走,去看京杭大运河!
京杭大运河部分河段曾遍地垃圾;下图为现代化的航运与古老的京杭大运河同框,摄影师@丁嘉一▼2014年它与隋唐大运河、浙东运河共同组成的“中国大运河”作为全球开凿时间最早使用时间最久、空间跨度最大的运河被列入世界遗产名录世界知名运河长度对比,“中国大运河”是名副其实的“运河之王”,制图@馒头/星...
京杭大运河能实现全线复航吗?真的是因为无法跨越黄河吗?
最为重要的是,自隋朝时期大运河南北正式通航以来,诸如春秋、战国时期的国家分裂,大小诸侯国划地而治的历史局面,基本就再也没有发生过,尽管中间有过五代十国时期,但只持续了短短70年时间,这种持续稳定、相对统一的局面,离不开京杭大运河沟通南北,联络东西的纽带作用,加强了各地区、各民族的文化交流,增强区域与区域...
隋炀帝时期,从京杭运河的开凿入手,浅析经济重心的由北向南转移
从政治上来看,开凿大运河的目的是隋炀帝为了加强中央集权统治,这与大运河在春秋战国时期初建的目的是一样的。南北朝时期形成的经济重心南移,使隋朝初期的经济局面带来了稳定向好的发展,与此同时,京杭大运河的开凿,却也促使当时的隋朝走向灭亡。隋朝之所以只存在了短短的38年之久,隋炀帝或多或少难辞其咎。由...
航道升级,京杭大运河上船三代开启新“船”说
今年是南水北调东线一期工程通水十周年。十年来,东线工程在畅通南北经济往来的同时,也带动京杭大运河成为“黄金水道”。我们通过运河上的船三代,去看看运河的航运变迁。位于山东段的京杭大运河全长643公里,约占总长的三分之一。冬日的运河上,各类船舶、船队往来穿梭,一派繁忙景象。总台央视记者邵海成:我...
京杭大运河起点和终点,畅游京杭大运河的壮丽之旅
隋炀帝为了到扬州赏花,也为了南粮北运,将京杭运河从洛阳修筑至长江以南,全长2000多公里。而到了元朝时期,这条运河发生了重大的变革。为了满足大都(今北京)的粮食需求,元朝开凿了三段新的河道,使得运河南下直抵杭州,形成了纵向的大运河。京杭大运河并不是完全的人工建造,许多河段是利用现有的天然河流和湖泊。然...
生生不息大运河
仅隋炀帝修建京杭大运河就动用民工500万,耗时六年(www.e993.com)2024年9月19日。灵渠,古称秦凿渠,是沟通长江与珠江的一条人工运河,是大运河系列中挖掘最为艰难的一段,要从几十米高的石山身上,硬生生劈开一条河道。其难度类似于今天河南的红旗渠工程,以至于短短35公里长的一段人工运河,十几万人竟用了四年时间才完成。
隋炀帝修建大运河是为了巩固对南方的统治和满足北方军需
京杭大运河是世界上开凿时间最早,流程最长的人工运河。这条运河部分段落从春秋时期就开始修建了,隋炀帝时期开始了全线开凿运动。历史上大多把隋炀帝开凿运河看作是他在位时期的暴政之一,认为隋炀帝下令开凿这条运河就是为了到南方地区游玩。甚至将整个隋朝灭亡的原因都归结于隋炀帝修建大运河。
何以中国·运载千秋|今日平说 大运河之大
它由京杭大运河、隋唐大运河、浙东运河组成,沟通起黄河、海河、淮河、长江、钱塘江五大水系,织就了四通八达的水网,造福着沿岸一代又一代的百姓。京杭大运河上的杭州拱宸桥大运河之大,不仅在于流域面积,更在于辈分。大运河今年多大年纪?归根究底,可能要从春秋晚期说起,雄心壮志的吴王夫差决定北上攻打齐国,...
不只是古代经济大动脉,超级工程大运河的技术含量被低估
上述猜想当然无法验证,东部沿海的海运也未必有决定性意义——今天取代大运河成为北方政治中心和江南经济重心之间动脉的,是与京杭大运河大致平行的铁路京沪线,仍然不是元代和清末都出现过的沿海海运。(作者系上海交通大学讲席教授,科学史与科学文化研究院首任院长)发布于:上海打开...
京杭运河贯通南北,虽弊在当代,但功在千秋
隋运河示意图京杭大运河是中国古代伟大的水利工程,开凿于隋炀帝大业元年(605年)到大业六年(610年)。由于中国东部地区,北起华北平原,南止杭嘉湖平原,平畴坦荡,沃野千里,数条东西走向的大河,给这一广袤地域带来了巨大的利益,但同时也割裂了南北交通,没有一条南北向的天然河道沟通由西而东并列平行的几条大河,联结...