【环时深度】“限气”的德国城市在摸索“苦”日子
“德国之声”8月1日报道称,受高通货膨胀、新冠肺炎疫情和俄乌冲突的影响,德国零售贸易经营额以28年来最大降幅为今年上半年画上句号。德国联邦统计局当天提供的统计数字显示,扣除通胀因素后,6月份销售额同比下降8.8%。经济学家们预测零售业未来的日子依然艰难。俄罗斯卫星通讯社援引俄联邦政府金融学院副教授科尔涅伊丘...
大变局之下:德国日本的好日子还在后面,乌克兰和菲律宾是真急了
我们看,百年未有之大变局正在深刻地影响着很多国家。以前强势的资本主义发达国家,即使是德国日本这样长期排在世界第二、第三的国家,也颓势尽显。而乌克兰、菲律宾这种身为棋子的小国,则更是在被利用和被敲打之间,急得上蹿下跳。不要急,急什么,慢慢来,好日子还在后面呢。本文首发微信公众号:鲲鹏时评。#深度...
中德高层会晤,德国完全站在中国一方,帮中国向欧盟施压
其四,中德汽车产业深度融合,加征关税将严重干扰贸易和投资合作,德国也会是受害者。德国汽车品牌德国自己的日子不好过实际上,在欧盟推动对华加税的过程中,德国一直持反对意见。欧盟里面,在这个问题上,分为三拨,一部分坚决反对,一部分支持,还有一部分骑墙,且随着时间推移改变了立场。比如说西班牙,本来支持加税,...
大众要关闭在德国的工厂,发现中国早已不是1840年的中国
那么最近德国大众汽车也决定首次关闭在德国的工厂,对于大众集团来说,相较于“去风险化”,中国的“支票”能力是不容放弃的,可以说,目前随着中国电动汽车企业的发展,很多外国车企的市场份额已经被我们所占据,而西方也意识到,中国早已不是1840年的中国,也无法再通过派兵舰的形式打开中国市场了,像那种躺着就能赚钱的日子...
老家都不要了?大众想要关闭德国工厂,老牌车企真的撑不下去了?
连带着同品牌的中低端车,也能跟着获益了。这就是大众绝境逢生的关键之道。总之,在汽车博弈和市场竞争这方面,没有绝对的输家,只有持续进击的选手。当自己主动寻找出路,更新赛道的时候,扬帆起航的日子也就不远了。希望德国大众能继续在汽车界,绽放曾经的辉煌吧。毕竟这么一款好车,没了怪可惜的。
历史首次!大众汽车考虑关闭在德国的工厂
财联社9月2日讯(编辑牛占林)德国大众汽车正在考虑史无前例地关闭在德国的工厂,以进一步削减开支,实现其品牌的成本节约目标(www.e993.com)2024年10月25日。根据周一的一份声明,潜在措施将针对大众汽车主要乘用车品牌以及集团的其他实体,还包括试图终止公司与工会达成的在2029年前保证工作岗位的协议,以提高竞争力。大众的劳资联合委员会表示,该...
老将集体离开,德国队往后日子越来越难?
经历了从2018年世界杯开始的低迷,德国足球迫切期待在本届欧洲杯完成反弹,虽然比赛过程不算糟糕,但八强这个成绩肯定没有达到德国足球的目标。而更可怕的是,当这一批过去征战十多年的老将离开后,德国足球往后的日子,看上去会越来越难。克罗斯告别欧洲杯。
今天是个好日子 — 德国文成华侨华人联谊会会址落成剪彩典礼
7月16日下午,德国文成华侨华人联谊会会址剪彩仪式在德国北威州诺伊斯市举行。中国驻杜塞尔多夫总领馆总领事杜春国、领侨处工作人员及德国文成华侨华人联谊会的核心成员共20余人出席了仪式。文成会还专程从荷兰邀请舞狮队为会址落成剪彩仪式助兴。文成会成立于2010年5月,是旅德文成籍华侨华人自发、自愿组成的非营利性...
德国企业在中国日子过得很好,但现在好日子结束了
一般来说,我认为德国公司在中国的日子过得很好,他们在中国获得了很多利润。他们很早以前就能够进入了全球最大的市场,但现在好日子已经过去了,这也是现实。中国德国商会4月10日发布的《在华德企竞争力调查报告》显示,德国在华企业抱怨的竞争劣势中,“与政府地方主管部门的联系”占首位...
注意!本周六是个大日子,会有更多德国人上街游行,但“打脸”的事情是
注意!本周六是个大日子,会有更多德国人上街游行,但“打脸”的事情是,纳粹,德国,反犹,游行,极右翼,大屠杀,犹太人,政府大楼