2024上半年网约车行业发展洞察
网约车行业月活用户规模稳中有升:2024上半年,出行服务行业随网约车渗透率加深、旅游出行需求增长而持续升温,月活跃用户在高量级基础上整体保持同比上涨,并于4月达到1.52亿人的峰值水平。新增用户持续进入:上半年活跃用户在高量级基础上保持同比上涨,日均新增用户自2月起稳定在60万以上,持续为行业发展注入...
科技昨夜今晨0721:多地提出对外卖员电动车限速 25km/h
该车在7月17日-20日之间从香格里拉出发,途经昆明、百色、湛江,抵达终点珠海,续航里程超过2100km,超过原有纪录300km。>>查看详情4、网约车低价订单按高价订单收费?滴滴:涉事司机因作弊被封禁,乘客已免单据第一财经报道,近期有网友爆料称,自己在上海搭了一辆网约车,从所在地到目的地的距离为8公...
月狐分析|2024上半年网约车行业发展洞察
网约车行业月活用户规模稳中有升:2024上半年,出行服务行业随网约车渗透率加深、旅游出行需求增长而持续升温,月活跃用户在高量级基础上整体保持同比上涨,并于4月达到1.52亿人的峰值水平。新增用户持续进入:上半年活跃用户在高量级基础上保持同比上涨,日均新增用户自2月起稳定在60万以上,持续为行业发展注入新需求。
沈阳公开征求意见“网约车应为纯电动车辆”,在东北推行纯电动车...
一位出租车师傅2022年9月刚把传统燃油车换成电动出租车,他反映,这辆车在夏天气温高的时候能跑300多公里,而如今续航里程只有100多公里,现在还没到长春最冷的时候,他担心未来续航里程更低。事实证明,以目前的技术水平,在充电设施尚未完全覆盖并满足市场需求的情况下,在东北的冬天,电车确实存在很大问题。低温对于续航...
五菱全新电动轿车来了,主打网约车市场,两种续航里程可选
最大输出功率为100千瓦,峰值扭矩为200牛·米,配备磷酸铁锂电池组,匹配41.9千瓦时、54.3千瓦时的电池,分别对应CLTC纯电续航里程为410公里和510公里,并支持快充补能。那么,对于这款车,你觉得如何呢?作为网约车,是否合格呢?不妨在下方留言讨论吧。想了解更多精彩内容,快来关注悦视车坊...
纯电动车到底能不能买?干了两年网约车的秦PLUS EV车主有话说
两年前,我毅然决然地选择了秦PLUSEV作为我的网约车(www.e993.com)2024年9月11日。当时,身边的亲朋好友都对我这个决定表示怀疑,他们担心电动车的续航里程、充电设施不完善等问题。但我坚信,随着科技的发展,纯电动车一定会成为未来出行的主流。事实证明,我的选择并没有错。秦PLUSEV的续航里程完全满足了我日常运营的需求,即使在高峰期连续接单...
露营骑行电动车怎么选?最高100KM续航,九号电动车性价比很高
对于即将到来的五一劳动节黄金周,很多人更愿意错峰旅行,当旅游特种兵还不如约上三俩好友一起电动车露营骑行。这样一来,一辆颜值高、长续航、骑行舒适的电动车就非常重要了,骑上电动车,随走随停,不用担心停车问题。最重要的还有长续航,电量够露营骑行才能跑得更远。
困在“电动爹”里的网约车司机:冬季续航缩水70%, 暖风不敢开像冰窖
对他来说,开新能源网约车的一大困扰就是续航。他开的是北汽新能源的新车,官方标的续航为500公里,实际不到400公里。因为冬天温度低,电池性能下降,电量最多只能充到280公里左右。平时他在车里开着低档暖风,耗电加上低温掉电,实际续航还要降到170公里左右。
EV晨报 | 武汉交通局回应萝卜快跑抢网约车司机饭碗:仅投入400辆...
据其介绍,“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车,不是网传的1000辆,具体数字需咨询武汉市经信局。随后,致电武汉市经信局,未获有效答复。据报道,在武汉搭乘萝卜快跑,10公里的路程车费为4-16元,而普通网约车为18-30元。▍陈虹正式退休,王晓秋贾健旭接棒上汽集团...
纯电动的万岁续航里程与清场式领先的理论基础 | 汪涛
燃油车已经发展了上百年,最初加油站的网络覆盖率也是很低的,存在很多里程焦虑问题。但这个汽车最初的发展阶段,用户是可以接受的。而在纯电动车发展的时代,汽车用户已经普遍适应了没有“里程焦虑”的网络服务质量,再加上纯电动车一开始续航里程普遍不长,所以最初就会对纯电动车的里程焦虑问题感觉比较显著。