船只如何快速通过三峡大坝?可以“坐电梯”!

那么对于过往船只来讲,除了通过五级船闸“爬楼梯”的方式以外,如何更快速地通过三峡大坝?答案是可以“坐电梯”!记者:梅元龙新华社音视频部制作特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。Notice:Thecontentabove(includingthepictures...

“饱和”的三峡船闸如何提高通航能力

7月31日,湖北宜昌,船只通过三峡五级船闸。据了解,三峡五级船闸于2003年通航,过闸船舶3000吨级以上的占67%,5000吨级以上的占41.32%。中国青年报·中青在线记者赵迪/摄已经“饱和”的三峡船闸,如何提升通航能力?7月31日,“大江奔流——来自长江经济带的报道”采访团走进三峡大坝,三峡流域枢纽运行管理局副局长胡...

总投入可建三座三峡大坝,内陆六省开凿运河,我国为何要大修运河

咱们先来看看这个超级工程的"主角"们。第一个就是浙赣粤运河，这可是个"大块头"，投资金额高达3200亿元，差不多相当于三座三峡大坝的造价了。这条运河全长将近2000公里，连接了浙江、江西和广东三省，可以说是一条名副其实的"黄金水道"。想象一下，以后从杭州出发，顺着这条运河一路南下，穿过江西的大山小川，最...

三峡大坝建成18年,竟已经淤积20亿吨泥沙!最终会导致什么后果?

减少入库泥沙:在三峡大坝上游修建了多座水库,拦截泥沙;同时,加强水土保持工作,从源头上减少泥沙。清除库区泥沙:三峡大坝设计了专门的冲沙设施,利用汛期水流,将淤积的泥沙冲往下游。科技助力:利用遥感监测、大数据分析等技术,实时监测泥沙情况,科学制定管理策略。经过多年的努力,三峡库区的泥沙淤积问题已经得到了有效...

三峡大坝运行17年,未来可持续吗2500亿投资已回收

如果三峡大坝只是为了盈利而建造，那么它的收益远不止于此。每年有1.2亿吨的船只货物通过这条航道，正常的费用收取可以达到上千亿元。三峡大坝最初是为了应对洪涝灾害而建设的，但建成后，其交通优化的作用也不容忽视。其实，最重要的目的是推动周边地区的经济发展，因此才采取免费让货船通行的政策。虽然三峡大坝在运营...

溯源治污扬清波——“法护长江”系列报道之二

湖北宜昌,是举世瞩目的三峡大坝所在地,每年约有5万班次船舶、50万人次船员在长江三峡河段待闸、作业或渡运(www.e993.com)2024年11月17日。灌进长江的污水和垃圾,有很大一部分来自这些船舶。张红至今记得一次深夜检查时,亲眼看到船家将生活垃圾和污水直排江中。在油污的浸润下,清澈的江水瞬间变成黑棕色。这些污染物如何安全回收,成为摆在长江水...

三峡大坝高185米,直接拦截长江,船只如何通行?看完佩服之至

三峡大坝高185米,直接拦截长江,船只如何通行?看完佩服之至以色列称将对马克龙采取法律外交行动匈总理:乌“胜利计划”实际是“失败计划”民进党官员对美宣称台湾人要打仗,萧旭岑质问:赖清德授意的吗父亲病危,传言称柯文哲戴手铐外出探望特朗普大骂哈里斯港警务处:搜救应用HKSOS已助65人脱险即将卸任的印尼总统宴请...

过三峡大坝,船只这样“爬楼梯”

过三峡大坝,船只这样“爬楼梯”作为三峡水利枢纽永久通航建筑物之一,三峡双线五级船闸是目前世界上规模最大、连续级数最多、水位落差最大、技术最复杂的内河船闸。过往船只就像“爬楼梯”一样,逐级上升或者下降,而后平稳地翻越高坝。

长江上的船只是如何通过三峡大坝的? 有此神器, 巨轮过大坝如进电梯

不过和人不一样,需要从长江通过的巨轮们一听到三峡大坝却是唉声叹气。三峡全长全长1983米,坝顶海拔高185米,上下游总落差为113米,相当于民用40层楼的房子,东来西去的船只至此,不要说是万吨巨轮,即便一叶轻舟,也只能“望坝兴叹”而调头东返了。但是,困难难不住聪明绝顶的中国科技人员,他们居然为万吨巨轮登临...

三峡大坝船只拥堵成常态 重庆湖北各寻破解途径

长期超负荷运营,三峡大坝上船只拥堵成为常态。交通部长江航务管理局发布的《2013长江航运发展报告》显示,去年3月份前后的大致40天中,最高等待过闸时间超过240小时,约合10天。针对目前三峡大坝碍航问题,目前有两种主流意见,一是开辟三峡水运新通道,推进三峡第二船闸的建设。第二种则是打造“翻坝”产业。