97年南航空难:波音737暴雨迫降,断成三截,黑匣子传出绝望嘶吼
当晚9点22分时,南航CZ3456被塔台方面告知:“北面情况更好,比南面五边适合降落。”南航CZ3456在空中飞行一圈后开始降落,但操作杆失灵,林友贵控制不住飞机速度,致使飞机以7.56的大俯角,每小时421的速度,每秒12.5米的下降率砸向地面。受到地面的冲击,南航CZ3456的机体以肉眼可见的速度被严重破坏,但飞机的滑行还在持...
1997年南航空难,中国最惨痛的空难事件之一,黑匣子传来绝望嘶吼
九七南航空难的过程5月8日晚9点17分左右,CZ3456航班如期抵达了深圳机场上空1500米高度,并与地面塔台方面联系,准备降低高度着陆。可是塔台方面却告知暂时不要着陆,原因有二。一是天气恶劣、大雨倾盆,贸然着陆危险。二是航线交错、航班极多,没有下降的空间。副机长先是申请下降到1400米高度,遭到了拒绝,可是...
深圳空难黑匣子曝光追踪:音频来自飞行爱好者
另有该院教师对《中国新闻周刊》记者表示:网上的录音有可能来自地面塔台的记录,而非黑匣子。这种说法马上被一群飞行爱好者推翻了——他们给《中国新闻周刊》记者传来一段塔台录音,其中记录着很多架飞机交叉对话的声音,而网上流传的CZ3456的失事记录非常清晰,几乎不可能来自塔台。国家机密?行业秘密?发生“5·8”空...
1997年5月8日,南航CZ3456航班空难黑匣子真实录音…
0:00/0:00速度洗脑循环Error:Hlsisnotsupported.视频加载失败侦姐有料21.5万粉丝依史料挖掘过去事与人;用童心追寻此时趣和真。借仄平点缀灵魂悲或喜;在寰宇笑看你我是跟非。小女刘子侦宣00:40快讯:伊朗对以色列发起弹道导弹袭击,近距离拍摄震撼视频曝光…...
1997.5·8深圳南航空难
1997.5·8深圳南航空难97南航5.8空难3456号机19:45自重庆江北机场起飞,预计21:30到达深圳黄田机场;1事情经过21:07与深圳机场进近管制建立联系,按正常程序向33号跑道进近;21:17与塔台建立联系。塔台告诉机组“五边雨比较大,看见跑道叫”;21:18:07机组报告“已建立盲降”;...
“5·8”空难死者家属:十年仍不知失事原因
“飞机变形了,我只能活几分钟了!”蒋万渝闪过这样的念头(www.e993.com)2024年10月23日。这个信息也应该被黑匣子记录了:由于机体变形,CZ3456不能正常飞行。蒋万渝解开安全带,扶着椅背往机舱的尾部逃命,坐在了最后一排左边靠过道的位置上。紧接着,又有5个人跌跌撞撞跑到机尾。飞机的黑匣子就安放在这里,他们接近了它,同时远离了死亡。