广州地铁三号线东延段今日正式开通,海傍到市中心少了15分钟

市民方阿姨告诉记者,自己经常去珠江新城逛街,以前需要坐四号线到车陂南再换五号线,现在直接坐三号线就可以了,“直线路程,起码缩短了15分钟。”在首日体验后,她高兴地告诉记者,“海傍到珠江新城只要41分钟!”三号线东延段开通后,是否会增加番禺广场的压力?带着问题,新快报记者搭乘列车从海傍到番禺广场。到站后...

广州地铁启动四期首次环评!3号线东延段二期到底有没有希望?

值得关注的是，坊间呼声较高的3条高速地铁：22号线南延线（番禺广场-南沙客运港，约35公里）、37号线一期（广州东-知识城佛塱，约45公里）、4号线复线（南沙站-光谱东路，57.4公里）可惜并未进入四期申报名单。这三条线定位为时速160公里/小时的城际快线，大家一般倾向于认为将以大湾区城际铁路名义申报。实际...

省府最新回应!关于22号线南延线,可能要凉凉了...

因此,里程高达58.4公里的22号线南延线若作为地铁申报,将会是地狱级难度,即便放进了四期,被打回来的概率也极大,这也就解释了为何将其列为远期规划线路。那么有没可能在近期以城际名义报建呢?根据2023年7月广州市规自局发布《2022年广州市交通发展年度报告》显示,鉴于跨珠江口通道资源稀缺,研究轨道22号线东延与...

拯救“地狱3号线” 又一条南北大动脉要来了

据消息透露,最快今年年底,最慢3年之后,广州就可以申报第四期地铁规划了。据悉,该线路已列入《广州市国土空间总体规划(2021-2035年)》(送审稿),有待国家发改委批准同意。轨道交通26号线规划定位为承担白云、天河、海珠、番禺、南沙五大组团交通联系的快速地铁。根据公开信息,地铁26号线作为广州又一条南北大动...

广州东??广州南,要462.5元?真相意想不到→

可乘高铁环游半个广东!途经10个城市、用时5小时52分9月14日11时30分,G8491次(梅州西至广州东)、G8494次(广州东至梅州西)、G8496次(深圳北至梅州西)三趟复兴号动车组,分别从梅州、广州和深圳三地同时发车,这标志着社会各界期盼已久的龙川至龙岩高铁梅龙段(以下简称“梅龙高铁”)正式开通运营。

新水鱼号?广州东到广州南,高铁票价最低460多

如果真想从广州东站到广州南站,论时间效率,近6小时的高铁,走路都比它快,因为走路只需要四个多小时(www.e993.com)2024年11月19日。论性价比,460+元的票价,对比打车仅需30-40元的价格,也是被秒的渣也不剩。更别说坐地铁了,预计也就是6-8块钱的事情,价差快去到60倍了!但就这么贵,这么久的高铁线路,他的票居然被一抢而空。

“大湾区大号地铁”来了!东莞市中心半小时到广州南!

使用广州地铁APP城际乘车码的,需提前在广州地铁官方APP上进行注册,通过实名制验证后使用。使用全国交通一卡通、岭南通、羊城通进站的,卡也需经过实名绑定,使用手机羊城通NFC卡的,需要先到城际站内进行注册绑卡。如何实名验证?市民可携带本人中华人民共和国居民身份证(成年人)及实体票卡,到广清城际、广州东环城际任...

广佛南环、佛莞城际明日开通 佛山、东莞中心区纳入广州半小时通勤圈

记者从广州地铁集团获悉,经省交通运输厅批复同意,广佛南环、佛莞城际定于5月26日12时正式开通运营。届时,新开的两条城际线路将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首尾相连,实现“四线”贯通运营,形成一条全长258公里、横跨5座城市、呈东西走向的交通大动脉,充分发挥广州核心城市的辐射带动作用,将佛山、东莞中心区纳入...

大湾区“大号地铁”今天开通!东莞12个站可直达广州南!票价出炉

“大湾区大号地铁”今天12:00起正式开通!东莞市中心半小时到广州南站!东莞共设12个站多个镇街(园区)居民可就近上车跟着小编镜头一起去看看现场情况!11:55首趟城际线路列车停靠麻涌站东莞西平西站打造了东莞城市形象潮流打卡装置大批市民前来搭乘城际列车...

即将开通!东莞与广州、佛山30分钟互达,和坐地铁一样方便

广州地铁集团面向媒体开放试乘记者带你抢先体验一起来感受一下吧↓↓启用“站站停+大站快车”模式东莞市中心半小时到长隆5月14日试乘当天,记者搭乘广佛南环从城际番禺站往返佛山西站。去程体验的是“大站快车”,9时50分从番禺站上车,10时12分到达佛山西站,乘坐“大站快车”历时20分钟左右。