摩托车的报废年限是多少年?如何延长摩托车的使用寿命?
在我国,摩托车的报废年限通常根据其类型和排量有所不同。一般来说,两轮摩托车使用年限为10-13年,具体如下:轻便摩托车,即排量小于50ml的摩托车,报废年限为8-10年。普通两轮摩托车,排量在50ml及以上的,报废年限为10-13年。但需要注意的是,摩托车的报废年限并非绝对,还会受到车辆的使...
摩托车年限是多少年?
摩托车年限是10年,以下是对摩托车的详细介绍:摩托车年检要求:可以延期3年,但延期3年内,需半年年检一次,合格后才可以延期,满13年就要实行强制报废。摩托车报废程度:累计行驶里程达10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,累计行驶里程达8万公里的正三轮摩托车;使用年限达10年的轻便...
摩托车报废年限有变?商务部最新权威回应来了!
在我国,摩托车13年强制报废的政策已施行多年。近年来,随着制造工艺的持续进步,此规定已难以与社会经济发展的需求相匹配。许多摩托车每年行驶里程寥寥,即便历经13年,总里程也仅几万公里,车辆性能依然良好,完全可以正常行驶。而且,当下市场上有不少大排量摩托车,其售价颇高,动辄数万元,与小汽车价格相近。在这...
商务部权威答复:摩托车报废年限有望取消,车主在这3个方面受益
江苏南京网民在网络平台提问,摩托车使用13年后需要强制报废,不利于摩托车工业发展,同时也降低了消费者对摩托车的消费欲望,建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,可以刺激摩托车企业加大核心技术的研发,而且也能够进一步的刺激消费。9月12日,商务部消费促进司对该网民的建议做了回复:《机动车强制报废标准规定》是20...
商务部回应“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”建议
摩托车使用一定年限后强制报废”建议财联社9月12日电,据中国政府网消息,有网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”,商务部回应称,为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车辆、摩托车等在内的机动车报废管理...
摩托车报废年限或取消 车主将享受三大福利
首先,取消摩托车报废年限将降低车主的代步成本(www.e993.com)2024年10月26日。,你的摩托车只要通过年检,就可以继续上路行驶,无需担心达到报废年限而被迫更换。这样一来,你不仅能够继续享受骑行的乐趣,还能节省一大笔开支。,这一政策将吸引更多人选择摩托车作为代步工具。对于长途出行而言,摩托车具有天然的优势。没有报废年限的限制,相信会有更多人...
官方回应摩托车报废年限建议 将研究科学合理标准
商务部近期就网民提出的“取消营运车辆及摩托车使用年限达到一定期限后必须报废”的建议作出回应。在9月12日的财联社报道中提到,根据中国政府网发布的消息显示,商务部指出,现行的机动车报废管理制度源于2012年国务院相关部门发布的《机动车强制报废标准规定》。该规定旨在通过加强对包括营运车辆和摩托车在内的机动车报废管...
新三轮摩托车的年检周期是多久?这种周期对车辆维护有何影响?
根据相关规定,新三轮摩托车自注册登记之日起4年内每两年检验1次;超过4年的,每年检验1次。年检周期的设定具有多方面的重要意义。首先,从安全角度来看,定期年检能够及时发现车辆存在的潜在安全隐患。例如,制动系统的性能是否良好,灯光是否正常亮起,轮胎的磨损程度是否在安全范围内等。通过年检,可以确保车辆...
网民建议“取消营运车辆、摩托车使用一定年限后强制报废”,商务部...
现在汽车制造工艺比以前有很大提升,有些营运车辆即使到了强制报废年限,整体车况依然良好。现在国内实行的营运车辆强制报废规定不符合实际情况,强制报废就是浪费资源,人为造成二次污染。建议车辆只要通过安全检测,就可以继续使用。来自江苏南京的网民“哈哈”说:摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,...
网民建议取消“营运车辆、摩托车强制报废年限”,商务部回复
摩托车使用13年后强制报废,不利于摩托车工业的发展,也降低了消费者对摩托车的消费欲望。建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定,刺激摩托车企业加大核心技术研发,进一步刺激消费。商务部回复:为保障道路交通安全,鼓励技术进步,加强环境保护,2012年,国务院相关部门制定发布《机动车强制报废标准规定》,提出了包括营运车...