋口港阳光岛110千伏变电站双回34公里长跨海电缆全部敷设完毕,进入配件安装阶段,整个阳光岛110千伏变电站工程计划10月底投运。国网如东县供电公司发展建设中心安全质量监督技术专职徐鹏鹏介绍,九月起,施工队将安装...
如东阳光岛110千伏变电站双回34公里电缆敷设完毕
本报讯(记者徐书影)经过70多天的海上作业,江苏省内跨海长度最长、敷设距离最远的电缆工程——如东洋口港阳光岛110千伏变电站双回34公里长跨海电缆全部敷设完毕。昨天下午,记者来到施工现场,10多名工人正在进行随桥电缆配件安装作业。“要安装包括红外摄像头、感温线、故障测距仪、接地电流测量仪等监测设备,未来可...
美国男子每天上下班步行34公里(图)
每天上下班他步行34公里在美国底特律正发生着这样一个故事:詹姆斯·罗伯逊是一名56岁的铸造工人,他每天需要步行21英里(约33.8公里)上下班,一周5天,风雨无阻。十多年来,罗伯逊保持着优秀的出勤率。近日,他的故事被媒体报道并在社交媒体上广泛传播,引发了人们的捐款热情。据《底特律自由报》报道,罗伯逊在底特律近郊...
美男子每天步行34公里上下班 12年全勤风雨无阻
台媒称,美国底特律1名56岁男子几乎每天徒步走34公里往返工厂工作,消息见报后,热心人士纷纷伸出援手,不仅给他车开,还为他募得逾9万美元的善款。据台湾“中央社”2月3日综合外电报道,《底特律自由报》报道,罗伯森(JamesRobertson)在底特律近郊的工厂工作,路途有一部分有巴士可搭,但不包含全程,他最后必须徒步走...
一架苏34只能装一枚,70公里外投射,地狱级炸弹让乌军彻底绝望
当中的设计,还融合了战斗机的机动性和轰炸机的打击力,其最大飞行速度为1.8马赫,作战半径可达1400公里(www.e993.com)2024年9月22日。机上配备的先进雷达系统和光电探测设备,使其具备在全天候条件下进行精确打击的能力。在此次战役中,苏-34配合“伊斯坎德尔-M”火箭弹,对乌军阵地进行了有效的压制和打击。
高铁时速350公里,为什么一千公里路却需要6个小时?长知识了
加上新路线的开通,现在主要城市之间的交通选择开始变得越来越丰富。我们知道,咱们国家的高铁建设水平和高铁本身的技术水平在全球算得上名列前茅。新建的高铁线路和车体配置基本都在最高时速350千米每小时。但是细心的朋友可能就会发现,明明速度这么快,但是为什么1000多公里的路高铁还是要运行六七个小时呢?
4年跑17000公里,34岁职场女性成马拉松“女神”
4年前,她是一名下了班就宅家的普通职场女性;4年后,她摇身一变成为驰骋马拉松赛场的专业选手,跻身全省女子马拉松前十行列,被圈内人士称为“株洲马拉松女神”,她就是来自湖南株洲的34岁职场妈妈汪沙。4年跑了17000公里,她的坚持和改变,让更多人感受到马拉松这项运动的魅力。
梁建英:23岁造火车,34岁造高铁,时速486公里,成为世界第一
高速运转的列车要做到平稳,运行阻力小、噪音小,那就需要高精度减震材料,和多种不同形式的设计结构,至少要进行3000多种试验,才足以支撑最终的方案。梁建英团队在数九寒天来到北方试验,在酷暑时来到南方试验,跟车测试超过61万公里。他们白天在车上10多个小时,测试各项运行数据,晚上回来再将当天所有数据整理出来。
美国一男子每天两小时公交加步行34公里上下班
十年前,他的车坏了却一直没钱修,只好每天上下班都要坐两个小时的公共汽车,之后再步行34公里,而且是十年如一日,从未迟到早退。这位美国大叔为什么要如此辛苦?这折射出怎样的一个社会现象呢?美国观察员余浩:消息传出以后,网民们大为感动,纷纷赞叹这是一个意志坚强的人,更有一位19岁的大学生为罗伯特森大叔在...