琼州海峡修建跨海大桥划算,还是海底隧道?

在安全性方面,海底隧道也展现出了明显的优势。相较于跨海大桥可能面临的台风、地震等自然灾害风险,海底隧道的设计和建造能够更好地保障人员和车辆的安全。一旦发生紧急情况,海底隧道可以迅速疏散人员,减少伤亡。同时,海底隧道的设计充分考虑了对海洋生态环境的保护,有利于维护海洋生物多样性。这不仅体现了对自然的尊重和...

刚刚!又砸200亿!厦门新增一条跨海大桥,530多万人受益!

又有2条新跨海通道要来“千古百业兴,先行在交通”。厦门向海要路,自此一条条跨海通道飞跃天堑。1991年12月19日,中国第一座跨海公路大桥——厦门大桥通车。1999年12月30日,海沧大桥建成通车。2008年7月1日,集美大桥建成通车。2008年9月1日,杏林大桥建成通车。2010年4月26日,中国内地第一条海底隧道...

一大批跨海大桥,正在排队建设中,什么信号?

第三步，修建蓬莱到旅顺的跨海大桥或海底隧道，彻底贯通渤海海峡跨海通道。可以说，这个“三步走”战略，90%以上的戏份都在第三步上。一旦建成，这座横跨渤海湾、长度达120公里的跨海大通道，将横空出世，长度是港珠澳大桥（长约55公里）的两倍还多。届时，山东到东北的铁路运输里程可以缩短1800公里以上，公路能...

史无前例!中国正在疯狂建跨海大桥,什么信号?

第三步,修建蓬莱到旅顺的跨海大桥或海底隧道,彻底贯通渤海海峡跨海通道。可以说,这个“三步走”战略,90%以上的戏份都在第三步上。一旦建成,这座横跨渤海湾、长度达120公里的跨海大通道,将横空出世,长度是港珠澳大桥(长约55公里)的两倍还多。届时,山东到东北的铁路运输里程可以缩短1800公里以上,公路能缩短...

浙江省开挖世界最长海底高铁隧道,线路长16.18公里,投资305亿元

的确如此，目前我国跨海桥梁建设方面，可以说是领跑世界，各方面的技术都比较成熟。例如在跨海的大桥中，就包括一座兼顾铁路与公路于一体的跨海通道——平潭海峡公铁大桥（上层：高速公路，下层：国铁Ⅰ级铁路）。据了解，该跨海大桥线路长度与金塘海底隧道线路长度所差无几：平潭海峡公铁大桥线路全长16.323千米，跨...

跨海大桥,海南盼了一百多年

事实上，海南“出岛难”并非首次出现(www.e993.com)2024年11月14日。作为我国第二大岛，海南与内地之间隔琼州海峡相望，迄今仍未有跨海大桥或海底隧道贯通，通行只能依靠航班或轮渡。因此，每到旅游高峰时段，海南“出岛难”就会再次上演。比如2018年春节期间，持续数日的大雾笼罩琼州海峡，两岸客运和货运车辆只能滞留在当地，交通近乎瘫痪。琼州海峡...

湛江湾海底隧道贯通!如何穿海掘地?广湛高铁预计明年底通车

“永兴号”盾构机作为海底隧道的“掘进神器”,在穿过湛江湾东海堤,平稳掘进1400米后,正式开启“穿海”之旅。目前,广湛高铁全线路基工程已完成93%,桥梁工程已完成91%,隧道工程已完成86%,站后四电、房建工程已全面展开施工,力争2025年底具备通车条件。

社科院陈经伟:“建跨海大桥就能促进海南发展”说不通

陈经伟:琼州海峡建“跨海大桥”或“海底隧道”已是一个老生常谈问题。我经常看到一个极其误导的错误观点——未建“跨海大桥”或“海底隧道”会限制海南区域经济发展。一方面是岛屿经济体理论在国内是一个空白区,岛屿经济体治理和发展路径一些基础性问题没有形成共识(甚至是错误认识),另一方面是仍然延续海南“对国...

缺钱还是缺技术?琼州海峡仅19公里宽,为何不建一座跨海大桥?

广东省和海南省委的领导曾经坐到一起盘算过,修一个跨海隧道,需要1400亿元,工期要10年之久,而修跨海大桥的话,成本要少500亿左右。即便是这样,两省也一下子拿不出这么多的钱,当然这是2008年前的事情了,现在的广东省绝对有实力修。从技术上来讲,当下中国绝对有这个实力,要知道港珠澳大桥全长55公里,我们都...

了不起!这6张“中国名片”震撼世界!你都知道吗?

“现代世界七大奇迹”之一:港珠澳大桥港珠澳大桥是迄今为止世界上总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底隧道最长的跨海大桥,开创了世界桥梁建设领域的多个第一。历时四年多建设,2016年9月27日港珠澳大桥主体桥梁工程全线贯通。这是一项把香港、珠海、澳门完全连接起来的宏伟工程,人称“超级工程”。