阿尔及利亚航班空难_网易专题
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空难启示录丨灾难来临,除了消防救援,我们还需要什么
1)民航灾害的发生难以预料据统计:飞机总容易发生重大事故的阶段是起飞后6分钟和着陆7分钟,而这些时间段飞机所处的位置,大多是机场附近,从救援的角度来看是较为有利的,这会大大缩短伤员从受灾到初级救护的时间。同时要注意的是,飞机失事普遍突发性强,事发地点、时间、累及人群难以预料,抢救力量不足、伤员多、伤...
空难启示录:在查清波音737MAX系列空难,前停飞是最佳选择
2019年3月10日,埃塞俄比亚航空的一架波音737MAX8型客机从埃塞俄比亚首都的亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞6分钟后坠毁。事故共导致157人罹难,无人生还。更为让人不安的是,2018年10月29日,印尼狮航的一架波音737MAX8型客机从雅加达苏加诺-哈达国际机场起飞13分钟后坠毁,该起空难共导致189人罹难,同样无人生还。
航空安全科普图书|《空难启示录:谁是航空安全的金钥匙》乔善勋
休斯西北航空涂装的DC-9型客机——图源自《空难启示录》序一安全是航空发展的基础,没有安全做为保障,航空业的发展就无从谈起。如果说发动机是飞机的“心脏”,那么飞行员便是飞机的“灵魂”,人的因素可谓是航空安全中最关键的一环。成功的飞行员具备果断??积极和沉稳的性格,糟糕的飞行员则具有精神迟缓??...
波音空难启示录: 我信任这家公司, 所以我才信任「自动驾驶」
而去年,美国航空公司遭遇了自2009年以来的首次空难。但是,飞行员绝不应该因此获得所有夸赞。商用飞机在每次飞行时,飞行员操纵的时间仅约三至六分钟,主要是在起飞和降落期间。其余时间均由自动化系统负责。至少10年前,商用飞机就可在无人协助的情况下飞行。然而他们没有推进这项技术向其他产业发展的原因不是...
空难启示录:英国航空5390号班机空难
空难启示录:英国航空5390号班机空难与5390号班机事故中属同型号的英国航太111型客机英国航空5390号班机空难英国航空5390号班机是英国航空一条由伯明翰前往西班牙马略卡的定期航班(www.e993.com)2024年7月28日。1990年6月10日,飞机的驾驶室中其中一块挡风玻璃突然飞脱,并将机长吸出机外。但凭著副机师的努力,航机安全降落于南安普敦,而且正...
如果…,还会…吗?——“2.24”空难启示录
——“2.24”空难启示录新中国民用航空业的第一个50年内,运营中的图-154型飞机发生了两次惊天动地的特大事故。一次是:1994年6月6日,B-2610号飞机,由于操纵系统的维修差错故障,造成飞机空中严重飘摆、机组未能恰当改出,飞机在空中解体,致使机上乘客146人和机组14人全部罹难。另一次是:1999年2月24日,B-2622...
空难启示录:中华航空120号班机事故
空难启示录:中华航空120号班机事故中华航空120号航班空难现场:华航客机机身编号为B-186161、中华航空120号班机事故发生事故的华航客机机身编号为B-18616,是华航在2002年7月时引进,出事当时机龄仅5年,尚属新机状态。该机在出事前的7月6日至13日期间曾进行过相当于C级检修的AV5年度检查,而最近的一次A级检修则...
空难成FAA局长辞职“导火索”,瓦卢杰592号航班事故后美国民航局将...
FAA局长史蒂夫·迪克森(SteveDickson)和辛森殊途同归,2022年2月16日,迪克森宣布辞去FAA局长职务。美国参议员:FAA让制造商认证飞机是“让狐狸看守鸡舍”|波音启示录14商飞打响新一代窄体喷气客机第一枪,空客跟进A320neo,波音仓促上马737MAX|波音启示录13
...还要”葬送了DC-10,品质重于成本让波音声誉达到顶峰|波音启示录3
1979年5月25日,一架执飞美国航空191号航班的DC-10,从芝加哥奥黑尔起飞不久,左侧发动机和吊架就从机翼上脱落,机上273人死亡,是美国本土最致命的空难。消费者抱团提起集体诉讼,控告FAA监管缺位。联邦法官裁决停飞DC-10,这是美国自1946年以来头一次。事故调查显示,事故原因是由于维护不当。接二连三的空难让消费者和...