歌诗达赛琳娜号将手伸回中国大陆了?
为啥歌诗达赛琳娜号运营到11月就走呢?因为有些前“亲人”不方便见面...那谁将于2024年12月18日开启从广州南沙出发的2晚3天至5晚6天的国际邮轮航线。消息回顾2023年02月,歌诗达邮轮公司承认自己确实要重回亚洲邮轮市场,而且还公布了自己在亚洲邮轮市场的船队部署。2023年06月,入驻韩国市场,进行6个母港航次...
从人气爆棚到低价甩舱:昔日豪华“邮轮游”,成“吃苦训练营”?
随着各路入局者的增加,这几年,邮轮的票价也打起了价格战。梦想号邮轮价格低至1599元/人,华夏女神1号(5天4晚)只需1899元/人,就连皇家加勒比邮轮旗下的海洋福利号,现在最低每人只需268美元(折合人民币1844元).且不同的邮轮公司有不同的特色,皇家加勒比邮轮以高科技著称,歌诗达邮轮走意大利风情,公主邮...
春来水暖“船”先知——中国国际邮轮旅游再添新活力
新华网天津4月13日(记者宋瑞)刚过去的这一周,中国北方最大的邮轮母港天津国际邮轮母港陆续迎来3艘国际豪华邮轮访问;今年3月初,亚洲第一邮轮母港上海吴淞口国际邮轮港自2018年硬件升级以来首次实现“四船同靠”的盛景……随着我国邮轮旅游行业“春来水暖”,国际邮轮也纷纷奔向中国邮轮市场。邮轮是国际市场具有风向...
聚焦高质量发展丨春来水暖“船”先知——中国国际邮轮旅游再添新...
新华网天津4月13日(记者宋瑞)刚过去的这一周,中国北方最大的邮轮母港天津国际邮轮母港陆续迎来3艘国际豪华邮轮访问;今年3月初,亚洲第一邮轮母港上海吴淞口国际邮轮港自2018年硬件升级以来首次实现“四船同靠”的盛景……随着我国邮轮旅游行业“春来水暖”,国际邮轮也纷纷奔向中国邮轮市场。邮轮是国际市场具有风向标意...
13个城市,争夺“邮轮客人”
2022年10月,“歌诗达邮轮撤离中国以及亚洲市场”的新闻引发广泛关注。源自意大利、有着160多年历史的歌诗达邮轮,从2006年起率先进入中国市场,是第一家以中国为母港设立常规航线的国际邮轮公司。航运分析师王海告诉中国新闻周刊表示,外籍邮轮在中国市场,目前还不能直接向旅客卖票,需要与旅行社合作,采取旅游社“包船”模式...
爱达魔都号首次亮相中国品牌日,国产邮轮如何培育市场?
相比成熟的外资邮轮品牌,中国的邮轮品牌有何优势?杨国兵说,许多外资邮轮公司在中国主要布局销售团队,这意味着,有些意见需要反馈到海外总部,而中船邮轮旗下爱达邮轮是一个全能力邮轮运营公司,不仅更了解中国消费者,有问题也可以更快地响应(www.e993.com)2024年9月9日。高质量发展,邮轮运营是龙头...
近七旬中国老人的轻奢邮轮之旅 大洋VS诺唯真
如我坐过的歌诗达辉宏号乘客空间比38;乘客船员比2.7;海洋魅丽号乘客空间比42;乘客船员比2.4;海岛公主号乘客空间比46;乘客船员比2.1。与之相比,豪华邮轮的乘客空间比一般要在50以上;乘客船员比低于1.5,有的接近于一对一的服务。国内现在也有邮轮航线,但听坐过这些邮轮的朋友对船上自助餐厅和甲板上风景的描述...
2024年,中国邮轮市场将迎“大混战”?
唯二还在坚持的皇家加勒比游轮以及MSC地中海邮轮,今年也很难与中国游客马上相见,最早邮轮回归中国开启新航行的时间也要等到2024年。根据官方消息,皇家加勒比集团旗下“海洋光谱号”将在明年4月重回中国市场,由上海启航日本,相关产品已经提前开始预售,从预售结果看市场反响非常好,刚开售期间的预订热度就达到历史新高;而...
买了3年闲置3年?这家中国邮轮公司出售首艘豪华邮轮
该公司旗下船队仅拥有1艘邮轮“MargaritavilleatSeaParadise”号(建于1991年),该船原为歌诗达邮轮“CostaClassica”号,在2014年进行了1800万欧元的改装并更名为“Costaneoclassica”号,2018年出售给MargaritavilleatSea的前身BahamasParadiseCruiseLine。
歌诗达·佛罗伦萨号正式交付,计划于明年11月加入亚洲船队
12月22日,歌诗达邮轮旗下最新船只歌诗达·佛罗伦萨号(CostaFirenze)进行了线上的船厂交接仪式。新船由意大利芬坎蒂尼造船厂建造,以文艺复兴发源地佛罗伦萨作为灵感来源,是歌诗达邮轮旗下第二艘以城市命名的船只。据介绍,歌诗达·佛罗伦萨号的总吨位达13.55万吨、可容纳5200余名乘客。同时,佛罗伦萨号也是歌诗达集团在2023...