2030年世界炼油行业和石油贸易格局展望
苏伊士运河以东地区:原油和成品油的进口将增加预计2030年,苏伊士运河以东地区将占到全球石油需求增长以及炼油产能增长的绝大多数。苏伊士运河以东地区的原油缺口,预计将从2023年的490万桶/日增长到2030年的770万桶/日,并主要通过增加来自大西洋盆地的原油供应来满足。亚洲的石油缺口到2030年将增加230万桶/日,炼厂加工...
联合国贸发会议:全球贸易和供应链面临重大风险
虽然今年巴拿马运河尝试改善水资源管理,但过境量同比仍下降约20%。在运费上,2023年,欧洲-南美航线的运费下降了36%,而非洲-南美航线运费则上涨了20%。港口连通性:亚洲领先、非洲增长、拉丁美洲面临挑战在港口连通性上,报告显示亚洲经济体在全球班轮航运连通性指数中位居前列,中国、韩国和新加坡位列前三,越南的连通...
...亚洲与欧盟之间的航运成本上涨四倍,埃及苏伊士运河收入减少近...
据新华社2月19日报道,分管经济事务的欧盟委员保罗·真蒂洛尼近日表示,由于原本通过红海的航运改变了路线,亚洲和欧盟之间的航运时间增加了10至15天,运输成本增加大约400%。另据参考消息网援引法新社报道称,埃及总统塞西19日表示,受红海危机影响,今年到目前为止,苏伊士运河的收入“减少了40%到50%”。红海水域正在...
锁住世界的6把钥匙,每个都被小国掌握,其中一个在我国南海附近
从地理位置上来看,苏伊士运河连接着红海和地中海,是亚洲、欧洲、非洲之间的一个非常重要的交通枢纽。其实从地图上看的话能够发现,如果没有苏伊士运河的话,那么亚洲和非洲就算是连接在一起了,而这条运河的出现,刚好隔开了亚洲和非洲。不仅如此,它还打破了绕行非洲好望角的这个传统海运模式。要是没有苏伊士运河的出...
亚洲港口拥堵蔓延!上月红海附近商船遇袭次数创下年内之最
世界银行此前的一份报告显示,到2024年3月底,通过苏伊士运河和曼德海峡的海上运输量减少了一半,而通过好望角的交通量则增加了一倍。航运巨头马士基周一也表示,未来几个月对航运公司和企业来说将是充满挑战的几个月,因为经由红海的集装箱运输中断将持续到今年第三季度。马士基首席执行官VincentClerc强调,只有在海员...
海湾国家突然大举进军非洲, 内有一石三鸟的玄机?
通过专注于基础设施建设和贸易,海湾国家能够从亚洲对非洲的贸易和投资中受益,这些贸易投资额远超其自身对非洲的贸易投资金额(www.e993.com)2024年10月28日。仅在2018年,中国就承诺向非洲提供600亿美元的融资。从2010年到2017年,中国与非洲的贸易总额增长了180%。阿联酋利用其优越的航运和港口基础设施挖掘这一潜力,成为海合会国家中与非洲最大的贸易...
欧洲与非洲最短距离仅有14公里,为什么不建一座大桥连接?
在我们国人的概念里,亚洲、欧洲和非洲似乎是三个相隔遥远的地理区块,那是因为我们地处东亚,无论是距离欧洲还是非洲,都有上万公里之遥,但是在西亚,在欧亚非的结合部,这三个大洲其实是相互融合的,它们甚至曾长期处于同一个文明的统治下。奥斯曼帝国、阿拉伯帝国、罗马帝国等,都是地跨欧亚非三洲的大帝国,甚至将整个...
苏伊士运河收入锐减,红海危机卡住埃及财路
相较于直接通过苏伊士运河,绕道非洲的航程要多花25%的时间。分管经济事务的欧盟委员保罗·真蒂洛尼近日表示,由于原本通过红海的航运改变了路线,亚洲和欧盟之间的航运时间增加了10至15天,运输成本增加大约400%。卡塔尔能源事务国务大臣、卡塔尔能源公司总裁兼首席执行官萨阿德·卡比表示,为了规避红海地区的安全风险,卡塔尔...
「史海回眸」先后沉船47艘,埃及拿回苏伊士运河控制权
苏伊士运河地处非洲和亚洲结合处,它的开凿和通航将红海和地中海连接起来,提供欧亚航运的捷径,开启了国际贸易和国际航运新时代,至今仍是全球最为重要和繁忙的海上战略通道之一。纵观苏伊士运河通航史,因战争、事故、恐怖袭击等,航道断航危机频发,周期长短不一。其中,1956年的苏伊士运河危机尤其被人们铭记,西方与...
土耳其学者:地缘政治挑战为“一带一路”牵手“中间走廊”创造新机遇
在经济全球化的时代,整个世界已变得紧密相连。十年前,中国提出了雄心勃勃的“一带一路”倡议,以互联互通促进亚洲、欧洲和非洲的经济一体化。十年来,“一带一路”倡议不断发展,并取得了实实在在的成效。与“一带一路”倡议相呼应,土耳其也发起了自己的“中间走廊”计划,旨在通过连接土耳其、南高加索和中亚地区,...