印度高铁梦受阻,转购中国车轮遇“先款后货”考验

根印度作为火车大国,一直对高铁抱有浓厚的兴趣。然而,印度的高铁项目进展却颇为坎坷,工程进度几乎停滞不前,令人难以乐观。如今,印度准备斥资上亿元向中国采购3.9万个高铁车轮。针对印度的这一需求,中国网友纷纷回应:“先付款,再发货。”我国会向印度出售高铁车轮吗?这次印度能成功建成高铁吗?高铁车轮的制造难度大...

俄罗斯重工业那么强,为啥俄军的摩托车都得从中国进口?

具体到俄罗斯市场，随着欧洲和日本的摩托车逐渐退场，中国摩托车的份额从31.9%增至48.5%，其中，中国品牌Racer已经成为俄罗斯市场份额第一。而在中亚地区，中国摩托车更是成了抢手货，摩托车根本供不应求，中国一些企业为了省物流费用，甚至干脆在新疆霍尔果斯建设了一个摩托车厂，生产完不用入库，直接装车发往中...

为何中国列车进入俄罗斯,要停5小时再走?安检能用那么长时间?

原来啊，中国的列车轨距跟其他国家不一样，要是不换上合适的车轮，那就没法正常走了。咱中国大陆用的轨距是1435毫米，这在国际上那是标准的宽度。可蒙古国跟俄罗斯用的是1520毫米的宽轨，一般就叫俄罗斯轨距。要是比标准轨距大些，那就叫宽轨，反过来要是小，那就称作窄轨。台湾地区用的是1067毫米的窄轨...

太好用!30名美军带中国机器狗攻入俄罗斯领土?网友:快点禁售

由于这台机器狗的嘴型特别特殊，所以一眼就能看出这是中国宇树科技的产品。今年7月份，宇树科技公司发布了最新的机器人“GO2”，按照官方的介绍，这台机器狗主要执行侦查任务，可以军用。不仅可以使用现在的四足，而且四条腿还可以换装成轮子。在演示视频中，换了轮子的GO2性能更强，爬坡、走楼梯完全不在话下。如此...

俄罗斯人嫌仰望U8太贵,仅花63万买中国军工品质东风猛士917运回国...

绝大多数俄罗斯人买不起,但是中国竞争太激烈,厂家太多,由中国武汉生产的具备军工品质,异常耐用的东风猛士917进入他们的视线!关键是,这台东风猛士四电机硬派越野车,价格却只需要63万人民币,运抵俄罗斯不会超过100万人民币,相当于仰望u8的一半,但是它也有四个电机,也有上千马力,具体达到了1088匹马力。

国内抑郁患者近亿,高学历男性死亡率更高 | 科技周览

俄罗斯国家航天集团新闻处发布消息称,俄专业人员记录到这颗卫星的80多个碎片,它们可能威胁地球静止轨道上的卫星;对碎片轨迹的分析表明,卫星解体是瞬间发生的(www.e993.com)2024年11月11日。另外也有媒体报道此事的用词是“卫星爆炸”。此前,同样由波音公司制造的与IS-33e卫星同一系列的IS-29e卫星2019年在地球静止轨道上报废,只在轨服役3年。(央...

苏联时期的月球站狂想曲

俄罗斯国家航天集团公司给出的2030年中俄联合月球站构想在月亮上搞个基地,这是在神话故事中出现过的场景。中国古代神话中有嫦娥居住的广寒宫,希腊神话中有主管月亮的塞勒涅。但是人类认真考虑如何登月的问题,是到伽利略发明望远镜并且建立现代科学体系之后。诸多数学家和天文学家通过一代一代的持续努力,终于真正摸清了...

中国火车前往俄罗斯,为何入境都得换轮子?是我们轮子质量不行吗

其实,中国火车去俄罗斯需要更换轮子,并非轮子不行,而是车轨不行。在全球的火车界中,全球的铁轨一共拥有3种,分别是标准轨,宽轨和窄轨。也就是1435毫米的轨道间距和大于1435毫米的轨道以及小于1435毫米的轨道。而大部分的国家,包括我们中国都是采用标准轨的,而不采用标准轨的,大致上只有是三个国家,一个是乌兹别克斯坦...

为什么中国火车入境俄罗斯,必须要换轮子?难道是质量不行吗

为什么中国火车入境俄罗斯,必须要换轮子?难道是质量不行吗火车是传统的交通工具之一,它不仅可以运送人,更是可以大规模的运送货物,比如说我国用于发电生产的煤炭,实际上就是由我国的重载列车在运输的每列车的运输量都十分惊人,因此在货物运输方面,火车至今仍然没有被淘汰。

重达1.5吨的火车轮子是如何拼装起来的?

在组装过程中需要仔细观察设备运行情况,盯控压力曲线变化,细致盯控车轮压装每个细节。仔细检查压装曲线压装完毕后,工作人员要仔细检查轮对压装曲线记录,因为这个会对今后轮对使用、火车行驶的安全性产生很重要的影响。这是压装合格的曲线,合格的曲线有9种类型,当然不合格的也有11种类型,每一种还有变化,所以需要...