北京超43万人申请新能源车指标,或需排队至2027年
新京报消息,今天(6月25日)上午,北京小客车指标办公布今年第三期小客车指标配置数据。其中,普通车指标中签难度或将再次攀升,新能源指标有超过43万人申请,新申请者或将等到2027年。
排队30年,指标降 14万,北京新能源指标太难了!
5月26日,北京小客车指标调控管理办公室公布了2024年家庭新能源小客车指标配置积分排序入围名单(配额58400个)、个人新能源指标配置结果(配额14600个)和单位新能源指标配置结果(配额4000个)。北京新能源车指标申请难度增加,排队时间长达30年!在最新的北京小客车指标摇号中,约62万家庭和251万个人参与了本年度1920...
新能源汽车存在“鄙视链”,插混车主充电,却遭到纯电车主歧视?
在新能源汽车圈子里,其实是存在“鄙视链”的,假如插混汽车到充电站去充电,可能会遭到纯电汽车车主的歧视,背后的逻辑大体是这样的:你的车可油可电,凭什么不去加油,却到这里和我抢充电桩?要知道,插混汽车的充电效率一般要比纯电汽车低,毕竟插混汽车很少会用800V高压快充,而且它的电池容量更小,车主更希望把电...
新能源早报:周鸿祎体验萝卜快跑;乐道L60车型9月下旬正式上市;极狐...
三言科技7月26日消息,禾赛科技官微今日宣布,公司与国内合资乘用车企业上汽通用汽车达成定点合作,将为上汽通用汽车未来车型提供禾赛AT系列车规级远距激光雷达。上汽通用汽车预计将在2024至2025年累计推出12款全新的新能源车型,其中就包括奥特能纯电车型和全新一代PHEV智电插混车型,以满足市场的多样化需求。在智能网联...
北京新能源指标申请者破42万:排到2026年后!
2018-12-25根据今天发布的北京市《关于2018年第6期小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告》,截止2018年12月8日24时,北京市本期个人新能源车申请者数量已经突破了42万,比上一期再增2.8万人。而在两个月前的第5期公告中,个人新能源申请者已经突破了39万,如此庞大的消费者一同处于轮候状态,这段时间的...
北京超41万人申请新能源汽车指标 或将排队到2027年
新京报快讯(记者裴剑飞)今天(4月25日)上午,北京小客车指标办公布今年第二期小客车指标配置数据(www.e993.com)2024年7月31日。其中,普通车指标中签难度或将再次攀升,新能源指标有超过41万人申请,新申请者或将等到2027年。经审核,截至2019年4月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3209304个有效编码、单位共有54962家;新能源小客车指标申请个人...
北京超43万人申请新能源汽车指标 或需排队至2027年
6月25日,北京市小客车指标办公布2019年第3期摇号数据。其中,普通车指标中签难度或将再次攀升,新能源指标有超过43万人申请,新申请者或将等到2027年。截至2019年6月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3264065个有效编码、单位共有62596家;新能源小客车指标申请个人共有430656个有效编码、单位共有8802家。
2022年北京市小客车指标调整进一步有利于新能源汽车发展
新能源汽车完全向无车家庭放开目前仍不现实“考虑到目前正在摇号等待燃油车指标的家庭和个人较多,许多人排队时间已达数年,目前的方案应该是各种思路和导向的妥协。”王梅婷表示。在北京,一辆小客车都没有的家庭很多,有观点认为,对于有户口的家庭,第一辆车如果是新能源汽车应该不限购。对此观点,应如何看待?
北京超39万人申请新能源汽车指标 已排队到2026年
北京超39万人申请新能源汽车指标已排队到2026年TechWeb10月25日消息,根据北京市小客车指标调控管理办公室对外发布的公告内容显示,截至2018年10月8日24:00,小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共3003201个,累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共393014个,相比较两个月...
北京超28万人申请新能源汽车指标 已排队到2024年
6月12日消息,又到了北京小客车摇号的时候,根据北京市小客车指标调控管理办公室日前对外发布的公告内容显示,截至2018年6月8日24:00,小客车配置指标累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2842294个,累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个,相比较两个月前增加超五万个。同时,还有733...