欧盟对华加征关税,旨在保护本土企业却损人不利己,影响中欧贸易

从当前的状况而言，新能源将会成为能源发展的全新方向。欧盟一意孤行地对中国电动汽车征收关税，从表面上看似乎是在对本国企业予以保护，但这般举动着实颇具几分短视之处。鉴于当下处于全球变暖且能源危机频繁出现的时代背景之下，哪个国家倘若能够率先抓住这一契机，那么在未来就会拥有更为强大的竞争力。当下，机遇已然呈...

法比安·祖莱格:欧盟对华电动车加征的关税比美国低

一个典型的例子是中美之间的贸易摩擦。近年来，美国政府以国家安全为由，对中国出口的商品加征关税，涉及领域广泛，包括高科技产品、农产品等。这一举措引发了中方的强烈反击，双方贸易战愈演愈烈。最终，在国际社会的共同努力下，双方通过谈判达成了阶段性的协议，暂时缓解了贸易紧张局势。中美贸易摩擦的教训值得我们深...

大陆敢收台,就对华加征关税200%?特朗普的对策,美媒都猝不及防

自从决定参加这届美国大选后，特朗普在接受采访中要么威胁对中国征收巨额关税，要么是拿所谓的“美军保台”来要挟台政府增加“保护费”。例如，前不久他称，“中国认为美国是个愚蠢的国家，而加征关税会使美国显得更加精明。”简而言之，特朗普的执政逻辑可以用两个词来概括：“加关税”与“敲竹杠”，似乎只要遵循这...

特朗普对进口产品加征关税,美国消费者到底受益还是受伤?

特朗普在2018年对进口钢材征收25%的关税,以保护美国生产商。2020年,美国钢铁业总就业人数为8万人,仍低于2018年的8.4万人。理论上,若没有特朗普的钢铁关税,就业数字可能会进一步下降,但针对钢铁业在关税实施后的经济研究,仍显示这一措施对就业没有正面影响。而经济学家也从数据中发现,加征关税后美国国内钢铁价...

巴黎车展与“加征关税”背后,隐藏着欧洲车企的“无力感”

比如在前段时间,欧盟委员会声明正式对中国电动汽车加征高额关税,在原先10%的征税基础上再加码,比亚迪增加17%,吉利汽车增加20%,上汽增加38%。其余包括一汽、长安、华晨宝马、特斯拉、蔚来、小鹏等在内的13家公司将被征收21%的加权平均关税。其实这也很好理解,因为中国品牌一旦进入,势必会形成与本土车企的矛盾,为了...

“关税大棒”无助于提升欧盟车企竞争力

保护主义于事无补有舆论指出,欧盟关税或许能为欧洲车企赢得短暂的喘息时间(www.e993.com)2024年11月25日。但从长期来看,该政策无异于饮鸩止渴,将削弱欧洲车企走出“舒适区”的勇气与能力。有法媒分析指出,欧盟对中国加征电动车关税政策不利于欧洲汽车竞争力提升,在其他国家汽车品牌进入欧洲本土制造电动汽车的进程加速、对欧洲汽车品牌构成更激烈的...

“关税大棒”无助于提升欧盟车企竞争力-光明日报-光明网

保护主义于事无补????有舆论指出,欧盟关税或许能为欧洲车企赢得短暂的喘息时间。但从长期来看,该政策无异于饮鸩止渴,将削弱欧洲车企走出“舒适区”的勇气与能力。有法媒分析指出,欧盟对中国加征电动车关税政策不利于欧洲汽车竞争力提升,在其他国家汽车品牌进入欧洲本土制造电动汽车的进程加速、对欧洲汽车品牌构成更...

特朗普威胁:如果大陆收台,就对华征收150%至200%的关税

自从决定参加这届美国大选后,特朗普在接受采访中要么威胁对中国征收巨额关税,要么是拿所谓的“美军保台”来要挟台政府增加“保护费”。例如,前不久他称,“中国认为美国是个愚蠢的国家,而加征关税会使美国显得更加精明。”简而言之,特朗普的执政逻辑可以用两个词来概括:“加关税”与“敲竹杠”,似乎只要遵循这两个...

...前总理德拉吉:面对来自中美的挑战,欧盟不能效仿美国诉诸保护主义

德拉吉认为,所谓“务实主义”的一个例子是,欧盟应当避免对从中国进口的太阳能电池板征收关税,欧洲产业在这方面没有竞争的机会。在他的报告中,他将这种情况下消费者的额外成本描述为“无谓负担”。不过,报告又称,在某些情况下,“为了避免产生损害欧洲工业的不正当激励措施”,欧洲应该对使用关税持开放态度。

大幅提高关税后,美国拟全面禁用中国智能网联车软硬件,三年后生效

继对中国电动汽车征收100%的关税之后,美国的打压力度和范围再次升级。据《金融时报》报道,近日,美国商务部出于“国家安全”的考虑,提议禁止智能网联汽车使用来自中国的软件和硬件。具体而言,禁止进口和销售来自中国的搭载通信或自动驾驶系统软/硬件的汽车,包括拥有蓝牙、卫星、蜂窝网络和WiFi连接功能的汽车以及自...