比亚迪,5年后跻身高端品牌?

方程豹销量相对稳定,且近期降价后涨势喜人,但离比亚迪真正需要的高端化还有些差距。虽然今年来,插电混动产品呼声更高,但随着未来电动化产业发展越来越完善,纯电动产品重新占据新能源市场主导地位,只是时间问题。届时,想要冲击纯电动高端化,只有两个技术支点,一就是智驾,二就是电池。因此也不难看出,固态电池在未来...

比亚迪旗下两大高端品牌,近日宣布放弃纯直营模式

比亚迪旗下两大高端品牌腾势和方程豹，近日宣布放弃纯直营模式！以下是关于这一调整的具体信息和背景：1.品牌定位和车型：腾势定位豪华新能源品牌，覆盖20万以上的价格区间，目前在售车型包括腾势D9、腾势N7、腾势N8等，价格在25万元～40万元区间。方程豹定位个性化新能源品牌，涵盖具备强悍越野能力的硬派SUV及跑车等多...

比亚迪的高端品牌

比亚迪目前旗下的高端系列品牌有腾势、方程豹、仰望。腾势是2010年比亚迪和奔驰母公司戴姆勒合资设立的品牌，是中国首个专注于新能源汽车的中外合资公司，但在2022年后，戴姆勒进行了股权转让，现在比亚迪持股百分之九十，对腾势品牌有绝对的话语权，目前腾势在售车型有N7、N8、D9三款，N代表suv车型，D代表mpv车型，在...

比亚迪仰望&华为问界,国产汽车两大高端豪华品牌,谁是你心头爱

我国的国产汽车做高端豪华最成功的两个品牌:一个是比亚迪仰望,一个是华为问界。比亚迪仰望依靠技术实力,打造了超越路虎和保时捷的仰望U8和仰望U9,市场销量也是不同凡响。截至2024年3月,仰望U8(参数|询价|图片)上市仅132天,销量就突破5000台。华为问界依靠鸿蒙智行,打造了超越库里南和迈巴赫的问界M9,不到三个月...

比亚迪旗下高端品牌仰望1月销量达1652辆

仰望是比亚迪旗下高端新能源汽车品牌，于2023年1月发布，仰望U8豪华版于2023年9月20日正式上市，上市价格为109.8万元。仰望方面表示，当前，仰望正紧锣密鼓加快生产节奏，力保交付节点与质量，随着车辆的交付，仰望U8将高水平智能化能力带入了百万元级赛道；在渠道方面，仰望汽车持续开设直营门店，稳步进行渠道拓展，...

比亚迪两难选择:降价冲销量VS进军高端

一位方程豹销售告诉Tech星球,在降价以前,单一门店月销20多台已经算非常不错的成绩(www.e993.com)2024年11月28日。在他看来,相比于以豪华著称的奔驰、以操控著称的宝马,豹5并没有什么明显标签。豹5各方面并不差,但特色并不突出。方程豹是比亚迪集团推出的专业化个性品牌,豹5定位硬派越野,这本身就是小众赛道,成为走量车型的概率并不大。新能...

比亚迪仰望跻身百万级高端品牌第一梯队

比亚迪旗下高端品牌仰望,首款车型仰望U8豪华版11-12月累计销量已达2001辆,标志着比亚迪圆满完成了乘用车产品矩阵的最后一块拼图,全球百万级销量排行榜上自此出现了中国高端品牌的身影。仰望不仅引领中国汽车的技术新突破,更拉升了在百万级市场中新能源车的渗透率,重新定义了新能源时代的高端与豪华。

比亚迪:高端化难顶,王者变平庸?

5.出海和高端化业务本季度表现都很疲软:高端化表现疲软海豚君一方面认为是新品节奏问题,但另一方面来自于竞争加大,混动中高端市场份额被问界和华为双雄抢占,出海放缓问题预计下半年可以加速。海豚君整体观点:汽车价格战下,即使是成本控制能力极强的王者比亚迪,本季度毛利率都出现了大幅下滑的趋势,汽车业务收入和毛...

比亚迪属于什么档次的车?

从上述表格可以看出,比亚迪已经从最初的经济型车制造商,逐步发展成为能够提供从经济型到高端车型的全系列汽车品牌。特别是在新能源汽车领域,比亚迪凭借其在电池技术上的深厚积累,推出了多款市场反响良好的电动和插电式混合动力车型,这些车型不仅在国内市场表现出色,也开始在国际市场上获得认可。

飞跃轮胎 国产轮胎品牌的骄傲

高端如蔚来ES8,中端如智己LS6,低端如比亚迪秦PLUS,原配轮胎都是一水儿的外国品牌。而在零部件上极尽“亲力亲为”的比亚迪,也选择不自己造轮胎。“除了轮胎和玻璃之外,其他都自己造”,成了比亚迪的标签之一。如果从前装市场上看,中国轮胎似乎毫无存在感。