造车10年仅交付13辆 贾跃亭:还债回国是后半生必完成的事情

造车10年仅交付13辆贾跃亭：还债回国是后半生必完成的事情今日，法拉第未来(FFIE.O)宣布接受“成长吧！奋斗者”公司10%的股份赠予，该股份原由FF的创始人兼首席产品用户生态官贾跃亭持有。据媒体报道，贾跃亭表示：“还债回国是我后半生必须要完成的事情，我能做的就是坚持，不放弃，继续前行。希望我个人股权及收...

造车狂人贾跃亭再出招,FF第二品牌能否逆风翻盘?

时间来到7月25日，贾跃亭宣布将在九月份发布FF的第二品牌及中美汽车产业桥梁战略。此时此刻，他已经成功交付了第13台车，并且正蓄势待发准备迎接新的挑战。这个决定无疑显示出了他非凡的战略眼光和勇气，因为在汽车行业的激烈竞争中推出新品牌绝非易事。8月21日，贾跃亭正式宣布将在9月19日发布第二品牌及FF的中美汽...

法拉第未来10年卖13辆车、总负债超3亿美元,贾跃亭:还想打造第二品牌

北京时间8月15日,贾跃亭创立的汽车品牌法拉第未来(FaradayFuture,简称FF,股票代码:法拉第未来IE.NASDAQ)发布2024年二季度业绩。期内,法拉第未来营收29.3万美元,经营性亏损较去年同期的5597.9万美元收窄至5060.9万美元,净亏约1.09亿美元。2024年上半年,法拉第未来累计实现营收29.5万美元;研发、销售成本大幅降低之下,净...

造车10年,贾跃亭交付了第13辆车!车主为公司资深员工

公开信息显示,2014年贾跃亭开始了他的“造车梦”,成立了FaradayFuture。2017年1月,FF发布首款量产车FF91。但半年后,2017年6月,乐视财务危机爆发,贾跃亭登上飞往美国的飞机,从此被吃瓜群众调侃“下周回国”。据蓝鲸新闻,2023年5月31日,贾跃亭宣布FF912.0FuturistALLIance售价30.9万美元(约合人民币220万元...

贾跃亭详解中美汽车桥梁战略:FF赋能中国制造质变全球制造

2024年5月29日,FaradayFuture(纳斯达克股票代码:FFIE)(简称“FF”)公司创始人兼CPUO贾跃亭宣布,公司将在大约一个月后发布“中美汽车产业桥梁战略”的详细规划,这是“FF汽车产业桥梁战略”的第一阶段战略。此外,FF还在今天举行的公司2023年第四季度及全年财务业绩电话会议上,FF管理层分享了2023年的主要里程碑、业...

贾跃亭,唯一正面自己债务的人,唯二在中美都造车的人

后来的事实证明,造车,是贾跃亭的目标,还债,是贾跃亭的答案(www.e993.com)2024年11月16日。信息显示,2018年9月,乐视正式对外发布公告称,贾跃亭已将乐视网1.37亿股解押。这意味着贾跃亭总计融资5.74亿元,再加上一笔可观的利息,贾跃亭一次性偿还债务近6亿元,在此之前,贾跃亭已经通过卖股份资产抵债等方式偿还了9个亿的贷款。

想直播带货赚钱造车,贾跃亭还有机会翻盘吗?

拿到钱的贾跃亭很快就恢复了造车进程,8月29日,FF91第一辆预生产版汽车下线,贾跃亭激动到泪流满面,而且宣布将于2019年向订户交付FF91。但恒大的8亿元还不足以让FF91实现量产,贾跃亭提前向恒大索要第二笔投资,但遭到了拒绝,贾跃亭一气之下将恒大告上香港仲裁法庭。对于这次貌合神离的合作,恒大和FF各执一词:恒大...

一年卖出去11辆车,手拿“退市信”的贾跃亭,会学罗永浩上演...

造车不顺也无非是公司各条线没有同心协助,“始终是超级尖端产品”;FF要退市更是子虚乌有,这将是“全球汽车产业的很大损失”。在今年年初高合汽车濒临破产引发行业热议之时,一直没咋交车的贾跃亭突然站出来炮轰高合,称其是行业的耻辱。而在4月小米汽车发布后,贾跃亭明褒暗讽称“山寨文化、走捷径模式和follower思...

贾跃亭:造车成功并还债之日就是回国之时

4月22日,周鸿祎先cue到了贾跃亭,在哪吒汽车春季发布会上,周鸿祎谈到贾跃亭创立的法拉第未来没能成功的原因之一,是选择在美国而非中国制造汽车。此外,周鸿祎还提到法拉第未来起诉高合一事,调侃贾跃亭称,“跑到美国那么长时间也没造出几辆车,高合汽车反而造出来了,却反过来告人家,完全没有搞明白中国的优势在哪里。”...

贾跃亭的FF430多亿元市值灰飞烟灭 造车梦碎,信用尽毁

贾跃亭的FF430多亿元市值灰飞烟灭贾跃亭,这位昔日互联网领域的风云人物,正面临着他的“造车梦”走向终结的残酷现实。自乐视危机于2017年爆发后,他远赴美国,试图在电动汽车领域东山再起,创立了法拉第未来(FF)。2021年7月,FF通过借壳上市的方式登陆纳斯达克,短暂辉煌,市值一度冲至60亿美元,让贾跃亭的造车愿景看似触手...