新能源车禁入地下车库之辩:起火概率与燃油车孰高未有定论
根据其演讲稿中的数据计算,燃油车起火率为万分之0.58,新能源汽车起火率为万分之0.44。但很快便有包括吉利控股高级副总裁杨学良在内人士指出,这些数据存在瑕疵,或数据引用的时间存在错误,或数据计算方法存在偏差。另据报道,2022年,欧盟科学院院士,中国科学技术大学教授孙金华介绍,据原应急管理部消防救援局统计,全国...
讲智能讲性价比,极越01焕新款对比极氪7X,年轻人会选择谁?
双电机四驱版车型,综合最大功率输出475kW,电动机综合扭矩710牛米,配备100kWh三元锂电池,CLTC续航705公里。充电效率方面,得益于800V高压平台和超充技术,极氪7X的75kWh电池版,仅需10.5分钟即可将电池电量从10%充至80%,搭载100kWh麒麟电池的车型,充电15分钟可补充546公里续航里程。全文总结:通过对比我们不难看出极越...
洞察| 2024年新能源汽车发展十大趋势
从不同的车型算了算,比如从细分市场算一算,最上量的车是10万~15万的车,这是新能源汽车明年的重点。前些年我们都是两头跑,10万以下卖得快,高端车30万以上卖得快,但这两个市场不是我们的主力市场,过去几年10万~15万的市场都是以油车为主,但这个市场是汽车的主力,这两年电动化开始向这个领域进军了。明后...
漩涡中的欧阳明高:回应质疑者变成被质疑者
欧阳明高所演讲的主题是“汽车强国靠四化:电动化、智能化、低碳化、智能化”,该主题的副题则是“回应关于新能源汽车的种种质疑”。他一次性回应了六大质疑,分别是“关于电动化是西方设下的陷阱”“关于燃油车也可以自动驾驶”“关于电动汽车不是新能源汽车”“关于新能源汽车电池安全性的质疑”“关于新能源汽车电池...
宁德时代曾毓群称电动车安全性比燃油车好一千倍 标准界定实际仍存...
原国家质检总局执法稽查司司长严冯敏此前提到,新能源汽车自燃率为万分之0.72,而燃油车自燃率为万分之0.46,新能源汽车的自燃率是燃油车的1.54倍,且呈上升趋势。而中国科学院院士、清华大学教授、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高却给出了“新能源汽车其实比燃油汽车起火率更低”的观点。根据其演讲稿中的...
电动汽车为何总能“引爆全场”?电池自燃该如何避免?
六成新能源车着火事故是电池本身热失控引起的,三成是充电事故,只有3.6%左右是因为行驶事故中的撞击(www.e993.com)2024年10月28日。热失控的机理(学界一般称为“滥用”)可分为物理和电化学两大方向,为了让读者更好理解,笔者把它分得更细一些:1穿刺这是最不讲武德的物理攻击,将一根导体(比如直径3mm钢针)插入动力电池中,正负极直接...
未来5年,汽车营销转型三大关键词:消费平权、可感价值、多元客群
可以说,电动车对传统汽车行业有三个冲击波:第一轮:用新能源替换旧能源。砍掉车主每个月的油费,还保护了地球环境。第二轮:从机械到智能。简单说,未来的汽车就和手机一样,从交通工具蜕变成可以不断升级的智能终端。第三轮:消费平权。这是我们最易忽视的一点,电动车的出现让高品质汽车消费,从精英阶层彻底实现平...
42万人排队!北京新能源车指标个人新申请者预计等8年
为此,三地官方日前联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,其中提到,未来三地将建成信息共享、功能完备、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池回收服务网络,并建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。到2020年,京津冀地区将基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系。
新能源汽车为啥老自燃?了解这9个原因你也是大神!深度科普好文
六成新能源车着火事故是电池本身热失控引起的,三成是充电事故,只有3.6%左右是因为行驶事故中的撞击。热失控的机理(学界一般称为“滥用”)可分为物理和电化学两大方向,为了让读者更好理解,笔者把它分得更细一些:1、穿刺这是最不讲武德的物理攻击,将一根导体(比如直径3mm钢针)插入动力电池中,正负极直接短路,...
财经早报:央行护航年中流动性 过半主动权益类基金年内亏损
中马传动(603767)6月26日晚间披露股票交易风险提示公告称,经自查,公司生产不涉及机器人概念,近5年来,公司投入一千余万购入机器人用于自动化生产线改造,公司产品没有应用于机器人。公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售。其中,新能源汽车零部件占公司营业收入比例极小,不足1%。