燃!来南京,看中国电科如何燃爆第八届世界雷达展

空警500-预警机雷达利用先进的数字阵列雷达技术构建新一代预警机的伟大设想,实现“小平台、大预警、高性能、新一代”的目标。它的成功研制突破了“卡脖子”的局面,体现了中国电科人“自力更生、创新图强、协同作战、顽强拼搏”的预警机精神。该预警机分别在2016年第十一届珠海国际航展、2015年中国“纪念反法西斯暨抗...

...成都天府国际机场,C919机载雷达天线国产化项目取得突破性进展

公司回答表示：公司面向航空安全领域推出了鸟情探驱管一体化系统，主要完成机场鸟情的探测识别、驱离、管理一体化工作，已顺利完成定型试验，并进入小批量交付阶段，已落地北京大兴国际机场、成都天府国际机场；C919国产大型客机是我国大飞机重大专项重点型号之一，公司承接的C919某机载雷达天线国产化项目，在材料符合性...

雷科防务:公司承接的 C919 某机载雷达天线国产化项目

驱离、管理一体化工作,已顺利完成定型试验,并进入小批量交付阶段,已落地北京大兴国际机场、成都天府国际机场;C919国产大型客机是我国大飞机重大专项重点型号之一,公司承接的C919某机载雷达天线国产化项目,在材料符合性、供应链可控性、发泡工艺一致性等方面均取得了突破性进展,已转入小批量试生产阶段,该突破...

雷科防务(002413.SZ):面向航空安全领域推出了鸟情探驱管一体化系统

并进入小批量交付阶段,已落地北京大兴国际机场、成都天府国际机场;C919国产大型客机是我国大飞机重大专项重点型号之一,公司承接的C919某机载雷达天线国产化项目,在材料符合性、供应链可控性、发泡工艺一致性等方面均取得了突破性进展,已转入小批量试生产阶段,该突破解决了我国航空事业卡脖子问题,并成功应用到军、...

投资者提问:公司产品在航空 、大飞机领域是否有应用

并进入小批量交付阶段,已落地北京大兴国际机场、成都天府国际机场;C919国产大型客机是我国大飞机重大专项重点型号之一,公司承接的C919某机载雷达天线国产化项目,在材料符合性、供应链可控性、发泡工艺一致性等方面均取得了突破性进展,已转入小批量试生产阶段,该突破解决了我国航空事业卡脖子问题,并成功应用到军、...

雷科防务2023年年度董事会经营评述

极大的提升了市场竞争力,公司成为国家气象局某工程重要配套供应商;C919国产大型客机是我国大飞机重大专项重点型号之一,公司承接的C919某机载雷达天线国产化项目,在材料符合性、供应链可控性、发泡工艺一致性等方面均取得了突破性进展,已转入小批量试生产阶段,该突破解决了我国航空事业卡脖子问题,并成功应用到军、民用...

东北狠人,光脚上学,却干成了一件大事!|飞机|战机|贲德|信号|雷达|...

摸清了原理,他开始解决设计机载脉冲多普勒雷达的三个国际性技术难题。第一个难题,就是要设计出低副瓣的天线。通俗来说,就是适合机载雷达的天线,它一定程度上决定了雷达的好坏。为了尽早设计出这种天线,贲德带着团队一起从焊接的炉子开始制作起,但天线的精密度要求非常高,加工难度也极大。

西方卡脖子,俄罗斯A100预警机再度难产,相控阵雷达来中国买吧

A-100安装一部背靠背的双波段有源相控阵雷达，采用旋转天线。新型双波段雷达较大地增加了探测半径。以G.M.别里耶夫命名的塔甘罗格航空科学技术联合体（TANTKBeriev，隶属于俄罗斯联合航空制造集团）的“织女星”无线电工程有限公司负责研制该机的雷达设备和机载指挥中心。按照俄罗斯方面的习惯吹法，A-100预警机的性能...

苏57雷达零部件来自韩国?关键时刻又被卡脖子,这就是前车之鉴

关键时刻又被卡脖子,这就是前车之鉴苏57是俄罗斯研制的第五代战机,虽然隐身聊胜于无,但机动性不错,基本性能与F22、F35和歼20相当,是大国空军的“排面”。可就是这样一张斯拉夫“名片”,却离不开韩国制造。原来,苏57的机载雷达,采用了来自韩国的砷化镓半导体设备。

从跟跑、并跑到领跑,国产机载火控雷达经历了哪些?有何启发?

说起雷达这一话题,估计大家都会联想到相控阵雷达,毕竟这几乎已经成为全球新生代战机的标准配置,但需要知道的是,现阶段国产机载火控雷达完全依靠自主研制,没有任何国家能够在这一领域对咱们“卡脖子”。但是呢,如果重走一遍发展之路,咱们就会发现国产机载火控雷达是历经了重重困难,才成为了如今底气十足的样子。事实上...