全球公认最耐用6大好车,60万公里随便跑,10年不进修理厂

小编父亲的雅阁开了十年,一共行驶了32.8万公里,除了被别人的车撞了后车门,就没出过什么毛病。小编伯伯的雅阁,小编去年还坐过,除了坐在后排感觉空调不够冷以外,就没什么问题了。雅阁真的是一台很神奇的车,动力和空间表现优秀,皮实还耐造,唯一的不好可能是车漆薄吧。

年运营里程30万+!北京重卡快递运输车品质可靠,时效俱佳

“马上快一年时间了,我这辆北京重卡已经跑了30多万公里,百公里油耗稳稳控制在23L左右,而且质量挺靠谱,从没掉过链子。”这不仅是一串数字,更是钟志明在经济效益上实现新飞跃的见证。省油费9000元高出勤创高效益在快递运输的激烈竞争中,时效性如同生命线,任何车辆动力不足或突发故障都可能成为运输效率的绊脚石。“...

10万公里老车,换新还是继续相伴

1.一文讲清10万公里后的黄金保养法则。车辆行驶里程达10万公里,会让许多车主心生顾虑,像一道心理关卡。有人开始考虑换新车,担心老车随时“罢工”。但只要保养得当,爱车仍能保持良好状态,继续陪伴多年。2.10万公里对车而言,如人的30岁正值壮年期。行驶10万公里的车该如何保养?-首先,机油是车...

汽车跑到10万公里后, 这5个地方一定要检查下, 好多车主都吃了亏

业内普遍认为,一辆家用车的"健康里程"大约在20万公里左右。这并不意味着超过这个数字车辆就会立即报废,而是表示在此之后,各种系统和部件可能会加速老化,需要更频繁的维护和更换。当然,有些精心保养的车辆即使行驶30万公里甚至更多,仍然可以保持良好状态。从时间维度来看,一般认为10年是一个重要的分水岭。假设按照每年行...

清澈的爱|年产30万辆新能源车 这座小镇跑出“速度与激情”!

2023年，罗溪镇产出新能源汽车30万辆，约占江苏全省30%；出口新能源汽车11.7万辆，约占全国10%。新能源汽车及汽车核心零部件产业产值高达511亿元，占常州新北高新区总产业产值一半，跑出了新能源汽车智造业的“速度与激情”。罗溪人的造车梦罗溪人一直有个造车梦。30年前，一批罗溪人白手起家，从汽车零配件...

拆开了这台38万公里的纯电车之后,油车车主沉默了……

正好前几天我看到一个视频，是一个二手车媒体做的，他们拆开了一辆跑了38万公里的零跑C11，这车有点儿意思，我记得零跑C11最早是2021年9月底上市的，别说正好今天就是它3岁生日(www.e993.com)2024年11月20日。这台拆解车呢买了25个月，跑了38万公里，合着一年接近20万公里了，车主真是个狠人啊。可能好多朋友没有见过拆车，一般拆车么就是...

汽车跑完五万公里,还不更换这3个零件?离报废有可能不远了

以上这3个车上的零件,如果车子行驶里程达到了五万公里还不更换的话,不仅伤车还会影响行车安全,修车师傅做出的重要提醒,看完之后一定要牢记。小鹿说汽车

汽车保养误区:一年跑不到1万公里,这些保养项目不能省!

通过以上分析,我们可以看到,即使车辆年均行驶里程低于1万公里,这些保养项目也是不能省的。一个真实的案例是,一位车主因为忽视了定期保养,导致车辆在关键时刻出现了发动机故障,不仅花费了大量的维修费用,还差点造成了安全事故。因此,我们的建议是,车主们应该根据车辆的使用手册和厂家推荐的保养周期,结合自己的车辆使用情...

全球公认最耐开的十款车,有的开30万公里无大修,有的成本超低

本身本田这个品牌,就有开不坏的名声在,二手车市场中,本田旗下的产品,大多也都是非常保值的。一辆普通的雅阁,轻松跑完15万公里,绝对没有问题,保养得到30公里也是轻轻松松。同事当年有超低价购买过一两21万公里的雅阁,买回来之后,也是简单保养,开起来除油耗稍微有些高,一丝异响,其他完全没有问题。之所以如此耐开...

公认最耐用的5款车,开30万公里无大修,养车成本低

对于普通家庭而言,汽车的耐用性是购车时必需要考虑的因素之一。毕竟,一辆能够经受住时间考验的汽车不仅能够减少家庭的经济负担,更能为日常出行提供稳定可靠的保障。在这个背景下,今天推荐5款公认最耐用的汽车,它们因其出色的耐用性而备受关注,且经过市场的长期检验,开30万公里无大修,养车成本低。