蔚来电动车的电池寿命能达到多久?

蔚来电动车的电池寿命一般在15年左右。不过,蔚来推出了换电服务,让车主不用担心电池寿命问题,实现所谓的“电池永生”。对于电池寿命,这是购买电动车时...

奋战10年之后,李斌依旧在努力解释蔚来

面对当前的竞争形势,根据李斌的说法,蔚来战略方向很清晰,但产品定义和执行方面还有很多提升的地方;蔚来不会做折返跑,不会发生大家所期待的那么抓马的调整(指增程);蔚来的体系化能力也在提升,明年上半年可以完成整个体系力的建设。显然,李斌正带领着蔚来做充分的准备和行动,以应对未来可能发生的更残酷的竞争。蔚来...

智驾水平被友商骑脸输出,专心于换电赛道的蔚来是不是跑偏了?

就在前不久,B站用户“旌旗超智能”对蔚来的智驾提出了批评,认为它,“寻路能力差,两个月前,智己就拿一颗OrinX把四颗OrinX的蔚来摁在地上狠狠摩擦,没想到两个月过去,智已量产版全国都能开把这个差距直接干到40:7,属实离谱,全球首发1000T的算力的豪情壮志都去哪了?搞得我以为智己才是装了4颗芯片的那...

增程车主经常用电跑,是舍不得用油吗?增程大卖原因很多人想不通

现在的纯电车,充满电续航能跑个400公里就谢天谢地了,所以纯电车永远也解决不了一个问题,那就是未来可能存在的长途续航焦虑。所以选择买增程车的群体,更多的是有一个心理,那就是我今后可能会长途用车,即便现在用不着,但也得备用着。但即便开增程车的人有频繁充电的焦虑,增程车被吐槽的点有那么多,但这依然改变...

蔚来es8满电能跑多远 蔚来es8续航里程

充电方面,70KWh的电池快充需要1.1h,慢充需要10h,但都可以充满,而84KWh的电池充电时间更长,快充需要1.5h,慢充需要12h,但都可以充满,比大多数快充只能充80%要好。关于蔚来ES8的续航里程,两块电池分别可以支持355Km和425Km的续航里程。这个续航里程比较长,当然不是最长的,但是也很不错了。

当你在焦虑电车时,到底在焦虑什么?——蔚来《电池人》视频解读

因为现在的电池都要求上千次满充满放后依然不出现严重的衰退,换算下来,这可就是四五十万公里啊!平时能跑那么多里程的,可能只有网约车司机了吧!哪怕是燃油车跑四五十万公里,修理厂的门槛就要被踏平了吧!如果将来应用半固态或全固态电池(蔚来的150度电池就是半固态),电池的循环寿命会更长(www.e993.com)2024年12月18日。现在已经有电池...

一起手换电站就比蔚来多一半,睿蓝B+C换电双轮模式落地开跑

蔚来截至10月20日在重庆有51座换电站，睿蓝已运营的换电站比蔚来多了49%。对重庆车主来说，一起手就比蔚来多了一半的换电站，换电便利性无出其右。这得益于睿蓝先B后C、最终B+C双轮驱动模式。如果说蔚来是C端换电模式的领军企业，睿蓝则开辟了B+C换电双轮驱动模式，这种模式前期能利用B端迅速上量、加快换...

乐道Bass方案一旦普及,蔚来换电将彻底跑通,有点猛

毋庸置疑,如果乐道成了,那么蔚来肯定就能盈利挣钱了。9月20日,在蔚来首个子品牌乐道发售新车L60的第二天,蔚来创始人李斌接受媒体群访时谈到,10月份该车产能为5000台,12月份将达到1万台,预计明年3月份将攀升至2万台。如果乐道真能如愿保持两万台的月销量,加上目前蔚来品牌已经有的两万多台销量,蔚来的整体月销...

蔚来ET7充一次电多少钱?蔚来ET7充满电的费用

蔚来ET7指导价:42.8-51.6万去看车查成交价综上所述,蔚来ET7的充电费用会因电池包和充电方式的差异而有所变化,但家庭充电通常更为经济且方便。选择合适的充电方式,不仅能满足出行需求,还能有效控制日常用车成本。

乐道客户不能进牛屋,换电要排在蔚来客户后面

蔚来换电站出现卡壳的情况频繁发生,换电失败后往往需要等待1-2小时进行维修调试。不妨进行规模化的翻新、维修和升级。现阶段,实在太多换电站,动不动就说要升级维护进而无法换电,若要换电还得额外跑大几十公里去充电。小结最后用友商的话做个结尾:...