伊朗仿造的瑞典卡车,如此大动干戈的原因,其实是该国载具的缺口
去年11月,伊朗的一则军事消息引起了许多军迷的注意:伊朗军队总参谋长巴格里少将在一家陆地装备翻修中心为一款伊朗国产重型卡车举行了揭幕仪式,该款卡车叫做"KIAN-700"。虽然按照资料显示,这是一款纯正伊朗本身制造的运输载具,但在外形上却与知名卡车厂商沃尔沃的一款经典车型——NH12长得是一模一样。根据资料介绍,这...
又一中企“炼成”全球重卡龙头!年入5000亿,全球68%已是中国造
在过去,中国重卡主要消费东南亚、非洲等经济落后国家,但现如今随着国产重卡技术水平提升,国产重卡市场逐渐转变为爱尔兰、澳大利亚等经济发达国家。尤其是在伊朗,中国重卡口碑碾压日本重卡,成为了当地炙手可热的国际大品牌。结尾你对比过国产卡车与外资品牌卡车的不同吗?你认为国产卡车还有哪些需要提升的呢,你觉得国产卡...
看完伊朗的卡车产业 提升能力才是出路
伊朗在巴列维王朝时期,因为亲西方的态度,美国马克与德国奔驰都深耕伊朗。奔驰更是为巴列维王朝设计了专门的车型,也就是我们现在所熟知的“奔驰大G”越野车。而在卡车这块也是将先进车型同步在伊朗组装销售,其中最具代表性的就是奔驰L系列长头卡车。时至今日众多奔驰L系列老车仍旧在伊朗服役。而作为美国车企的代表福...
北奔重卡实现“伊朗造”
北奔重卡实现“伊朗造”4月18日,由北奔重汽集团与伊朗KD工厂合作打造的首台CKD全散装件1927KBEIBENTRUCK在伊朗顺利下线。这标志着北奔重卡已在中国以外的第5个国家实现KD组装生产,此举将极大增强北奔重汽在伊朗及周边国家地区的市场竞争能力。目前,首批50台BEIBENTRUCK正在紧张组装中,第二批250台正在清关转运...
东风重卡出口伊朗第10000辆交车仪式
伊朗SAIPA公司代表认为,东风重卡自出口伊朗以来,以其良好的品牌形象和过硬的质量获得了伊朗用户的拥戴和信赖,SAIPA公司将尽最大的努力,做好东风重卡在伊朗的销售和服务工作,与东风商用车公司建立长久亲密的合作关系。据了解,伊朗是东风商用车公司在海外市场首次实现10000辆的市场,其中天龙、大力神系列超过8000台。作为未...
伊朗组装的中国重汽重卡获TUV-SUD认证
伊朗《经济报》5月18日报道:据伊朗KHODRU汽车公司报告,应伊朗车辆管理局要求,该公司送检的在伊朗组装的中国重汽卡车成功通过德国TUV-SUD机构国际认证书,取得了在伊朗挂牌上路的资质(www.e993.com)2024年9月17日。●TUV认证简介TUV(TechnischerberwachungsVerein)是德语“技术监督协会”的缩写,TUV在德国是一种特殊的法人机构,在1962年,它成为德...
1000辆东风天龙重卡出口伊朗
1000辆东风天龙重卡出口伊朗12月26日晚,寒冬里的车城十堰在夜色中渐入沉寂。而此刻,东风商用车公司总装配厂确是灯火通明,一片繁忙,员工们正在加班加点地赶制1000辆出口伊朗的东风天龙。此前,东风商用车伊朗市场传来喜讯,伊朗客商追加订购1000辆东风天龙重卡。这批出口车的发交时间异常紧急,东风商用车生产的有效...
国产给力 从国外评论看国产重卡的进步
分析:中国重卡能出现在中欧和西欧国家,除了批量的出口;很大一部分是伊朗卡车司机驾驶中国重卡,走陆路国际专线到达了这些国家。当地人对中国重卡还很陌生,因此中国重卡的出现让他们感觉很新鲜。除了联合重卡还有东风天龙、解放J6和老款重汽HOWO,都引起了老外的注意。老外评价联合重卡有异国情调,它不同于欧洲主流重卡的外...
发现伊朗卡车文化(下):开二手欧卡的很多,改装卡车也爱低趴风
除此之外,还有沃尔沃和美国马克也在伊朗CKD过重卡,所以在伊朗的路上能看到许多这些品牌的老卡车。除了国家政策和内地生产记录之外,还有一个非常重要的原因就是伊朗的经济原因,曾经的波斯湾石油大户到现在经济萧条,300%的通货膨胀率毫不夸张的说都让很多民众去公墓居住了,在这种情况下个人是很难去换新车的,有点能力...
伊朗打造国产擎天柱,与同类产品相比毫不逊色,恶劣地形也没问题
目前能够制造军用重型卡车的国家不多,主要还是欧美这些老牌强国,另外也有一些新兴的国家也逐渐具备了这种技术力量,比如亚洲区有中、印、韩,南美有巴西,中东有伊朗与土耳其。这里面大多数国家前期的发展环境都比较优越,能够从西方先进国家引进技术。而伊朗从上世纪80年代巴列维统治结束后,就一直与美国关系恶劣,所以...