发动机再制造后的使用寿命能达到多久?
对于一些发动机,如俄罗斯的AL31F,在中国使用时总寿命仅900小时,大修寿命300小时。但我国在再制造技术上取得突破,如空军5719维修厂通过“高温合金涡轮叶片再制造”“粉末冶金涡轮盘再制造”等关键技术,将俄制AL-31F的实际使用寿命从900小时延长至1500小时。汽车发动机一般寿命在15年左右,质量...
寿命增加15倍,中国首个复用航天器,不是“过于先进”的空天飞机
(实践19号卫星最多可以重复使用15次)返回式卫星需要重返大气层,这个过程会产生高温烧蚀、高速冲击等恶劣环境,因此要攻克高效热防护、无损回收、精确着陆等技术难关。不过我们已经实现了载人航天,攻克这些技术难关也不是什么难事。根据相关资料,实践19号卫星在轨时间为20天,可以提供较长的空间试验时间。卫星长度为5...
地铁、飞机上都烧起来了!这个小东西很多人都有,还能用吗?
此外,在正常使用中,高温、高湿的充放电环境,超时充电等使用习惯等,不仅会影响充电宝使用寿命,而且会增加风险系数。比如,公共澡堂、温泉、沙滩、温室等高温高湿环境,都不适合使用充电宝;通宵充电等使用习惯会因“过充”缩短充电宝的使用期限,还可能引发“充电爆”。在携带充电宝时,则要注意避免重压和强烈震动。最...
为什么民航客机寿命只有25年,退役给了空军,还能继续飞50年?
一般来说,民航客机的寿命有一定限制,大部分干线客机的起降寿命约4万次,支线飞机可以达到6万次。大部分民航客机的飞行时长是6万小时左右。飞行年限大约是机龄25~30年。这三个指标以先到达那一项的为准,通常起降次数对飞机寿命的影响最大。不过,军用飞机倒是可以飞好多年,而且拥有超高的安全性。例如空军的伊尔-76...
飞机维修服务提供商Standard Aero冲刺美股:估值100亿美元
由于飞机发动机的使用寿命约为三四十年,因此检查、维护、维修和大修等售后服务可以成为服务提供商的长期收入来源。虽然一些大型商业航空公司设有内部售后服务部门,但规模较小的航空公司将此类业务外包给第三方。招股书显示,StandardAero在2024年上半年营收为25.8亿美元,较上年同期增长12%;净利为860万美元,上年同期...
中国航空发动机的轴承,一分钟18000转,寿命过5万小时
我国自主研发的轴承由以往无法突破的两万小时,直接上升到了可以使用5万小时(www.e993.com)2024年10月18日。这一消息一经发出便引起了国际社会的高度关注,这不仅意味着我国在航天航空领域不再处于落后的状态,更标志着国际航空组织的进步。飞机发动机轴承使用寿命上升到五万小时,就意味着所有新型的飞机不必在频繁的更换发动机,而且也大大提高了飞机的...
钢研高纳:高温合金铸件在军民飞机上的使用寿命及更换周期
钢研高纳:高温合金铸件在军民飞机上的使用寿命及更换周期投资者提问:请问公司生产的高温合金铸件在军用飞机和民用飞机上的使用时间是多久,客户平均更换的年限在多少年,盼回董秘回答(钢研高纳SZ300034):尊敬的投资者,您好,公司生产的高温合金铸件使用情况良好,感谢您对公司的关注和支持。
C919飞机首次“身披”五星红旗!揭秘涂装全过程
7月,飞机完成机身喷涂后,工作人员仔细检查表面。飞机表面漆层既起到了美观的作用,也隔绝了外界物质,有效延缓了机身的腐蚀。如果“喷涂”的生产流程出现瑕疵,漆层容易老化脱落,使飞机受到腐蚀,影响飞机寿命和安全,飞机检修、喷漆的频率也会增加,影响飞机的载客运营。
FAA批准日蚀宇航两款飞机延长使用寿命申请
据英国《飞行国际》网站报道,美国联邦航空管理局批准了日蚀宇航公司延长Eclipse500和Eclipse550使用寿命的申请。这样,Eclipse500的服务时间将比原先延长一倍;而研制中的Eclipse550超轻型公务机的使用寿命将达到20000小时/20000周期。这便意味着,该公司制造的飞机在正常使用频率下将可维持五十多年的运营,且机体的剩余...
波音工程师指控!波音这两款机型存制造缺陷:能缩短飞机使用寿命...
据报道,波音公司承认在787梦想飞机的制造方面做出改动,但否认这些改动会对机身的安全使用寿命产生影响。目前,波音公司没有对有关波音777飞机的指控做出回应。图片来源:每日经济新闻资料图3月13日,波音“吹哨人”突然去世的消息冲上热搜。据媒体报道,这位“吹哨人”是62岁的约翰·巴尼特,波音公司的资深员工。在去...