一大批新能源车将在今年结束8年质保期 电池质保问题有望两年解决

据不完全统计,目前大多数新能源乘用车的动力电池在正常使用条件下,预计可以使用8-10年左右。但实际使用过程中,因不同制造商、不同车型电池的寿命表现差异较大,使用周期里程范围从10万公里至惊人的30万公里不等,有些车型电池甚至只能使用5-6年。汽车三电领域研究员彭鹏指出,电池的寿命主要受充放电循环次数影响。不...

上当了!原来电动车电池不仅贵,还不是想换就能换的?

目前市场上的大多数新能源电动车都配备了三元锂电池。三元锂电池具有巡航范围大,充电快,电池密度高,耐高温,耐寒,使用寿命长等优点。长期优势,可回收1500倍左右,但更换成本相对较贵,一般在6万元左右,这对消费者来说不是一个小数字!如果需要更换电池,请直接到4s店更换它,使用原装电池可以更换,只需要支付费用,但后...

换电池还是换车?更换成本高于残值 首批新能源车已到换电池周期

说到质保政策，那可是各有各的玩法。有的车企承诺终身质保，但仔细一看，条件苛刻得要命，比如不能跑滴滴、不能长时间快充等等。这不，北京的张先生就吃了这个亏，他的新能源车开了几年，电池出了问题，结果因为跑了几趟滴滴，质保就作废了。再看看二手车市场，那些带有终身质保的新能源车，流通起来也是困难重重。

新能源电车电池保养好了,车能多开好几年!

在充电前,先将车辆熄火10分钟,让电池温度自然降低,然后再开始充电过程。7)长期存放时的充电:如果车辆计划长时间不使用,应将电池充至适中电量(如50%-60%)存放,并定期检查电池状态,1个月至少充电1次。8)快+慢充组合充电:虽然快速充电方便,但频繁使用可能会影响电池健康,适当结合慢充使用。9)电池和充电口的...

充电十分钟能跑700公里?奇瑞全固态电池,引领新能源

同时,奇瑞透露正在研发固态电池,目标2026年全固态电池上车(定向运营),2027年批量上市。一旦成功,纯电续航里程有望突破1500km,这将是电动汽车续航里程的一个重大突破,为消费者带来更加便捷、高效的出行体验。全固态电池以其超600Wh/kg的能量密度成为新能源汽车领域的一颗璀璨明星。这一惊人的能量密度意味着...

从小电驴取代摩托车时,我们就该预料到电动汽车取代油车会是必然

2024年11月14日，有记者从中国汽车工业协会获悉，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，同时也是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家(www.e993.com)2024年11月24日。统计数据显示，2013年是中国新能源汽车产销量纳入统计体系第一年，当年产量仅1.8万辆。到了2018年，年产量达到百万量级，再到2022年，年度达产超过500万辆，直到今天，...

新能源汽车的动力电池可以用多久?其寿命跟哪些因素有关系?

现在的主机厂一般给出的的三电质保时间为8年16W公里,这个数字肯定都是有保障的,其实这个8年16W公里是个很保守的数字,因为主机厂要降低自己的售后成本,实际使用跑个10年24W公里不成问题。新能源汽车动力电池不管是三元锂也好,还是磷酸铁锂也罢,对于温度都特别敏感。

动力电池边跑边创新

随着新能源汽车快速推广应用,带动关联的动力电池产能也在快速增长。据统计,截至2023年底,全球动力电池产能已达到2.2TWh,远超过2023年动力电池需求量750GWh。根据国际能源署测算,如今已投产和计划投产的全球动力电池产能恰好与净零排放路径所要求的产能相匹配。

换电池要22万元?第一批新能源车到了换电池周期,咋选

根据工信部等部委2015年发布的文件规定,乘用车生产企业应提供不低于8年或12万公里(以先到者为准)的质保期。“而具体期限可能因品牌和政策而异。??”谢晟告诉记者,“为了提高自家车企的竞争力,现在许多车企甚至提出了三电终身质保。”首批新能源车到了电池更换周期...

内行人劝我:最近几年,最好不要随便买新能源车,3大原因很真实

虽然截止到2024年,10万块的价格也能买一辆不错的电车了,甚至续航超过500公里。但实话实说,这样的车我建议别买,除非你完全不上高速。为什么这么说呢?因为一些好的技术,特别是事关安全性的技术,并没下放到这个级别。这不是恐吓大家!以电池的热管理系统为例,很多入门级电动车省略或者简化了这个部分。