只要在克拉地峡凿一运河,就能废了马六甲咽喉!为啥泰国不敢动?

首先修建运河是一个长期的艰苦的工程,且耗资巨大,泰国政府一旦换届,未来领导人对修建运河的态度都是不太明确的,一旦被搁置,所耗费的时间会更长,金钱会更多。这是需要考虑到的问题。而且修建运河需要的人力物力都极其庞大,一旦腐败将会导致庞大的财力流失,还有国家安全问题、地缘政治问题等各方面都需要考量。这对于...

渴求400余年 泰国为何迟迟不敢挖通克拉运河?究竟存在何种阻力?

此外，安全问题也是泰国政府不得不慎重考虑的因素。克拉运河所在的泰国南部地区长期存在分离主义运动，社会局势相对不稳定。泰国国防部发言人孔切普??塔纳瓦特在2022年的一次新闻发布会上表示："确保克拉运河的安全运营将是一项巨大挑战，需要投入大量的人力物力。这不仅涉及反恐问题，还包括如何防范潜在的海盗袭击等。...

400年来,泰国迟迟不敢挖通克拉运河,他们在怕什么?

泰国自己参与和承建的大型基建项目比较少,到现在都还没有建成通车的高铁,更别提运河了。在基建方面他们没有大型项目的经验和技术,单靠自己是建不成运河的。第三个问题就是外交立场!有人说了,泰国没钱没技术,完全可以找大佬帮忙啊,比如有着“基建狂魔”之称的熊猫家,距离又近,实力又强,口碑又好,完全可以合作修...

中国愤怒!中柬运河刚开挖就遭取消项目?对此汪文斌亲自发声

金秋十月，位于中南半岛的柬埔寨，一派热火朝天的景象。在柬埔寨干拉省，数十台巨型挖掘机挥舞着钢铁巨臂，奋力开凿着一条新的航道——德崇扶南运河。这条运河全长180公里，连接着泰国湾和湄公河，是中柬两国合作共建的重大项目。它承载着柬埔寨人民的殷切期盼，也吸引着全世界的目光。这条运河的诞生并非一帆风顺，...

渴求400余年,泰国为何不敢挖通克拉运河?它到底能不能修建?

为何泰国不敢修建克拉运河首先就是国际压力大。一旦克拉运河建成,马六甲海峡周围的新加坡、马来西亚、印尼等国,必然会受到影响,目前的泰国显然还扛不住这么大的压力。其次就是资金问题。根据泰国政府的估算,修建克拉运河需投入10年时间和280亿美元,再加上运维费用、配套的港口、道路等设施,整体成本可能超500亿美元,要...

为什么泰国不敢挖通克拉运河?

纪录片:泰国与缅甸交界的卡伦族,认为脖子越长就越美,最长有40厘米119评论2024-10-0200:38惊呆了,闺蜜竟然背着我偷偷玩这个!广告9377游戏了解详情1.3万|01:13日本农民秋冬季节,采用传统农耕方式,清理田埂和河川上的杂草7评论2024-10-111371|20:33脆弱的小生命说挂就挂,想想当农民真的不易《定居...

为什么泰国不敢挖通克拉运河?

作为克拉运河的最大受益者,不是泰国不想挖,而是不敢挖。一旦克拉运河挖通,直接冲击的就是美国的印太霸权。当前,马六甲海峡就是连通印度洋、太平洋的咽喉要道,而它的控制权在美国手里。新加坡只是邻近马六甲,靠着马六甲海峡,做点生意,赚点钱。但要说对马六甲的控制权,新加坡就得听命于美国。新加坡的樟宜海军基地,也...

开凿运河行不通,泰国又要修建克拉陆桥,能如愿取代马六甲海峡吗

种种原因下,克拉运河被无限期搁浅。但克拉地峡就放在那里不用,确实有点可惜,所以泰国今年又提出了一个新计划,修建克拉陆桥,即在地峡东西两侧修建港口,通过铁路和高速公路实现连接,长度约100公里。相比开凿运河,修建路桥的预算较低,预计耗资1万亿泰铢,相当于280亿美元,对周边生态造成的破坏也小得多,运营维护费用也不...

现在泰国为何不着急开挖克拉运河

可能泰国也意识到,开通以后,由于自身国力弱小,不但不能带来丰厚的利润,还会给自己带来很多麻烦,甚至丧失其控制权也有可能。这就像埃及和巴拿马一样。大国博弈现在已经渗透到世界各地,包括南极、北约、深海、临近空间、太空、网络和电磁空间等,所以作为中美博弈焦点的印太地区也在所难免。作为小国,面临的第一要务是...

越南低头,泰国服软,一条运河打开东南亚局面后,美国果然出手了

不过就在泰国政府好不容易下定决心加快推进中泰铁路项目后不久，之前因为德崇扶南运河项目有所动摇的越南，又出了问题。越南福布赖特大学竟被越南国防电视台点名，称其可能是下一场颜色革命的策源地。据说越南福布赖特大学是由美国政府花钱在越南建造。该大学在越南的影响力已经非同一般。但为什么美国政府要花大力气在越南...