京杭大运河能实现全线复航吗?真的是因为无法跨越黄河吗?

最为重要的是,自隋朝时期大运河南北正式通航以来,诸如春秋、战国时期的国家分裂,大小诸侯国划地而治的历史局面,基本就再也没有发生过,尽管中间有过五代十国时期,但只持续了短短70年时间,这种持续稳定、相对统一的局面,离不开京杭大运河沟通南北,联络东西的纽带作用,加强了各地区、各民族的文化交流,增强区域与区域...

京杭大运河始建于哪个朝代?一起来揭开历史的神秘面纱

京杭大运河始建于春秋时期、工程最大的古代运河,京杭大运河,中国最伟大、最古老的运河之一,是中国南北地区经济文化交流的重要纽带。它的历史可追溯到春秋时期,与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程。如今,它依然活跃在我们的生活中,扮演着连接南北、运输物资的重要角色,也是中国文化地位的象征之一。京杭大...

京杭大运河起点和终点,畅游京杭大运河的壮丽之旅

隋炀帝为了到扬州赏花,也为了南粮北运,将京杭运河从洛阳修筑至长江以南,全长2000多公里。而到了元朝时期,这条运河发生了重大的变革。为了满足大都(今北京)的粮食需求,元朝开凿了三段新的河道,使得运河南下直抵杭州,形成了纵向的大运河。京杭大运河并不是完全的人工建造,许多河段是利用现有的天然河流和湖泊。然...

新浪-别克君越运河之旅

大运河分走“京杭”流域“南北”运河之旅留下声声呐喊万人申遗长卷送往博物馆运河一期整治完工运河焕然一新迎游客专家呼吁:有效保护运河历史文化刻不容缓运河原生态保护要做好减法8天考察圆满结束一个举世无双的水利工程,一段悠长灿烂的大河文明,京杭大运河,是中华文明版图上唯一贯穿古今,至今还发挥着巨...

地图看京杭运河的前世今生(江苏段)

隋朝隋炀帝开凿通济渠,沟通黄河和淮河。疏浚邗沟以及疏凿长江以南的江南运河,开凿永济渠,直抵涿郡。实现了大运河第一次大沟通,对京杭大运河的贡献最大。唐宋维护和大规模疏浚以及改建部分航道。元朝开凿了会通河,北通卫河,南接泗水、黄河,从根本上改变了淮河以北大运河的格局和走向,大运河不再流经洛阳,...

生生不息大运河

仅隋炀帝修建京杭大运河就动用民工500万,耗时六年(www.e993.com)2024年11月7日。灵渠,古称秦凿渠,是沟通长江与珠江的一条人工运河,是大运河系列中挖掘最为艰难的一段,要从几十米高的石山身上,硬生生劈开一条河道。其难度类似于今天河南的红旗渠工程,以至于短短35公里长的一段人工运河,十几万人竟用了四年时间才完成。

重回隋唐大运河的中心

作为隋炀帝设在东都洛阳的国家粮仓,它们建成于大业初年,隋亡被废。仓城中整齐排列着700多个仓窖,各地漕粮均由大运河通济渠运抵,惊人的储粮能力,从侧面印证了隋唐洛阳城的繁荣。元朝以后,“一”字形的京杭大运河不再经过洛阳。但洛阳水运自古发达,直到20世纪50年代,洛河上依然是舟船往来,一派繁忙景象。

隋炀帝修建大运河是为了巩固对南方的统治和满足北方军需

由此可见,大运河的开通一定程度上是隋炀帝为了加强对江南地区的军事统治,保障边境地区军队的需要。修建京杭大运河是隋炀帝作为一个帝王,在政治、经济、文化等多种因素影响下所作出的一个决定。京杭大运河在修建时的确损害了千百万劳动人民的利益,但不能否认,京杭大运河的修建,促进了祖国统一,加强了南北方经济文化...

时隔千年,我国将再造两条新的大运河,沟通长江和珠江

从上世纪八十年代起,对京杭大运河进行了五次大规模整治,恢复了京杭大运河的航运功能。目前,大运河承担了华东地区大部分电煤运输任务,是世界上最繁忙的运输航道之一。起始于隋代,历朝历代承担沟通长江水系和黄河水系的京杭大运河重新修建好了,我们为什么不再修建沟通长江水系和珠江水系的大运河呢?如此一来,我国三大内...