与丰田携手,宝马押注氢燃料电池车,有多少胜算?
宝马集团也认为,公司发展氢燃料电池车,与中国快速推进的氢能源战略是契合的。但从客观角度来说,宝马汽车的氢燃料电池车前景并不明朗,这是由行业发展规律决定的。汽车是一个讲究规模效应的行业,一家汽车厂商规模再大,也不太可能同时推进电动汽车与氢燃料电池车,而在现阶段,电动汽车仍会是宝马汽车新能源阵容的主力,...
梁杏:人工智能包括什么?哪块最有前景?
梁杏:2月28日,大盘整体也是调整的,我觉得有可能是因为通信板块在2月27日的上涨,是由于6G的炒作而上涨的,但实际上6G还是“一个非常遥远的现实”。因此,调整一下跌回来,我觉得也挺健康的。如果看通信ETF的K线图,你会发现它从春节前的那几天的最低点涨起来,其实也涨了大约36%,那调整一下也是正常的。主持人:...
2024年,前景最被看好的十大行业
第八名新能源动力系统50.8倍新能源动力系统行业包括电池、电机、电控、充放电等子行业,该行业有49家样本公司。2024年1月20日行业总市值为12,275亿元。图3是2017年以来每年的行业净利润总额以及研发费用总额。2017年到2022年,净利润总额复合增长率40.4%。图3:新能源动力系统行业的净利润和研发费用2018年以来...
新势力和合资,谁更有前景?
看来德系、日系在新能源上一时半会追不上中国品牌,甚至连电动车先驱特斯拉,在智能化上也已落后中国品牌――它在中国市场目前还没有启动FSD,单靠纯视觉的智驾能力明显比不过带了激光雷达的新势力。焕新版Model3标配的Autopilot连打灯变道都实现不了,而领先的新势力已经实现了高速领航辅助、城市领航辅助,甚至能用...
产业家独家 | 对话亿纬锂能陈翔:产品为王,技术质量双轮驱动业务发展
新能源产业家:在产品层面,您觉得未来的创新点主要有哪些?陈翔:光储同寿,也是我们明确的研发方向。光伏可以做到25年,那储能能不能做到,我们现在也在朝着这个方向努力。还有一点,后续的一些创新的机会,可能更多偏向于应用层,就是更加贴近客户,为客户量体裁衣,度身定制。
谦吉投资李笑冬:新能源产业人做投资,眼光有多独到?| 投资人说
李笑冬:是的,钴最高峰的时候(2018年3月)达到了88万元/吨,三个月跌到12万(www.e993.com)2024年9月8日。新能源行业是个强周期的行业,我在这个行业里已经穿越过三四个周期了,有整个经济周期,也有小行业的周期。搞资源产业有一点,就是要在行业低潮期并购,千万不要在行业高潮去投资。我很愿意在行业低谷,风口将来还没来的时候赶快下重手。
东风本田新能源车品牌灵悉L,外观设计超炫酷,科技感十足!
这家叫国机智骏的公司,成立才几年啊,本来大家都觉得挺有前景的,没想到这么快就玩完了。据说啊,就是因为市场竞争太激烈,他们找不到自己的定位,销量一直上不去,最后资金链断裂,只能宣布破产。其实像这样的例子还有很多,比如陆地方舟、奇点汽车、游侠汽车等等,这些当初备受瞩目的国产车企,最后都因为各种原因...
错过五年前的新能源车,不要再错过这些
王海栋:华睿投资从2002年开始做投资,今年是第21年,投的项目大概有250多个。而新能源板块里数量比较多,命中率最高。大概统计下,新能源大大小小已投项目有46个,上市公司已经挂牌上市有14个,在会的还有5家。十年前我们就开始围绕着产业链进行投资,有两个比较有代表性的案例,一个是LED产业链,电源的茂硕、LED设备...
放弃“官车”形象,年轻化风格的红旗EH7打动你了吗?
从整体性能上看,红旗EH7的表现还是不错的,但在新能源时代,红旗可能要给用户讲一个更好的故事。小结:以红旗的研发实力,打造出一款性能强大的新能源车型并不难,红旗EH7就是个比较明显的例子,但红旗可能要投入更多的资源,来改变自己的品牌形象,“官车”形象自然是笔财富,但年轻消费者,红旗也不能放弃。
“走近基金经理”2024年第一期|国泰基金梁杏:医药目前处在4个底部...
第三点叫绿色生产力,包括这两年关注度非常高的新能源汽车,包括像具体到我们医药领域,因为有很多这种落后的对环保比较不友好的这种落后产能,老一代的这种制药装备的一个以旧换新,这种其实都属于绿色生产力的概念。所以我觉得包括刚才主持人也提到新质生产力其实就是创新起主导作用,然后要探寻出一条高质量发展的这样的...