星纪魅族登榜武汉“民营企业百强”“民营制造业企业五十强”
目前,星纪魅族研发人员占公司总人数的70%,AIOS研发投入占总投入的69%,远高于行业平均水平。Flyme系统团队已开发落地100多项AI功能,AI能力进入行业第一梯队;FlymeAuto智能座舱操作系统覆盖超20万车主,无界智行开放平台已接入15款车型,还有更多国内、国际汽车品牌正在逐步接入当中,星纪魅族已成为中国头部智能座舱提供商之一。
星纪魅族金鹏:既有手机又有车的厂商不多,多终端本身是一个壁垒|36...
比如,在领克Z10上,不仅拥有与星纪魅族Flyme团队深度定制打造的FlymeLink手车互联功能,还同步支持ICCOA1.5的手车互联协议,让更多品牌的手机都能拥有更丝滑的手车互联体验。36氪:星纪魅族由手机去做车,蔚来这种是由车做手机,这两种路线在优势上有没有什么不同?金鹏:从车做手机可能目标会更明确一点,...
魅族Lucky 08亮相:星轨科技美学设计、1.75mm四等边屏幕
快科技9月25日消息,魅族Lucky08今日正式登场,采用全新设计语言——星轨科技美学。据悉,魅族Lucky08设计团队在挑战了结构稳定性、气密性、光学通路干扰、装配工艺等的一系列的工程难题。在经历39次设计图修改,87次打样和工艺调整之后,最终量产了可能是目前唯一有层次感和空间感的镜头设计。此外,Lucky08拥有旗...
魅族拿出100万元悬赏优秀AI团队!豪横!
魅族具备完善研发和供应链的硬件团队,同时在软件方面,魅族的Flyme团队拥有充足的多终端、多平台开发经验,这也是魅族入局AI的底气所在。在AI时代,魅族有足够的能力,重构硬件的产品形态,魅族也将以全新的交互方式为基础,重新想象设备的形态。魅族21PRO正是这样一开放式AI终端。Flyme系统是魅族手机的灵魂,也是魅族与用户...
魅族DreamSmart,拟赴香港上市,投行团队或包括中金、华泰
彭博社引述消息报道,浙江吉利控股旗下,经营手机品牌「魅族」的DreamSmartGroup,拟赴香港IPO上市,估值约21亿美元,目前正与中金公司(35.420,0.00,0.00%)、华泰合作探讨今年上市事宜。DreamSmart的代表拒绝置评,中金公司、华泰的代表也没有响应置评请求。
星纪魅族的野心,藏在自研的AI系统里
21世纪经济报道获悉,FlymeAuto智能座舱解决方案正在推广给更多的汽车品牌,目前已经拿到一些意向用户(www.e993.com)2024年11月14日。目前星纪魅族围绕FlymeAIOS系统的员工规模在500人左右,多个项目并行,团队的精力有效分配是个难题。彭翻表示,还在规划阶段时,魅族就已经想着分成两条线走,一条线是“主线团队”,主要做大版本的系统研发,“要保证Fl...
魅族FlymeOS 引领 AI 技术革新,打造 AI 时代系统交互新体验
DoNews2月29日消息，2月29日，魅族特别活动在珠海隆重举办。作为人机交互系统的引领者，魅族Flyme团队面向广大用户展示了AllinAI方面的战略构想，揭示FlymeOS智能操作系统的未来方向，在人机交互新应用、新架构和新概念方面为行业提供最佳范例。目前，FlymeOS已经实现包括Aicy语音助手、AI图库在内...
9999 元,星纪魅族旗舰 AR 眼镜 MYVU Discovery 发布:首发 Flyme...
IT之家11月30日消息,在今日的2023魅族秋季无界生态发布会上,星纪魅族发布了旗舰AR眼镜MYVUDiscovery,售价9999元,将面向全球限量招募520位头号玩家。据介绍,该眼镜的设计由魅族20INFINITY的设计团队负责,设计师们以「SCULPTDESIGN设计语言」,还大量运用了汽车设计中常用的「连续曲率元素」,...
领克车主联名力劝,吉利车机系统亟待蜕变?
关于领克和其他吉利子品牌车型的车机系统问题,消费者曾多次抱怨。领克部分车型放弃对CarLife、CarPlay等第三方系统的支持后,车机系统不好用之余车主还无法快速切换至其他系统,这在消费者群体中早有微言。拥有魅族团队加持的FlymeAuto俨然成为了吉利汽车的核心竞争力之一,而且搭载高通骁龙8155的Polestar4汽车,所运行的Pol...
领克车主联合发声,集体抗议车机系统卡顿
据称,领克品牌曾放弃对CarLife、CarPlay等第三方系统的支持,这使得车主们在面对不尽如人意的车机系统时,无法迅速切换至其他系统,这一情况在消费者中引发了普遍的不满。值得一提的是,FlymeAuto系统作为吉利汽车的重要资产,背后有魅族团队的技术支持,已在Polestar4等车型上得到了应用,并广受好评。