旁边就是海洋,明明可以走海运,为何古人还要开凿京杭大运河?
假设一个场景,如果国家全靠海运,一旦季风太强,台风频发,船舶只能停止出海,全国上下贸易全部停摆,一旦遭遇饥荒,运粮不及时会造成大量百姓饿死,又或者发生战争,一批运输士兵的舰队,还没到战场前线,因台风翻船导致全军覆没了,所以综合而言,海运的自然不确定因素,要超过河运太多。此外,古代王朝依靠河运,能加强对地方的统治...
斥资8500亿,内陆六省开凿运河!我国为何要大修运河?
值得一提的是,这六省共修的并不是六条运河,而是要连接成一整条运河,相当于是我国中部地区修建起一条比京杭大运河还要长的运河,彻底打通我国的水路运输。可想而知,一旦这些运河全部修建完成,我国的水运体系将彻底成熟,极大减轻陆运和空运的压力。不论是对于这六省的经济发展还是全国的经济交流以及我国的进出口贸...
专访单霁翔:为什么要保护中国大运河?
他见证着大运河生态的全面复苏,看到断流的京杭大运河全线通水,越来越多的城市将大运河文化遗产当作宝贵资源活化利用。单霁翔欣喜地看到,大运河沿线城市正美起来—运河中,货轮商船、水上公交与观光游船交替前行;码头上,茶馆、食肆的宾客络绎不绝;沿岸兴建的考古遗址公园、博物馆、图书馆、非遗体验馆等公共文化空间,已然...
为什么是京杭大运河?
而在孙权称帝建立吴国后,为了纪念父亲修缮了亭子,“御亭”也就成为这里最早的姓名。隋唐时期,江南运河上修筑了许多堰闸,其中就包括望亭堰。在成为水上枢纽的同时,望亭也成为江南重要的驿站,成为扼守苏州西北门户、出入苏州的必由之路。运河之畔的望亭也由此迎来了璀璨的华章。于是有了白居易笔下“灯火穿村市,笙...
运河专家姜传岗:新运河开挖如火如荼 老运河复航要坚持原真性
经济观察网记者王惠当下,南方多个内陆省份总投资超8500亿元修建人工运河,中国进入了新一轮兴修运河的高峰期。在这股“运河热”中,京杭大运河全线复航的讨论也愈发激烈。大运河山东段约占了整条运河总长的三分之一,居运河之南北贯通的中枢地位。黄河入海口也位于山东,与京杭大运河交汇。该流域多淤沙,经常...
中西部这六省份,为何投资8500亿建运河?-虎嗅网
卢毅认为,江苏之所以成为国内河航运最发达的省份,是因为有东西横向平行的长江和淮河,同时境内还有一条京杭大运河纵向连接了长江与淮河,使得苏南、苏北通过运河连为一体(www.e993.com)2024年10月23日。所以,江淮运河、湘桂运河的建设,分别使安徽、湖南所在区域形成“长江-淮河-江淮运河”、“长江-珠江-湘桂运河”,这样“两横一纵”的“工”字形航...
李津军:大运河源头——白浮泉
通惠河的修建,使漕粮可以直运京城。由于郭氏对京杭大运河的形成具有决定性的贡献,故郭守敬被尊称为京杭大运河之父。从龙泉禅寺出来,沿着山路我们来到了龙山之顶的都龙王庙。它始建于元朝,是北京历史上唯一一座以“都”字冠名的敕建龙王庙,代表“龙王泉祖之庙,为诸泉水之始”,经数百年传承,形成了极具特色...
运河专家姜传岗:新运河开挖如火如荼 老运河复航停滞不前
经济观察网记者王惠当下,南方多个内陆省份总投资超8500亿元修建人工运河,中国进入了新一轮兴修运河的高峰期。在这股“运河热”中,京杭大运河全线复航的讨论也愈发激烈。大运河山东段约占了整条运河总长的三分之一,居运河之南北贯通的中枢地位。黄河入海口也位于山东,与京杭大运河交汇。该流域多淤沙,经常因为淤...
多地大手笔挖运河,背后存在什么隐患?
技术层面,挖一条运河,往往要穿越不同的地形地貌、地质条件,并且它的生态影响,要比高速公路和高铁更大,会面临各种复杂的挑战,建设周期会十分漫长,需要投入大量的时间和资源,经过严格的论证。所以,像历史上的那些知名运河,如京杭大运河,经历了多个朝代的开凿整修,才最终成型。
济宁掀起内河新能源船舶迭代热潮 京杭大运河首批新能源智能船舶...
为什么要建造适配内河的新能源智能船舶?“济宁位于京杭大运河常年通航的最北端,内河常年运行船舶达10000多艘,这些船只多属于老旧杂散营运船,缺少标准化的规格。船舶排放标准较低,污染严重,载重吨位也较小,而且船龄一般都在10年到15年以上,亟需升级换代。”新能船业董事长张强介绍,同时,船舶制造是一个劳动密集型的...