时速350公里!两条高铁建设有新进展

京雄商高铁雄安新区至商丘段北起京雄城际铁路雄安站,经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市,山东省聊城市,河南省濮阳市,山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市,终至商合杭高铁商丘站,设计时速350公里,正线全长552公里。津潍高铁天津段首联连续梁顺利合龙11月8日上午,天津至潍坊高速铁路(简称津潍高铁)天津...

山西首条时速350公里高铁有重大进展!

2022年10月,作为山西首条设计时速350公里的高速铁路,雄忻高铁正式开建。就在最近,雄忻高铁又迎来新进展。10月28日,雄忻高铁项目跨京昆高速272米连续梁顺利合龙,标志着项目建设取得重大进展。雄忻高铁山西段经五台山风景区、忻州市五台县、定襄县、忻府区,接入忻州西站,在我省境内约长122公里,并新建五台山站、五台...

世界最快高铁要来了!时速从350公里提升至400公里,意味着什么?

当前,中国现有的高铁列车时速已经可以达到350公里,如果未来时速提升至400公里,有可能将北京到上海之间的旅行时间从4个多小时缩短至4小时以内。此外,高铁提速发展也促进相关产业发展。一列复兴号动车组大概由50多万个零件组成,涵盖了机械、冶金、材料、电力电子、精密仪器等众多技术领域。国铁集团牵头组建了涵盖铁路行业...

向祖国报告|从时速120公里到350公里,他见证“中国速度”领先世界

2017年，孔祥配被选拔成为首批驾驶“复兴号”的司机，从内燃机车到“复兴号”，从时速120公里到350公里，孔祥配实现了自己“开中国最快最好的火车”的梦想，也见证了中国铁路事业的快速发展，他也迎来了新的挑战——联调联试。联调联试是对新建高铁线路进行全面测试和试验，以保证新建高速铁路具备全面运营条件。试验...

潍烟高铁进入运行试验阶段:设计时速 350 公里,正线全长 237.3 公里

据介绍,潍烟高铁正线全长237.3公里,设计时速350公里。全线设昌邑、灰埠、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、烟台西、福山、芝罘等车站,其中灰埠、莱州、招远、烟台西、福山为新建车站。运行试验是通过设置典型故障、应急救援场景及动车组追踪间隔时分、区间运行时分等测试,完成对轨道、接触网、通信、信息、客服等设备...

设计时速350公里!两条高铁建设取得重要进展

邵永高铁位于湖南省境内,全长约96公里,设计时速350公里,线路自邵阳市邵阳站引出,向南经邵阳市大祥区、邵阳县,永州市东安县、冷水滩区,接入永州站,共设邵阳、邵阳县、永州3座车站,其中邵阳县站为新建车站,其他为既有车站,建设工期4年(www.e993.com)2024年11月12日。邵永高铁是我国“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分,北连娄...

高铁时速350公里,为什么一千公里路却需要6个小时?长知识了

加上新路线的开通,现在主要城市之间的交通选择开始变得越来越丰富。我们知道,咱们国家的高铁建设水平和高铁本身的技术水平在全球算得上名列前茅。新建的高铁线路和车体配置基本都在最高时速350千米每小时。但是细心的朋友可能就会发现,明明速度这么快,但是为什么1000多公里的路高铁还是要运行六七个小时呢?

时速350公里,两条南北大通道高铁要来了

区间压缩时间虽然有限,但从通道格局上看,由于无需再绕行成都,未来西安至贵阳、南宁等地的时间将大幅缩短,其中西安至贵阳可从现在最快7.5小时缩短至4.5小时左右。来源:微信公众号“铁路建设规划”原标题《时速350公里!两条南北大通道高铁,要来了》

设计时速350公里,夷陵设站!宜兴铁路要来了!

宜昌至北京的车次有可能进一步增加,旅行时间也有望压缩至5小时左右,宜昌至重庆高铁旅行时间将从4.5小时左右缩短至3小时以内,宜昌至襄阳的高铁旅行时间将从4小时左右压缩至1小时左右。夷陵发布来源/夷陵发布综合湖北发布三峡商报原标题:《设计时速350公里,夷陵设站!宜兴铁路要来了!》阅读原文...

广西这条重要铁路要来了?规划10余年,时速350公里

合湛铁路自2008年纳入《中长期铁路网规划(2008年调整)》至今,共研究了200km/h客货共线、250km/h客运专线、350km/h客运专线等不同技术标准的方案。2014年10月9日,原环境保护部以《关于新建合浦至湛江铁路环境影响报告书的批复》(环审〔2014〕261号)批复了合湛铁路200km/h客货共线标准的环境影响报告书;201...