通过速度82公里/时!吉利银河E8麋鹿测试全球第三:好于保时捷911
近日,国际专业媒体《KM77》对吉利银河E8进行了麋鹿测试和绕桩测试。最终,吉利银河E8以82km/h的时速顺利通过了麋鹿测试,测试成绩位列KM77全球总榜第三,和特斯拉ModelSPlaid并列,超过了保时捷Taycan与奔驰EQE,甚至好于保时捷911、奔驰SLAMG等一众超跑。据悉,KM77此次测试按照ISO3888-2国际标准进行。测试画面...
什么是“麋鹿测试”,测试结果参考价值有多大?
目前,海外做麋鹿测试的权威机构有两家,一家是采用满载方式测试的瑞典TeknikensV??rld。另一家是采用空载状态测试的西班牙km77。瑞典TeknikensV??rld的麋鹿测试轨迹设计,可见路径设计给驾驶员反应的距离非常短,车辆此时作出的是非常紧急的闪避动作。西班牙km77也采用上述相同测试路径进行测试。两家记录的测试时...
都是老牌子,只要15万,这两款精致合资SUV你选谁?
作为新能源时代的豪华品牌,腾势汽车统合了比亚迪集团易三方、云辇以及“天神之眼”等全栈自研的智电融合技术,组成了腾势专属智电融合架构,成为“整车智能”概念的完美载体。为了能把卓越的体验带给更多用户,比亚迪从底层架构上进行全面创新,找到了三电机动力解决方案的最优解,为腾势量身打造的专属技术平台——易三方。
瑞典汽车是一种怎样的存在
麋鹿测试就是瑞典人搞出来的,以后有机会细聊。麋鹿测试历史上经典一幕是居然奔驰AClass未能通过麋鹿测试。打开网易新闻查看精彩图片这货就是麋鹿,重得要死打开网易新闻查看精彩图片奔驰A在做麋鹿避让测试时翻了,后来奔驰在全系车型都安装ESP了大的安全配置,在网上随便搜搜都可以找出大把大把的。
最应该登上315的新能源品牌,号称“500万以内最好的SUV”理想
同样还是在试驾过程中,理想L9在麋鹿测试时出现方向盘失去助力的视频在网络在迅速传播开来,从视频中得知,理想L9在经过麋鹿测试的第一个弯道处之后,就失去了方向盘助力,甚至连提示故障码都没有。在测试过后,现场的其他工作人员也来验证方向盘是否真的失去了助力,结果发现方向盘在小幅度转向时还是有助力的,但是...
账面参数碾压竞品,配置丰富价格不低,为什么WEY摩卡还是没抓住人心?
再者,长安UNI-K之前在麋鹿测试的时候差点翻车,而且很多测试过的媒体都表示这车的油门调校不太好,底盘悬架也软得过分,即使是小幅高频振动,也会让车身出现波动,快速转向时下车身会大幅侧倾,换言之UNI-K更像是一台靠颜值去吸引客户的产品,当然,摩卡其实和UNI-K差不多,都属于那种只适合将你较为舒适地从A点带到...
二手车大神评锐际:为啥老司机都选它?
而且在国际标准的麋鹿测试中,锐际表现也很出色,越是在车辆重心连续摆动的情况下,越是能体现出锐际这幅悬架的“利索”和高极限。ESP也总能够及时的抑制转弯后的滑动,然后及时把路线修正,锐际在麋鹿测试中的成绩能达到75km/h,对于一台城市SUV来说已经是极为出色的成绩。
华为采用的“田忌赛马”游戏,比亚迪也开始玩了,王传福开窍了?
搭载刀片电池、最长605km续航、3.9s零百加速、80km/h通过麋鹿测试等,让比亚迪汉EV(参数丨图片)一直备受关注。作为最具潜力“吊打”特斯拉的车型,比亚迪汉必须用销量来证明实力。9月,特斯拉的销量遭遇“滑铁卢”,比亚迪汉却持续攀升,当月销售5612辆,环比增长40.3%,一举为自己“正名”。
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在有车以后的场地试驾体验中,影豹晒出了很好的成绩单。支持弹射起步,7.18秒完成破百,33.45米刹停,车身姿态控制得也不错。麋鹿测试中,影豹的底盘支撑很足,最终成绩锁定为80km/h,表现很好。在绕桩中,车身侧倾幅度小,在极限状态中也没有出现明显的转向不足情况。方向盘指向性优秀,车尾寻迹性也很好,非常灵活。