万亿大基建!中国,正在拼命挖运河
你知道吗?中国现在正忙着修运河呢!这可不是小打小闹,是大手笔!据澎湃新闻说,广西的平陆运河已经动工了,投资超过700亿呢。紧接着,广西和湖南又放出消息,说湘桂运河也提上日程了,预计要砸进1500多个亿。不止这两个,还有个浙赣粤运河,要连通江西、广东和浙江,现在正研究论证呢。听说,这个运河的投资...
世界上最“缺德”的国家:花80亿挖运河,硬是把邻国挖成了岛国
2018年,阿联酋媒体《海湾新闻报》报道了沙特这一大动作。据说他们将在当年6月25日截止竞标,90后宣布结果,估计1年左右的时间就可以竣工。这也引起了国际热议,不缺钱的沙特为什么突然想修运河呢?沙特阿拉伯为什么一定要修运河?在古代,为了解决河流之间的交通问题,人们开始挖掘运河。最早的运河可以追溯到公元前3000年...
柬埔寨的运河难度不大,却只挖5米深,真能让国家逆天改命吗?
咱们这个现在修的这条运河,首期工程它也就5米深,能够通航3000吨左右的货船。这个就是在雨季和旱季之间的一个折中点,也就保证一年四季它都能够通工行比较大的这些货船。这就兼具了兼顾了经济上效益和通航的适航性。而对目前经济规模并不是很大的柬埔寨来说,它也够用了。而且柬埔寨能做到了江海联运,这就能满足柬埔寨...
常州市交通运输“十二五”发展规划
“十一五”期间积极探索尝试航道新养护模式,利用有限养护资金积极采取地方共建模式进行重点碍航段的局部护岸修建与疏浚维护,完成干线航道的清障扫床和航标维护工作以及部分碍航桥梁改造,确保了全市五级以上干线航道的安全畅通,“十一五”期间完成航道养护投资1.7亿元。3.运输管理运输管理部门始终把“创新服务、提高效能、...
柬埔寨规划德崇富南运河, 可通航3000吨级货船, 绕开越南出海口
德崇富南运河沿线地形比较平坦,工程不太复杂,但也要花费4年时间,耗资17亿美元,约等于123亿元人民币,这笔钱由中企来投资。需要在运河沿线要新建3个船闸、11座运河桥梁,还要修建80~100米宽的河道,要有5.7米深的航道,这些条件都是为了确保运河建成之后可以通航3000吨级散货船。
百多艘船堵在巴拿马运河口“插队通行费”高达3000万元
据新华社报道,近年来巴拿马运河多次因缺水限行,中美洲各国修建替代路线的想法愈加强烈(www.e993.com)2024年10月24日。尼加拉瓜交通和基础设施部部长奥斯卡·莫希卡6月对当地媒体表示,尼加拉瓜计划修筑一条铁路,连接该国在太平洋海岸和加勒比海沿岸的两大港口。此外,另有相关人士表示,希望与洪都拉斯合作修筑跨洋铁路,与巴拿马运河争夺交通枢纽地位。
第一视点丨“人民的运河”“游客的运河”
在后来的一系列治水行动中,杭州市将大运河100多条支流的污染治理问题提上日程,仅2014年至2016年,一举投下53.5亿元,拔了大运河岸上污染的根子,至2020年,大运河(杭州段)整体水质状况达“优”;湖州市在“两山”理念的引领下,拉开了内河水运转型发展的序幕,开建全国首个也是唯一一个内河水运转型发展示范区;...
常州市中心城区城市建设
针对市区路网级配存在的问题,必须加快次干道、支路网建设,尤其要加快跨老运河、城际铁路的次干道与支路建设,逐步改善路网结构,促进交通流的合理分配,提高路网整体效能。随着城市规模的迅速扩大和经济的快速增长,市民的公交出行量和出行距离进一步加大,“十二五”期间,应当加快城市轨道交通的报批工作,适时启动建设。
2013年,尼加拉瓜许诺中国商人3000亿运河运营权,如今项目被搁置
2013年7月初,英国《金融时报》报道,有个中国商人打算在尼加拉瓜挖一条大运河,投资将近500亿美元,一下子引起了全球关注。作为报答,尼加拉瓜政府答应给这个商人一百年的运河管理权。尼加拉瓜位于中美洲,南边挨着哥斯达黎加,再往南就是靠运河出名的巴拿马。巴拿马运河是上世纪建的,现在已经满足不了世界...
各省都在抢的基建工程,将改变一大批人的命运!
千年之后的今天,咱们又迎来了大规模的运河修建工程!此项工程的投资体量约为8500亿。堪比3座三峡大坝,7座港珠澳大桥。对此,有朋友闻到了熟悉的味道——原来是修公路、修铁路,现在公路铁路网络饱和后,又开始修水路。这不就是“换汤不换药”的基建工程吗?